BS Diffusion Puma 1979
A la demande generale , je vous propose un petit remontage du differentiel autobloquant qui equipe la Puma .
Un differentiel comporte en general une dizaine de pieces : 2 satellites , 2 planetaires , 2 axes de transmission , un axe porte satellite et un corps de diff monobloc ou en plusieurs morceaux ...
Combien de pieces composent le diff autobloquant de la Puma ???
Reponse dans la soiree
JJ LUX
Un differentiel comporte en general une dizaine de pieces : 2 satellites , 2 planetaires , 2 axes de transmission , un axe porte satellite et un corps de diff monobloc ou en plusieurs morceaux ...
Combien de pieces composent le diff autobloquant de la Puma ???
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JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Il faut assembler 32 pieces pour faire un diff autobloquant de Puma
C'est une sacree mecanique de precision ...
Tout d'abord , il faut installer les axes dans les corps et monter la clavette qui assure le blocage lateral de l'axe . Puis serrer la bague en alu .
Puis commence l'empillage des rondelles qui assure la fonction antibloquante !
Et enfin la pose du pignon planetaire ... c'est fini pour un cote ... rebelotte pour le second cote !
Ensuite il faut visser les cotes sur le corps central avec 12 vis de 2 mm ..
Ce differentiel a deja rejoint ma Puma toutes options ...
JJ LUX
C'est une sacree mecanique de precision ...
Tout d'abord , il faut installer les axes dans les corps et monter la clavette qui assure le blocage lateral de l'axe . Puis serrer la bague en alu .
Puis commence l'empillage des rondelles qui assure la fonction antibloquante !
Et enfin la pose du pignon planetaire ... c'est fini pour un cote ... rebelotte pour le second cote !
Ensuite il faut visser les cotes sur le corps central avec 12 vis de 2 mm ..
Ce differentiel a deja rejoint ma Puma toutes options ...
JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 13 Déc 2012, 21:01, édité 1 fois.
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
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La Bourguignonne approchant a grands pas , il faudrait accelerer le mouvement si vous voulez voir rouler une Puma a Longvic !
J'ai bien avance avec la partie mecanique . J'ai trouve un coude d'echappement qui se monte parfaitement sur un moteur lateral sans aucune modification . il passe au ras du palier alu et contourne le plot de fixation de l'arceau . Je crois que c'est un modele SG pour VCS ? Je cherche un autre coude pour mon mulet !
J'ai colle 2 trains de pneus , fabrique des pare-chocs et peint une carrosserie ( surprise ) . Il me reste a finir de poser la radio et faire les tringleries .
J'ai aussi prepare un differentiel standard pour remplacer le modele autobloquant en cas de soucis de roulage ... Vous remarquerez au passage la ressemblance entre le diff Puma standard et le diff du Siccom Macho , premiere version de 1983 !
JJ LUX
J'ai bien avance avec la partie mecanique . J'ai trouve un coude d'echappement qui se monte parfaitement sur un moteur lateral sans aucune modification . il passe au ras du palier alu et contourne le plot de fixation de l'arceau . Je crois que c'est un modele SG pour VCS ? Je cherche un autre coude pour mon mulet !
J'ai colle 2 trains de pneus , fabrique des pare-chocs et peint une carrosserie ( surprise ) . Il me reste a finir de poser la radio et faire les tringleries .
J'ai aussi prepare un differentiel standard pour remplacer le modele autobloquant en cas de soucis de roulage ... Vous remarquerez au passage la ressemblance entre le diff Puma standard et le diff du Siccom Macho , premiere version de 1983 !
JJ LUX
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Slt Jean jacques,
Tout simplement magnifique ces puma
La conception de ces voitures est vraiment superbe et toutes ces pièces en alu usinées sont vraiment de toute beauté !!!!
Dommage que je ne puisse pas venir voir rouler cette petite merveille, en tout cas, je te souhaite bien du plaisir avec
A+
David
Tout simplement magnifique ces puma
La conception de ces voitures est vraiment superbe et toutes ces pièces en alu usinées sont vraiment de toute beauté !!!!
Dommage que je ne puisse pas venir voir rouler cette petite merveille, en tout cas, je te souhaite bien du plaisir avec
A+
David
- lehornetvosgien
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Il me manquait seulement 2 accessoires pour completer ma Puma toutes options ... voici qui est fait depuis quelques jours ( merci Bruno , merci Richard )
Le resonnateur accordable et un kit de jantes Quickfit . Tout cela est neuf !
