la porsche 917 kl

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garros
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la porsche 917 kl

Message par garros » 19 Sep 2011, 10:59

il y a longtemps que nous l attendions pour faire de belles autos vintages ,la carro qui a tout gagné sur tous les circuits et tous les chassis .disponible chez loisirs créations à prix sympa

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garros
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Message par garros » 19 Sep 2011, 13:12

montage sur une rc 100
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Message par eric-Z » 20 Sep 2011, 09:58

Ouch ! super belle !
C'est une carro de quelle epoque pour voir sur quel modele ca se monterait ? plutot 70's ou 80's ?
A+
Eric

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Message par garros » 20 Sep 2011, 21:21

eric ,en1976 1977 ,il n y avait quelle toute les asso ,pb ,et autres marques n avaient d yeux que pour elles .au championnat du monde A POMONA sur 20 voitures il y avait 19 917 kl :) :ok:

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Message par bigjim » 20 Sep 2011, 21:27

Quelles sont les couleurs prévues :?:

Y

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Message par garros » 20 Sep 2011, 21:30

les couleurs seront vieil or et noir

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Message par bigjim » 20 Sep 2011, 21:46

Ca me plait, qui est au pinceau ?

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Message par garros » 20 Sep 2011, 21:50

bigjim a écrit :Ca me plait, qui est au pinceau ?
ellen ,mais ce sera a la bombe :lol:

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Message par lehornetvosgien » 20 Sep 2011, 21:57

vas y héléne,fais nous une belle déco :ok:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par garros » 20 Sep 2011, 22:03

lehornetvosgien a écrit :vas y héléne,fais nous une belle déco :ok:
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Message par garros » 21 Sep 2011, 14:13

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la carrosserie de référence ,méme des plus grands

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Message par Djerpix » 21 Sep 2011, 17:05

On peut la montée sur une Turin's :?: :sors: :arrow:
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
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Message par GuidonJr » 21 Sep 2011, 19:22

Si quelqu'un en peint une, vivement une photo.
J'avoue que je suis assez surpris de la forme de l'arrière et des marquages sur les roues, mais aussi par le cockpit très avancé dans les ailes... Version spéciale ?

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Message par MK4 » 21 Sep 2011, 20:43

oui le poste de pilotage semble + avancé que la voiture reele .
mais il y a plusieurs type de 917
j'ai une carro en ABS de chez PB Racing à retaper mais c'est une 917_30
la voiture réele est très connu sous la décoration SUNOCO

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Message par garros » 22 Sep 2011, 07:56

[quote="GuidonJr"]Si quelqu'un en peint une, vivement une photo.
J'avoue que je suis assez surpris de la forme de l'arrière et des marquages sur les roues, mais aussi par le cockpit très avancé dans les ailes... Version spéciale ?[/quote
pour les dérives il suffit de les découper a l aplomb du passage de roue ,le moule vient de chez micro racing et je crois que PLATEL avait du copier une carro de chez parma ,quand au pilote il me semble bien a sa place .l

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Message par garros » 22 Sep 2011, 10:02

les carro asso la premiere en haut a gauche
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Message par Djerpix » 22 Sep 2011, 12:51

La carro Associated sur ce document,
ne semble avoir qu'une seule prise d'air :?:
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
[La lenteur] Milan Kundera

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Message par garros » 22 Sep 2011, 13:14

Djerpix a écrit :La carro Associated sur ce document,
ne semble avoir qu'une seule prise d'air :?:
c est le diable qui t habite ,il y en a deux ;il te suffit de regarder la photo en noir et blanc du boss d asso

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Message par GuidonJr » 22 Sep 2011, 14:30

Bah perso, j'demande qu'une chose, c'est qu'elle soit comme celle que nous avions à l'époque. J'en cherche 2 depuis un moment donc je serais le premier heureux si c'est le cas.

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Message par garros » 22 Sep 2011, 19:00

GuidonJr a écrit :Bah perso, j'demande qu'une chose, c'est qu'elle soit comme celle que nous avions à l'époque. J'en cherche 2 depuis un moment donc je serais le premier heureux si c'est le cas.
c est 100% la même ,le moule était chez micro racing depuis le début c est la carro de la porsche décorée Lois Jeans sur les pubs Micro Racing de 1976. L'histoire ne peut être plus limpide.

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Message par Djerpix » 22 Sep 2011, 20:03

Je suis d’accord, avec toi, sur le fait que celle tenu par le Boss d’ Associated possède bien deux prises d’air. :ok:

Je dis juste que sur ton document il ne « semble » n’y en avoir qu’une.

Et j’ai trouvé pourquoi, c’est dû à l’angle de prise de vue !!

Donc Mea Culpa :wink:

Juste pour le plaisir des yeux

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Message par garros » 23 Sep 2011, 00:52

c est une porsche can am le pilote mark donohue a trouvé la mort a son volant

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Message par garros » 25 Sep 2011, 23:49

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Message par garros » 21 Jan 2013, 17:52

Je reprends a mon compte la fabrication de cette carrosserie ,ma préfèree une référence dans le vintage ,mes asso de 75 a 79 en seront toutes équipées :)

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Message par Bullitwist » 21 Jan 2013, 18:46

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Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).

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Message par garros » 21 Jan 2013, 18:55

Bullitwist a écrit :Image

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la carro des meilleurs :bravo: :bravo:

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Message par Bullitwist » 21 Jan 2013, 18:56

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Pour info, les "mécanos" :

André NOUGIER, ? , Patrick ROUSSEAU, le père de Debbie PRESTON
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Message par Bullitwist » 21 Jan 2013, 19:08

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Message par lehornetvosgien » 22 Jan 2013, 21:18

je ne savais pas que la carrosserie du range rover existait en tout carrossé :o
je ne connaissais que la version pick-up
mais ou est passé le moule?

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Message par garros » 22 Jan 2013, 23:25

pas vu le moule de range rover chez micro racing lors de l achat du stock ,Ellen fera un post avec les photos ,pour que vous voyez tous ce qu un vintageux aimerait trouver une fois .

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