SG VCS Runner
SG VCS Runner
C'est parti pour ma premiere vraie renovation piste , apres le simple depoussierage de la Futura neuve :
La VCS a reception :
Ce week-end , j'ai demonte et remonte le train avant apres avoir redresse la barre alu qui etait pliee du cote droit ... Ensuite le train arriere a subit le meme sort . Je suis bloque au niveau du diff , car il faut que je change les goupilles elastiques fendues qui maintiennet les pignons en place ( Mecanindus de 2,5 x 12 mm ) . Le disque de frein est aussi a refaire ...
Comment faire pour coller les pneus mousse neufs sur les jantes neuves ??? Je maitrise le collage des pneus TT gomme sur jante platique , mais je manque de repere poour les mousses des pistards
JJ LUX
La VCS a reception :
Ce week-end , j'ai demonte et remonte le train avant apres avoir redresse la barre alu qui etait pliee du cote droit ... Ensuite le train arriere a subit le meme sort . Je suis bloque au niveau du diff , car il faut que je change les goupilles elastiques fendues qui maintiennet les pignons en place ( Mecanindus de 2,5 x 12 mm ) . Le disque de frein est aussi a refaire ...
Comment faire pour coller les pneus mousse neufs sur les jantes neuves ??? Je maitrise le collage des pneus TT gomme sur jante platique , mais je manque de repere poour les mousses des pistards
JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Merci les pistards ... Je ne risquais pas de trouver cette solution moi-meme
Et pour les goupilles mecanindus de 2,5 mm , je suis preneur . Je ne trouve que des solutions pour en acheter 100 ou 1000 d'un coup
JJ LUX
Et pour les goupilles mecanindus de 2,5 mm , je suis preneur . Je ne trouve que des solutions pour en acheter 100 ou 1000 d'un coup
JJ LUX
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Merci Richard ,Riroba a écrit :Je vois cela demain et je tiens au courant .
J'attends encore un colis avec quelques pieces neuves pour refaire cela proprement
( Disque frein , support carrosserie , arceau ... )
JJ LUX
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- lehornetvosgien
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Elle est globalement en bon état pour une voiture qui a roule . Le seul vrai soucis est le disque de frein qui a souffert d'un mauvais réglage . De plus j'essaie de la compléter avec des pièces conforme . Il ne manque plus que le réservoir et la carrosserie .
JJ LUX
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C'est quoi les cotes de ton disque des fois que ?JJLUX a écrit :Merci Richard ...
JJ LUX
Pour le reservoir tu veux mettre lequel ? A ma connaissance, il y a eu le SG en deux partie cou long. le SG en deux parties avec cou court et bouchon comme sur Yankee, le Sg comme sur les Yankee, et il y a aussi un reservoir moderne distribue par Mantua (qui marche quand on sait le monter pas vrai Richard ) ?
A+
Z
Salut Eric ,eric-Z a écrit :C'est quoi les cotes de ton disque des fois que ?
Disque = diametre exterieur 36 mm
Epaisseur = 3 mm
Carre entrainement de 18 mm
Pour le reste , je suis pare .. car je viens de passer une commande a Chateauroux . Reservoir SG Mantua , Support Servo SG origine et carrosserie Lola SG 1983 .
Je fais seulement dans la piece origine
JJ LUX
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j'ai le disque pas neuf mais en bon etat.JJLUX a écrit :Salut Eric ,eric-Z a écrit :C'est quoi les cotes de ton disque des fois que ?
Disque = diametre exterieur 36 mm
Epaisseur = 3 mm
Carre entrainement de 18 mm
Pour le reste , je suis pare .. car je viens de passer une commande a Chateauroux . Reservoir SG Mantua , Support Servo SG origine et carrosserie Lola SG 1983 .
Je fais seulement dans la piece origine
JJ LUX
un ti mail ici pour les photos / ton adresse
eric.zekri@yahoo.com
A+
Z
La VCS Runner avance a grands pas grace a des membres du Forum et quelques vendeurs qui pratiquent des prix raisonnables
Merci Eric pour le chassis , le moteur , l'echappement et le pare-choc
Merci Eric Z pour le disque ce frein
Merci Richard pour les goupilles mecanindus
Merci Georges pour les jantes , palier et plaquettes de frein
Merci Ludovic pour les fusees , pneus , palier , arceau , embrayage et cloche
Merci Eric pour la carrosserie , les couronnes et les supports de servo ...
La voiture sera bientot conforme et prete a en decoudre sur circuit
JJ LUX
Merci Eric pour le chassis , le moteur , l'echappement et le pare-choc
Merci Eric Z pour le disque ce frein
Merci Richard pour les goupilles mecanindus
Merci Georges pour les jantes , palier et plaquettes de frein
Merci Ludovic pour les fusees , pneus , palier , arceau , embrayage et cloche
Merci Eric pour la carrosserie , les couronnes et les supports de servo ...
La voiture sera bientot conforme et prete a en decoudre sur circuit
JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 16 Fév 2011, 19:53, édité 1 fois.
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Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
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- lehornetvosgien
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La remise en forme de la VCS continue ...
Remontage d'un chassis neuf .
A cette occasion , je me rends compte que le chassis a existe en plusieurs epaisseurs 1,8 mm et 2,5 mm . Le chassis neuf est en 2,5 mm ...
La carrosserie et quelques bricoles sont arrivees ce jour . Il me manque uniquement un coude d'echappement adequat et un reservoir origine SG ... J'ai choisi une carrosserie SG d'origine . C'est une SG Lola 2000 ( Article 0751 ) . Vous saurez bientot pourquoi j'ai choisi cette version
Je vais essayer de reproduire la carrosserie du milieu ...
JJ LUX
Remontage d'un chassis neuf .
A cette occasion , je me rends compte que le chassis a existe en plusieurs epaisseurs 1,8 mm et 2,5 mm . Le chassis neuf est en 2,5 mm ...
La carrosserie et quelques bricoles sont arrivees ce jour . Il me manque uniquement un coude d'echappement adequat et un reservoir origine SG ... J'ai choisi une carrosserie SG d'origine . C'est une SG Lola 2000 ( Article 0751 ) . Vous saurez bientot pourquoi j'ai choisi cette version
Je vais essayer de reproduire la carrosserie du milieu ...
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- lehornetvosgien
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