Projet 6x6
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Projet 6x6
salut à tous, mon pote Jean Luc est en train de bricoler des cellules de 91 pour essayer de se faire un 6x6, il m'a demandé hier de lui faire un post sur le forum avec quelques explications (copié/collé)
a+ tof
Bonjour à tous,
Un yankee 91 6x6 en cour de montage, le train AR n°1 avec son pignon de queue pour envoyer la transmission sur le train AR N°2.
Photos
Par contre problème : impossible de trouver un carrosserie style camion ou pick-up.
Si quelqu'un a une idée!
Merci d'avance
JLB
a+ tof
Bonjour à tous,
Un yankee 91 6x6 en cour de montage, le train AR n°1 avec son pignon de queue pour envoyer la transmission sur le train AR N°2.
Photos
Par contre problème : impossible de trouver un carrosserie style camion ou pick-up.
Si quelqu'un a une idée!
Merci d'avance
JLB
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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de rien mon petitJLB3105 a écrit :Ford 150: ça ressemble à quoi? STP, si t'as une photo.
Pour l'échelle: 1/8e
Au fait merci TR85
Avé
JLB
a+ tof
Dernière édition par TR85 le 05 Avr 2009, 08:34, édité 1 fois.
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
Je n'ai pas mon APN regardes ce lien :JLB3105 a écrit :Ford 150: ça ressemble à quoi? STP, si t'as une photo.
Pour l'échelle: 1/8e
Au fait merci TR 85
Avé
JLB
https://online-modelisme.com/product_in ... cts_id=231
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je ne veux pas pourrir le sujet de TR85 mais ça peut aider quand même.
sur le 2eme train AR c'est bien un slipper (limiteur de couple), ça évite de flinguer le couple conique du 1er train arriere.
la couronne centrale resiste sans probleme
y'a bien un diff central monté dur (100 000) sinon toute la puissance passe devant !
la base est un laro D2 qui etait bien adapté car la cellule centrale est composé de 2 1/2 cellule identique (celle avec le pignon) et ne necessite pas de grosse modifs.
sur le 2eme train AR c'est bien un slipper (limiteur de couple), ça évite de flinguer le couple conique du 1er train arriere.
la couronne centrale resiste sans probleme
y'a bien un diff central monté dur (100 000) sinon toute la puissance passe devant !
la base est un laro D2 qui etait bien adapté car la cellule centrale est composé de 2 1/2 cellule identique (celle avec le pignon) et ne necessite pas de grosse modifs.
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Jean Luc, si tu as d'autres photos à mettre, tu connais mon adresseJLB3105 a écrit :Dernière petite question: Le chassis quelle épaisseur?
Merci
JLB
Nota: T'inquiete pas pour le sujet TR 85 l'a posté pour moi, vu que je galère
pour envoyer des photos.
a+ tof
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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salut les filles voici la suite
de très belles pièces réalisées sur commande et les plans réalisés par Jean Luc
admirez les belles pièces
ça me fait plaisir, il est encore plus fou que moi (si vous saviez ce que lui ont coûté ces pièces, à côté, je suis un ptit joueur moi )
bravo et on attend ton intervention Jean Luc pour commenter les photos
a+ tof
de très belles pièces réalisées sur commande et les plans réalisés par Jean Luc
admirez les belles pièces
ça me fait plaisir, il est encore plus fou que moi (si vous saviez ce que lui ont coûté ces pièces, à côté, je suis un ptit joueur moi )
bravo et on attend ton intervention Jean Luc pour commenter les photos
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
Pas de probleme,
Merci à toi Chris.
Le pièces ont été dessinées sur Autocad en 3D, et le fichier à été envoyé au tourneur/fraiseur qui possède un fraiseuse numérique 4 axes, reliée à l'ordinateur.
Il a transformé mon fichier pour son programme, et voila le travail.
Le gonz travaille au centième, et c'est nickel.
Reste pour moi de monter l'ensemble.
Par contre j'ai découvert une nouvelle embrouille en avançant dans le projet:
Pour que les roues du dernier train AR tournent dans le bon sens, il faut tourner le diff.
Mais voilà, les paliers ont un déport de 1,5mm et pour couronner le tout, la plaque de celulle AR n'as plus l'engravure du bon coté pour le passage de la couronne.
Grrr.
Mais aprés quelques heures de travail et un peu de patience, voici la solution:
- Remplacer le diff plastique par un diff de 86 (support couronne plus fin)
- Fraiser les fixations de la couronne sur le corps de diff
- Monter des cales en joint papier entre le corps de diff et la couronne Nb=8
- Remplacer les vis tetes plates par des fraisées
- Tailler une engravure dans la plaque AR avec une mini perceuse
Ouf, et ça marche
Les photos suivent bientot
Avé
JLB
Merci à toi Chris.
Le pièces ont été dessinées sur Autocad en 3D, et le fichier à été envoyé au tourneur/fraiseur qui possède un fraiseuse numérique 4 axes, reliée à l'ordinateur.
Il a transformé mon fichier pour son programme, et voila le travail.
Le gonz travaille au centième, et c'est nickel.
Reste pour moi de monter l'ensemble.
Par contre j'ai découvert une nouvelle embrouille en avançant dans le projet:
Pour que les roues du dernier train AR tournent dans le bon sens, il faut tourner le diff.
Mais voilà, les paliers ont un déport de 1,5mm et pour couronner le tout, la plaque de celulle AR n'as plus l'engravure du bon coté pour le passage de la couronne.
Grrr.
Mais aprés quelques heures de travail et un peu de patience, voici la solution:
- Remplacer le diff plastique par un diff de 86 (support couronne plus fin)
- Fraiser les fixations de la couronne sur le corps de diff
- Monter des cales en joint papier entre le corps de diff et la couronne Nb=8
- Remplacer les vis tetes plates par des fraisées
- Tailler une engravure dans la plaque AR avec une mini perceuse
Ouf, et ça marche
Les photos suivent bientot
Avé
JLB
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