Couronne Romax

[Ricorabbit]

Salut à tous,

Bon, j'ai un petit problème de frein sur mon Romax. Je me décide donc à démonter la transmission arrière droite et au moment de retirer la couronne, problème: il y a deux petites btr sans tête que j'ai retiré, mais impossible de sortir la couronne. Comment sort-elle ?

Petite photo de la bête:

[tontonOlive]

Salut à tous,

Bon, j'ai un petit problème de frein sur mon Romax. Je me décide donc à démonter la transmission arrière droite et au moment de retirer la couronne, problème: il y a deux petites btr sans tête que j'ai retiré, mais impossible de sortir la couronne. Comment sort-elle ?

Petite photo de la bête:

Salut Eric,

Je ne comprend pas ton montage, la mienne est vissée sur le corps du diff avec un système d'amortisseur

J'imagine que ta couronne doit être montée légèrement en force et les vis l'empêchent de tourner sous l'effort...

A+ Olivier

[Ricorabbit]

Salut Olivier,

Et bin écoute, je ne sais pas. J'ai bien un autre Romax qui lui est monté comme le tien, avec un ressort qui fait office d'amortisseur de couple

mais là, je sèche ! J'ai essayé de tapoter doucement pour la sortir, mais rien !

Eric

[tontonOlive]

As-tu essayé de la dévisser avec la noix en alu avant de démonter les vis btr?

[alf77]

Hello
Je n'avais jamais vu ce montage .
a+
alain

[Ricorabbit]

As-tu essayé de la dévisser avec la noix en alu avant de démonter les vis btr?

Heu, moi pas comprendre ?!

Eric

[tontonOlive]

As-tu essayé de la dévisser avec la noix en alu avant de démonter les vis btr?

Heu, moi pas comprendre ?!

Eric

Ahhh, moi pas bien écrire

Peut-être que la partie centrale en alu est vissée comme pour la couronne à ressort sur le diff.
Si tu essaies de la faire tourner en sens inverse de la rotation normale, elle se dévissera peut-être...?

[Ricorabbit]

Aaaaaah, effectivement c'est peut-être bien comme ça, je vais aller essayer ça tout à l'heure, merci Olivier .

Eric

[Ricorabbit]

Hello
Je n'avais jamais vu ce montage .
a+
alain

Salut Alain,

Bin mince, ça me rassure pas ça, mais Olivier à peut-être bien la solution.....

Eric

[Ricorabbit]

Alors, avec un peu de retard..... Olivier, t'avais raison !

Ne pas retirer les deux petites btr, maintenir avec une clé de 9 l'axe de corp de diff' au niveau du petit pignon de renvoi, desserrer dans le sens normal (anti horaire) la couronne avec la main. Le tour est joué !

Du coup, j'ai remplacer mon vieux disque par un epoxy et j'en ai profité pour ajouter une plaquette qui était manquante. Reste plus qu'a régler tout ça et c'est tout bon. Quasi prêt pour la Vosgienne .

Eric

[tontonOlive]

Salut Eric,

Merci

J'ai lu, je ne sais plus où, que le montage de la couronne sur ces engins Romax et compagnie n'a jamais été fiable, voilà probablement la raison du montage de cette couronne en bronze avec les vis entre "cuir et chair", c'est top comme ça

Pour ton frein, c'est sur que les plaquettes ont un rôle à jouer

A+ Olivier

[alf77]

Le pire n'est pas la solidité , mais le temps de remplacement des couronnes , Il existe des couronnes en deux moitiés assemblé par vis .
a+
alain

[tontonOlive]

Le pire n'est pas la solidité , mais le temps de remplacement des couronnes , Il existe des couronnes en deux moitiés assemblé par vis .
a+
alain

Salut Alain,

Oui, ce qui entraine un problème de fiabilité

A+ Olivier