Kyosho dash VII

[tontonOlive]

Hello

C'est le Buggy de Steve Mc Queen

As-tu monté un 6 cylindres à plat de Corvair?

Je ne sais pas si le modèle Kyosho est aussi bon que l'échelle 1 sur la plage, tu nous diras

Le mien n'est pas en état de rouler...

A+ Olivier

[alf77]

Sur un buggy , au lieu de monter un six de corvair , j'opterai plutôt pour un porsche , c'est plus proche de l'esprit buggy
J'aimerai bien lui faire faire quelques tours de roues avant de la ranger sur l'étagère .
a+
alain

[RCPaper]

Bravo Alain pour cette restauration.

[alf77]

Hello
Arrivé ce matin .



Après décapage et redressage .



remontage sur le nouveau châssis .



Comparaison avec l'ancien châssis .



Etape suivante , usinage de l'échappement et de ses supports , fabrication de la boite radio et de quelques autres bricoles .
a+
alain

[alf77]

Hello
La suite .
Usinage de la poulie en nylon et j'ai refait celle en alu avec roue libre , je me suis rendu compte que le diamètre était trop petit Pourtant la cote était correcte sur le plan , Voila ce que c'est que d'aller trop vite .



Ensuite , refabrication de la commande gaz/frein coupé trop court . Formage à chaud de la corde à piano et ensuite trempe à l'huile .



Usinage d'un plot en alu pour remonter l'ensemble .



Début de la fabrication du silencieux . la pièce pliée en dessous et pour tontonOlive



Voila , c'est tout pour aujourd'hui .
a+
alain

[tontonOlive]

Salut Alain,

Je vois que tu improvises comme un Jazzman

Tu fais dans la musique maintenant, tu fabriques des diapasons

J'ai retrouvé un carter de transmission

A bientôt,
Olivier

[alf77]

Salut Alain,

Je vois que tu improvises comme un Jazzman

Tu fais dans la musique maintenant, tu fabriques des diapasons

J'ai retrouvé un carter de transmission

A bientôt,
Olivier

Super , je n'aurai pas besoin de le fabriquer . Tu me dira si le diapason est bien accordé
Les prochaines étapes de fabrication sont : finir l'échappement en alu , fabriquer les deux supports de l'échappement , fabriquer la boite radio en styrène et fabriquer le lanceur .
a+
alain

[tontonOlive]

A propos de lanceur,

As-tu le manuel dont voici un extrait concernant le lanceur



A+ Olivier

[Kiki69]

Salut Alain,
Beau boulot
@+

[alf77]

voila la suite .
Les pièces à assembler .



Les sorties d'échappement sont soudée avec de la brasure alu .



Fabrication des pates de fixation en au4g .



Mise en place , il ne me manque plus qu'une durit pour relier les échappements .



Pose d'une prise de pressurisation et des durits .



Fabrication de l'équerre de guidage du câble en alu .



Fabrication de nouvelles tringleries gaz/frein et usinage de la buté en laiton . J'ai trouvé dans ma réserve un ressort de diamètre 10 pour le lanceur .



Fixation sur un plot du train avant .



Ressort en place ainsi que la tringlerie .




Demain je vais chercher un câble de dérailleur de vélo , si je n'en trouve pas je démonte celui de mon vélo .
a+
alain

[alf77]

Je suis retourné faire un tour au grenier histoire de voir si je pouvais trouver du tube alu pour placer le ressort du lanceur . Faute d'alu , j'ai mis la main sur un tube chromé . Je le pensais en acier , mais il est en laiton . J'ai aussi trouvé un tuyau de caoutchouc du diamètre de l'échappement .




La fin de la reconstruction de ce modèle approche de la fin .
a+
alain

[arnaud_ino]

Salut Alain,
Ça a l’air tellement simple...
Ton savoir-faire est impressionnant

[alf77]

Petit bricolage du matin .






Voila , toute la partie mécanique est fini et fonctionnelle . Maintenant il me reste à faire la boite radio .
a+
alain

[tontonOlive]

Hello Alain,

Le tube ne va pas casser en laiton et ça pète avec le chrome En même temps, il va renforcer le châssis qui est assez souple.

J'ai l'impression qu'il était en plastique gris à l'origine genre tube électrique. Il ne devait pas être très solide car il manque très souvent sur les modèles usagés. Il devait avoir tendance à plier avec le châssis.

Sur le châssis Deluxe à suspensions à bras tirés, il y a deux rails qui rigidifient la tôle alu...

A+ Olivier

[arnaud_ino]

Ce système de lanceur était efficace ?
Le câble avait suffisamment de "prise" sur le volant ?

