), la radio, un servo mais pas de récepteur.
A première vu beaucoup de modification par rapport à l'origine, des platines en époxy pour rehausser les amortisseurs, suppression de la platine et support servo origine, un réservoir serpent déplacé, des options du turbo burns, la fixation des roues ... le moteur OS est hs complétement rincé et bloqué par la rouille.
Je ne le referai pas d’origine mais je vais essayer de lui redonner toute sa jeunesse.
La restauration est quasi terminée à ce jour, je vous présenterai en détail l'avancement.
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