Non, non, Raymond, honnêtement, ce n'est pas exactement comme cela que les choses se sont passées.garros a écrit :la suite tout le monde la connait ils ont piqué l idée de jmc ,pas jolie jolie ,et s en sont mis pleins les poches ,et l infatigable JMC est reparti sur un autre projet .
L'évènement déterminant a été, en nov 1979, lors de ma participation à l'AG de l'EFRA, en tant que Vice-Président de la Fédé, responsable du TT, pour justement lancer les courses de TT au niveau européen.
Pendant cette réunion, au Novotel de Bagnolet, dans le parking souterrain de l'hôtel, on m'a dérobé mes 2 prototypes du CF TT (ainsi qu'un Enduro Yankee_car à cette époque, j'étais représentant de cette marque, si, si
), et tout mon matos de compète_dont une voiture de "piste" Micro-Racing équipée "glace", pièces détachées, etc car le soir, je devais participer à une course sur glace à la patinoire de Gennevilliers . La voiture était ma R 12 break commerciale et il y en avait du matos.Z'étaient sympas, ils ne m'ont pas pris mon manteau en fourrure qui était sur le siège avant .....
(Rilly sur Vienne, il y avait le même w-e le Rallye de Touraine dans le coin, si ma mémoire est bonne, en mars).
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