[alf77]

Je ne sais pas si c'était efficace car la course du lanceur est courte , mais le câble accroche bien sur la poulie alu .
a+
alain

[arnaud_ino]

Je ne sais pas si c'était efficace car la course du lanceur est courte , mais le câble accroche bien sur la poulie alu .
a+
alain

[alf77]

Hello
Le travail d'hier , début de la fabrication de la boite radio , elle est réalisé en carte plastique (styrène) de 1.5mm . Le collage se fait avec de la colle pour maquette . Le collage est renforcé par du styrène liquide (styrène + diluant cellulosique) . Les angles sont chargé de pâte de styrène pour pouvoir les arrondir à la forme de la carro .






Je profite de la préparation de styrène liquide pour réparer une boite radio de death adder et lui faire le couvercle .




A suivre
alain

[alf77]

Suite , découpe du tunnel du lanceur , et préparation d'un couvercle de boite radio death adder .




Pour le moment j'arrête la car le plastique liquide doit durcir et cela peut prendre plusieurs jour .
a+
alain

[tontonOlive]

Je ne sais pas si c'était efficace car la course du lanceur est courte , mais le câble accroche bien sur la poulie alu .
a+
alain

Bonjour Alain,

J'ai regardé sur le mien, le ressort semble à peu près deux fois plus court, ce qui allongerait la course d'autant

Le fil du ressort est plus fin également pour être moins dur à tirer et ménager le mécano

Je pense que sur le manuel, le ressort n'est pas représentatif de la réalité car il semble tendu et allongé alors que la poignée est au repos...

Si cela peut t'aider...

A+ Olivier

[alf77]

Pour le câble j'ai utilisé ce qu'il y a de plus fin , c'est du 1.5 de diamètre , comme à l'origine il me semble . Pour la course du câble , même avec un ressort plus court je ne vais pas gagner beaucoup de course . Bon , le principal est que le moteur est entrainé par le lanceur .
a+
alain

[tontonOlive]

Pour le câble j'ai utilisé ce qu'il y a de plus fin , c'est du 1.5 de diamètre , comme à l'origine il me semble . Pour la course du câble , même avec un ressort plus court je ne vais pas gagner beaucoup de course . Bon , le principal est que le moteur est entrainé par le lanceur .
a+
alain

Je parlais du fil d'acier des spires du ressort lui-même, pas du câble de traction

En divisant la longueur du ressort par deux avec un ressort avec un plus grand nombre de spires plus fines, cela te fera gagner de la course, si tu le souhaites

Je vais chercher une photo pour illustrer...

A+ Olivier

[tontonOlive]

Bonjour Alain

Voici une photo du ressort évoqué plus haut, le boudin mesure 55mm de long plus les deux spires d'accrochage, 12mm de diamètre de spire et 0,9mm pour le diamètre du fil de spire. Comme les spires sont jointive, ça devrait donner environ 60 spires.



Il faudra estimer la tension du ressort au repos pour pouvoir obtenir un frottement suffisant sur la poulie d'entrainement, sur le schéma du manuel, il semble vraiment très tendu...

Si l'envie te prend de modifier, cela augmentera la course.

A+ Olivier

[alf77]

Je peut toujours raccoucir le ressort , il fait aussi 12 de diamètre . Le problème va être de devoir changer le câble . J'en ai encore heureusement .
a+
alain

[alf77]

Hello
J'ai reçu le dernier bout de la voiture , c'est le carter de l'engrenage .



La boite radio est en place pour pouvoir fabriquer le tunnel du lanceur .



La boite radio du death évolue aussi .



a+
alain

[RCPaper]

Super à suivre ta restauration Alain

[alf77]

J'ai monté le carter , une vrais purge cette auto presque une heure de taf pour placer deux vis sur un carter . J'ai quasiment démonté la moitié de la voiture pour cela .



J'ai fini la boite du death , il va rejoindre son nouveau proprio .




Il me reste à finir la boite du dash .
a+
alain

[arnaud_ino]

Salut Alain !
Je suis admiratif du boulot réalisé en partant de "presque pas grand chose"

[tontonOlive]

J'ai monté le carter , une vrais purge cette auto presque une heure de taf pour placer deux vis sur un carter . J'ai quasiment démonté la moitié de la voiture pour cela .

On comprend maintenant pourquoi beaucoup de châssis n'ont plus ce carter

...Imagines un changement de couronne en course

J'ai fini la boite du death , il va rejoindre son nouveau proprio .

Beau boulot

Il a de la chance ce nouveau proprio

A+ Olivier

[alf77]

Quand j'ai commencé le remontage de ce modèle , je me suis fais la même réflexion , presque une heure pour un changement de couronne
a+
alain