
la porsche 917 kl
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[quote="GuidonJr"]Si quelqu'un en peint une, vivement une photo.
J'avoue que je suis assez surpris de la forme de l'arrière et des marquages sur les roues, mais aussi par le cockpit très avancé dans les ailes... Version spéciale ?[/quote
pour les dérives il suffit de les découper a l aplomb du passage de roue ,le moule vient de chez micro racing et je crois que PLATEL avait du copier une carro de chez parma ,quand au pilote il me semble bien a sa place .l
J'avoue que je suis assez surpris de la forme de l'arrière et des marquages sur les roues, mais aussi par le cockpit très avancé dans les ailes... Version spéciale ?[/quote
pour les dérives il suffit de les découper a l aplomb du passage de roue ,le moule vient de chez micro racing et je crois que PLATEL avait du copier une carro de chez parma ,quand au pilote il me semble bien a sa place .l
c est 100% la même ,le moule était chez micro racing depuis le début c est la carro de la porsche décorée Lois Jeans sur les pubs Micro Racing de 1976. L'histoire ne peut être plus limpide.GuidonJr a écrit :Bah perso, j'demande qu'une chose, c'est qu'elle soit comme celle que nous avions à l'époque. J'en cherche 2 depuis un moment donc je serais le premier heureux si c'est le cas.
Je suis d’accord, avec toi, sur le fait que celle tenu par le Boss d’ Associated possède bien deux prises d’air. 
Je dis juste que sur ton document il ne « semble » n’y en avoir qu’une.
Et j’ai trouvé pourquoi, c’est dû à l’angle de prise de vue !!
Donc Mea Culpa
Juste pour le plaisir des yeux


Je dis juste que sur ton document il ne « semble » n’y en avoir qu’une.
Et j’ai trouvé pourquoi, c’est dû à l’angle de prise de vue !!
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La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
[La lenteur] Milan Kundera
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André NOUGIER, ? , Patrick ROUSSEAU, le père de Debbie PRESTON
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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