Cette voiture est maintenant equipee de toutes les options commercialisees a l'epoque par Siccom ... Je ne pensais jamais arriver a ce resultat !
JJ LUX
Le resonnateur accordable et un kit de jantes Quickfit . Tout cela est neuf !
Cette voiture est maintenant equipee de toutes les options commercialisees a l'epoque par Siccom ... Je ne pensais jamais arriver a ce resultat !
JJ LUX
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Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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Re:
Je viens de trouver un document exceptionnel qui enterine la fin officielle de la societe BS Diffusion ... C'est le document de l'inventaire de stock date du 3 Octobre 1983 signe par un liquidateur judiciaire de Marseille . Le document permet de confirmer que la Puma a ete usinee dans une entreprise specialisee dans l'horlogerie .Riroba a écrit :BS diffusion c'est fini
Bientot un scan sera disponible sur ce Forum .
JJ LUX
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Re: BS Diffusion Puma 1979
Hello
Merci d'avoir fait ressurgir cet ancien post , je ne m'en souvenais plus . Magnifique pièce mécanique de précision . Comment fonctionnait le système de blocage ? .Je possède encore une voiture échelle 1 considéré comme la dernière vrais voiture de sport française (propulsion de 200cv pouvant monter à plus de 600cv selon préparation moteur) , le diff sur la pub était auto bloquant ou à glissement limité , en fait c'est un diff torsen . Qu'elle sont les avantages ou inconvénients de ces deux types de diff ? .
a+
alain
Merci d'avoir fait ressurgir cet ancien post , je ne m'en souvenais plus . Magnifique pièce mécanique de précision . Comment fonctionnait le système de blocage ? .Je possède encore une voiture échelle 1 considéré comme la dernière vrais voiture de sport française (propulsion de 200cv pouvant monter à plus de 600cv selon préparation moteur) , le diff sur la pub était auto bloquant ou à glissement limité , en fait c'est un diff torsen . Qu'elle sont les avantages ou inconvénients de ces deux types de diff ? .
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alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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Re: Re:
Je viens de trouver un document exceptionnel qui enterine la fin officielle de la societe BS Diffusion ... C'est le document de l'inventaire de stock date du 3 Octobre 1983 signe par un liquidateur judiciaire de Marseille . Le document permet de confirmer que la Puma a ete usinee dans une entreprise specialisee dans l'horlogerie . La societe Shahum existe toujours a la meme adresse a Marseille . ( Shahum = le "S" de BS Diffusion )
Il restait 855 cartons d'emballage a la liquidation de BS Diffusion , donc on pourrait en déduire que BS Diffusion a vendu 150 Puma si un lot de 1,000 cartons avait été fabrique ?
On voit aussi que les jantes Quickfit étaient probablement l'oeuvre de BS Diffusion , alors que je croyais que c'était une production Siccom ...
JJ LUX
Il restait 855 cartons d'emballage a la liquidation de BS Diffusion , donc on pourrait en déduire que BS Diffusion a vendu 150 Puma si un lot de 1,000 cartons avait été fabrique ?
On voit aussi que les jantes Quickfit étaient probablement l'oeuvre de BS Diffusion , alors que je croyais que c'était une production Siccom ...
JJ LUX
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Re: BS Diffusion Puma 1979
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Re: BS Diffusion Puma 1979
Bonne pioche
- Tractoricou
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Re: BS Diffusion Puma 1979
génial
là c'est tres intéressant pour le musée
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Re: BS Diffusion Puma 1979
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Re: BS Diffusion Puma 1979
Bonjour
Achetée sur le parking du circuit de Carnoux en 79/80
Elle est restée 30 ans dans un grenier et je me suis attaqué à sa restauration.
C'est probablement l'ancêtre de la Puma avec des pièces SG, mais je n'en sais pas plus.
Achetée sur le parking du circuit de Carnoux en 79/80
Elle est restée 30 ans dans un grenier et je me suis attaqué à sa restauration.
C'est probablement l'ancêtre de la Puma avec des pièces SG, mais je n'en sais pas plus.
Re: BS Diffusion Puma 1979
Hello
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alain
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