Mon premier Magnum ! Restauration...

[arnaud_ino]

[arnaud_ino]

Je me suis aperçu que je n'ai encore jamais posté de photo du dessous du châssis

Cet oubli est à présent réparé :



Le châssis montre des traces d'utilisation, il est un peu marqué, mais dans l'ensemble très propre. Il ne présente aucun défaut, ni "bidouillage".

Notez qu'il est usiné afin de recevoir des vis à tête fraisée, ce qui était assez rare à l'époque pour un châssis du commerce (même si celui-ci est une option).
Le top en 1988

Encore un détail : contrairement à ce que l'on pourrait croire au premier coup d'œil, l'avant du châssis est en haut

[Rabbit31]

Tu l'as trop bien restauré, il fait tellement neuf que maintenant tu es obligé de le vieillir

Merci pour le partage


Rabbit31

[arnaud_ino]

Tu l'as trop bien restauré, il fait tellement neuf que maintenant tu es obligé de le vieillir

Merci pour le partage


Rabbit31

[arnaud_ino]

Je me permets une petite demande

Je cherche ces deux pièces pour finir mon Force, si jamais quelqu'un peut m'aider :



Merci

[arnaud_ino]

Début de week-end = installation de l'échappement :

L'entrée du réso a été raccourcie d'un bon centimètre, le pot Siccom Replica est enfin à bord !

[arnaud_ino]

Vue arrière de la bête, platine supérieure remontée :

[arnaud_ino]

Bientôt fini

[arnaud_ino]

Passons aux choses sérieuses, la découpe de la carrosserie

[arnaud_ino]

Préparation de la tringlerie de gaz/frein :

[kedal]

C'est vraiment sublime !

[arnaud_ino]

C'est vraiment sublime !

[arnaud_ino]

La bonne nouvelle du jour :
Loisirs Créations RC vient de faire une repro du filtre en Lexan Siccom !

[arnaud_ino]

Dernière trouvaille, qui va certainement finir sur les jantes de mon Magnum !

Des pneus Cournon (LCC) tout neufs
Ca me ramène quelques années en arrière, à la fin des années 80 !

Deux profils : Mantova et Europe




Le Mantova, un best-seller, utilisé à l'avant et à l'arrière :



L'Europe, un dérivé du Mantova au profil plat, souvent monté à l'arrière :

[kedal]

Ahah je croyais que tu n'aimait pas les Europe

Jolie trouvaille cela dit

[arnaud_ino]

En effet, je préfère toujours les Mantova.
Et je tolère les Europe seulement à l'arrière, et avec les Mantova à l'avant !

C'est en attendant de trouver des pneus Siccom neufs !

[arnaud_ino]

Je profite d'un petit quart d'heure de pause et d'un sachet de chapes neuves fraîchement reçu pour faire une petite update des biellettes, les chapes n'étant pas toutes en bon état ni de la même époque...

A partir du Force les chapes du Magnum sont en effet devenues "pleines".

Notez que les chapes étaient livrées taraudées d'origine

[arnaud_ino]

Les Cournon, montés à blanc sur les jantes juste pour voir !

[arnaud_ino]

Toujours soucieux du détail, j'ai entrepris de blanchir le plastique blanc de mes flasques de jantes qui a un peu jauni avec le temps.
Pour cela je vais tester la méthode "retrobright", dont tof_bzh, entres autres, a déjà eu l'occasion de parler sur le forum.
Après un petit tour au supermarché, voici le nécessaire pour mener à bien ce projet dans le projet :




Je vous ferai bientôt un descriptif des opérations...

Décidément, cette restauration n'en finit pas

[kedal]

Chapeau pour les détails

Curieux de voir le résultat du blanchiment...

[alf77]

Hello
Pour une meilleur efficacité , il faut un produit plus fort . J'utilise un produit pour les coiffeurs . Le soleil se remplace facilement avec une lampe UV .



a+
alain

[arnaud_ino]

Chapeau pour les détails

Curieux de voir le résultat du blanchiment...

Merci ! Et il devrait y en avoir encore quelques-uns des détails

Dès que j’ai fait mon premier test, je vous montre !
J’essaye de faire ça avant le retour de la pluie

[arnaud_ino]

Hello
Pour une meilleur efficacité , il faut un produit plus fort . J'utilise un produit pour les coiffeurs . Le soleil se remplace facilement avec une lampe UV .



a+
alain

Merci Alain pour le conseil

[arnaud_ino]

Retour sur le Magnum, un peu délaissé depuis deux semaines...

J'ai récemment acheté - à petit prix - un vieil OPS bien fatigué sur lequel trônait ce qui ressemblait à un volant moteur Siccom... Et, bonheur, une fois le colis arrivé, c'était bien un volant Siccom !!
J'ai eu l'œil sur ce coup-là
L'une des 3 goupilles est un peu tordue, il va falloir réparer ça...

Parallèlement, toujours de manière un peu inattendue, j'ai trouvé un jeu de masselottes Magnum tout neuf

Le rêve, car ces pièces sont assez rares !
Cela va me permettre d'avancer un peu plus




La confection des 3 masselottes était à la charge du propriétaire à cette époque-là
Au boulot !

[kedal]

Joli! Bien vu !

[arnaud_ino]

Joli! Bien vu !

Merci

Mais ce que j'attends le plus, c'est le gros coup de chance pour un sauve-servo

[arnaud_ino]

Toujours soucieux du détail, j'ai entrepris de blanchir le plastique blanc de mes flasques de jantes qui a un peu jauni avec le temps.
Pour cela je vais tester la méthode "retrobright", dont tof_bzh, entres autres, a déjà eu l'occasion de parler sur le forum.
Après un petit tour au supermarché, voici le nécessaire pour mener à bien ce projet dans le projet :




Je vous ferai bientôt un descriptif des opérations...

Décidément, cette restauration n'en finit pas

Bonjour,
Comme promis...
Avec un tel soleil, je ne pouvais pas ne pas tenter une expérience "retrobright" !

Test sur un morceau de flasque de jante de Magnum et sur une jante de Turbo Burns (le plus jauni de ces deux cobayes)...
Et le résultat est plutôt satisfaisant, après 4 heures de bain de soleil :
Côté Magnum ça donne un beau blanc
Et côté TB, c'est pas mal, mais ça mérite encore une séance

Je vais donc continuer à profiter du soleil !

[arnaud_ino]

Gros avancement du jour : arrivage du renvoi principal de sauve-servo
Enfin je vais pouvoir terminer le montage du Force !

Bloqué par cette pièce que je n'arrive pas à trouver d'occasion depuis le début de ma restauration, je suis passé à la repro en impression 3D.

Merci aux trois personnes qui m'ont aidé pour :
- les cotes qui me manquaient et qui m'ont permis de réaliser les plans de la pièce,
- le dessin 3D de la pièce,
- et la réalisation de la pièce.



Sur la troisième photo, seul le petit renvoi et l'axe acier sont d'origine. Le reste est de la repro.

A suivre pour la mise en place sur la voiture...

[arnaud_ino]

Voilà, ça y est, le train avant est complet !

[Micha]

Bonjour, joli travail
A+
Michael