. La safari de boite possède de faux amortisseurs en plastoc , les hydrauliques sont en option .
pour info les amortisseurs son de Guépard graupner 
pour trouver un vrais diff plastique de démon , pour voir si il a une vis ou pas . Je me suis trompé , le vrais diff possède aussi la vis sur la partie laiton . En vidant la poube... , non le carton de pièces précieuse 
, j'ai découvert que j'avais encore un safari en pièces , mais certainement complet , je ne m'en souvenais plus de celui la 
, c'est un modèle avec de faux amortisseurs mais il a un diff . J'ai aussi trouvé un diff plastique , mais avec des sorties pour cardans à rotules et un diff en alu .
, le diff crack quand je le fait tourner . Cette voiture était devenu une banque de pièces à cause du diff. . Je suis curieux , j'ai ouvert le diff pour savoir , il est en bon état 
. dégraissage et remontage , il fonctionne très bien , il vient d'où le problème ? 
, je replace le tube laiton sur le diff et ensuite la vis , et la le problème est de retour 
. La solution était facile à trouver , la vis qui verrouille le diff faisait pression sur un des paliers . Un coup de meule et le problème a disparu . Maintenant la question est que faire de cette chose ? , la remettre dans son sac poubelle ou bien tenter de la restaurer ? . Réponse , je viens de passer une commande de roulement pour les arbres de transmission (chuis allergique aux palier acier ou bronze) . En fonction des roues en réserve , je vais voir si je remonte une version 1 ou 2 de cette voiture . , si je remonte ce machin , ce sera une version 2 , j'ai découvert qu'il me restait des amortisseurs dans un sac . A chaque fois que je fouille cette poube... , non cette boite , je fait des découvertes . Je plaisante quand je traite cette marque de déchet , dans les années 80 je considérais cette marque comme le low cost du low cost , des voitures de pauvre en quelque sorte , contrefaçon des micro racing .Le plus marrant est qu'a l'époque mes moyen financier étaient plus proche des mantua que des yankee et pour remplacer ma micro racing gazelle gti j'ai acheté un rabbit junior en 85 . Beaucoup de ces voitures ont été jeter , je considérais quand même qu'elles faisaient partie de l'histoire de notre loisir et j'en ai acheté un bon nombre sur des sites de ventes pour le poids de la ferraille histoire de ne pas les voir finir à la poubelle . A mesure que je remontais ces me....s , heu non , voitures , j'ai découvert qu'elles n'étaient pas si mauvaise que je le pensais et au final j'en suis arrivé à aimer cette marque (c'est grave docteur ?) . Les plastiques tiennent assé bien dans le temps , la mécanique simple est plutôt résistante et les châssis alu des névada ou safari sont hyper solide . Voila des voitures facile à remettre sur la piste sans se ruiner . J'ai honte , mais maintenant j'aime les mantua 
. tout se recycle .Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 0 invité
