inclassable (incassable???)

[tontonOlive]

Bonjour à tous

Je vous sollicite pour votre aide à retrouver l'origine d'une carrosserie

Quel modèle échelle 1 a servi comme exemple

Quel modèle 1/8 pouvait en être équipé à l'époque

D'après les photos, elle équipe aujourd'hui un modèle réalisé par un modéliste fan de l'électricité de l'époque...

Regardez bien les photos, elle est en fibre de verre et résine et les détails comme les jointures de carrosserie sont réalisés très finement

Ce qui me fait douter en regardant les images sur le net, ce sont les montants de pare-brise assez inclinés alors que les autos type Le Mans de l'époque avaient plutôt des montants droits...

Je vous laisse méditer sur les photos :













J'espère que vous trouverez

A bientôt,
Olivier

[tof_bzh]

Hello,

Après avoir usé mes souliers aux Le Mans Classic, je mettrais bien une pièce sur une Lola T70.

[BAJOMA]

Bonsoir à tous,

Moi aussi je dirai que la forme de cette carrosserie s'inspire de celle de la Lola T70 et si elle est ancienne comme ça semble le cas, elle n'est pas trop mal réussie vu les moyens de production de l'époque.

On attend la réponse et surtout des photos des dessous de ce bolide.

[tontonOlive]

Bonjour à tous

Merci pour vos réponses

Je suis arrivé à la même conclusion, une Lola T70 mk3 B



Mai car il y en toujours un après avril comme je vous l'indiquais plus haut les montants et le pare-brise sont assez différents

De ce fait, jeu d'août

Soit l'artiste qui a créé cette carrosserie a amélioré le look à sa sauce, soit il existe un modèle dont je n'ai pas trouvé d'image

Quant à la provenance d'un kit 1/8 du commerce, avez-vous une idée

Kyosho avait une Lola pour sa Dash 1 en plastique transparent mais elle était différente... toujours ces montants de pare-brise droits et des prises d'air à l'arrière



Le modélisme vintage, c'est pas facile

A bientôt,
Olivier

[Fred_38]

Pourquoi pas une Ford gt40 mk IV ?

[tontonOlive]

Bonjour à tous

Pourquoi pas une Ford gt40 mk IV ?

Merci pour ton aide
J'ai bien pensé à la GT40 aussi grâce au pare-brise mais le capot arrière avec la verrière de la Ford est convexe et l'arrière tombant alors que la Lola a bien un capot concave sans verrière et l'arrière relevé...

Depuis, j'ai trouvé le modèle 1/8 pour lequel était prévue cette carrosserie , c'est sans aucun doute une Kyosho Dash I en voici la preuve :



Malgré cela, je ne sais pas quelle auto échelle 1 a donné l'inspiration car il n'y a aucune mention sur le plan.

Concernant le châssis actuel, vous ne devinerez jamais quel est-il

A côté du Kyosho, c'est une enclume, je vous laisse chercher

A bientôt,
Olivier

[neznez]

ce serait pas un chassis LEGA dessous ? si tel est le cas la carrosserie serait peut etre une chaparral vendue en 73/74 par scientific france

[tontonOlive]

Hello Bruno,

Veux-tu parler de cette carrosserie?



En tous cas, le châssis semble Anglais et non Italien

A+ Olivier

[neznez]

hello tonton olive
je ne connais pas la chaparral de lega car sur la mienne j'ai une porsche canam 917. c'est juste que comme tu nous fais pas voir les dessous de la bete ,je m'en suis referer aux seules roues en aluminium que l'on peut voir et du fait que la carro soit en fibre de verre

A+
bruno

[tontonOlive]

Bon, je vais être obligé de lever le voile





Ça vous parle

A+ Olivier

[alf77]

Hello
Ca c'est original , un stock car mardave (je crois) transformé en piste .
a+
alain

[tontonOlive]

Hello
Ca c'est original , un stock car mardave (je crois) transformé en piste .
a+
alain

Hello Alain,

Original, c'est le mot

Je pense comme toi, qu'il s'agit d'un châssis de Mardave originaire de Grande Bretagne comme cette auto.

Cela semble être un des premiers châssis avec les bras alu, si j'en crois la doc trouvée sur le net et la datation approximative de la construction de ce sport-prototype groupe 5 (début des années 70) puisque la Kyosho Dash 1 date de fin 1970.



Les définitions de l'époque étaient différentes selon que l'on se trouve d'un côté ou l'autre de l'atlantique.

En Grande Bretagne, le stock car semblait être représenté par des carrosseries de "tacot" des années 30-40 sur des châssis en profilé carré acier soudés tel que le Mardave et tournant sur des circuits mixtes terre/route.



Cependant aux USA, le stock car tel que le pensait Associated, était représenté par une carrosserie de Dodge Challenger sur un châssis de RC1, une des premières planches à roulettes et tournant sur un circuit route.



Alors pourquoi pas une carrosserie de sport-prototype

A noter que cette auto n'a pas du rouler beaucoup dans la configuration actuelle car le moteur électrique situé sous le châssis était vulnérable.
De plus l'axe moteur décalé par rapport à l'axe des bras de suspension faisait varier la tension de courroie selon l'enfoncement de la suspension...

Je ne sais pas ce que j'en ferai...

- soit rendre le châssis utilisable en replaçant le moteur correctement

- soit poser une carrosserie de stock car sur le châssis et poser la sport proto sur un châssis Kyosho

- soit laisser le tout tel quel en déco en regonflant les pneus

A+ Olivier