
BMT One Five
- lehornetvosgien
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Je n'ai pas reussi a trouver les planches d'origine BMT , mais il semblerait que beaucoup de reproductions existent pour les Alfa 155 DTM . J'ai deja trouve la version Martini et maintenant la version Alfa Romeo . Il y a eu enormement de decorations differentes en DTM . Par contre la carrosserie est celle de la BMT originale . Je suis assez content du resultat apres peinture et pose des premiers autocollants ... a suivrepbalpha83 a écrit :encore une très belle voiture en perspective...
la planche de stickers est d'origine BMT ?

JJ LUX
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
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Pilote 1/5 Piste de 2014 a ???
Je suis a fond sur mes BMT 1/5 ... A force de chercher , je viens de trouver les pieces d'usure indispensable pour faire rouler ma version runner ...
Le petit colis recu ce jour est extraordinaire !

Plusieurs paires de triangles avant , une cellule avant ( les pieces les plus sensibles sur les Piste 1/5 ) , des jantes avant neuves , des triangles arriere , porte-moyeu arriere , support moteur ... Il me reste a trouver un lot de couronnes pour etre tranquille pendant des annees .

JJ LUX
Le petit colis recu ce jour est extraordinaire !

Plusieurs paires de triangles avant , une cellule avant ( les pieces les plus sensibles sur les Piste 1/5 ) , des jantes avant neuves , des triangles arriere , porte-moyeu arriere , support moteur ... Il me reste a trouver un lot de couronnes pour etre tranquille pendant des annees .

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Et voici mon ecurie d'Alfa 155 DTM au 1/5 ...Godava3 a écrit :OUiiii, très belle carrosserie, une petite photo sur le châssis peut -être![]()
David
La rouge est la version runner , la Martini est la version etagere . Je possede l'equivalent d'une 3eme voiture en pieces pour maintenir la runner en vie pendant quelques annees .



JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 15 Déc 2013, 17:12, édité 3 fois.
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- lehornetvosgien
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Je suis d'accord ! J'ai peint les entourages de fenetre sur les portieres ... j'aurais du faire de meme pour le pare-brise et la lunette arriere . Comme cette voitiure va rouler , je ne me suis pas trop complique la vie . Je suis impatient que le beau temps revienne pour faire rouler de nouveau cette BMT . Avec un peu de chance , ce sera fin Mars - debut Avril ... D'ici la j'aurais prepare une autre Alfa runner 1/5pbalpha83 a écrit :Vintage, rare et très beau ! que dire de plus ...
si, juste une petite critique, je trouve dommage que tu n'aies pas souligné de noir les bords du parebrise... histoire de dire qq chose

JJ LUX
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Je viens de realiser le frein Option Brevete par David .Godava3 a écrit :Jean jacques,
Je vais dire peut être des bêtises et je ne connais pas du tout le châssis avec lequel tu roule mais une idée me viens à l'esprit.
si tu ne peut pas augmenter de diamètre du disque, ne peut tu pas utiliser un système double disque et 3 plaquettes (une plaquette entre les 2 disques comme sur les magnum à l'avant) . Faut encore que le moyeu soit assez large et que rien d'autre ne gêne. .
David
Le systeme original BMT avec son disque simple acier diametre 36 mm et 2 plaquettes acier garni de Ferodo .

Le systeme ameliore avec double frein a disque Epoxy et 3 plaquettes acier . Il me reste a valider cela sur Piste au printemps !

JJ LUX
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- lehornetvosgien
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Superbe Modif
!!
Je vois que tu as dû réaliser à l'aide de petites platines alu un déport pour la came de frein... très bien réalisé, bien joué
Le moyeu était déjà adapté, c'est déjà ça de prit..
Sincèrement, si là ça freine pas, je comprend pas!! je pense même qu'il va falloir faire attention au blocage de roues arrières..
Les coups de frein à main c'est cool pour le drift mais ça part vite en sucette
Suis impatient de savoir si ça fonctionne, au pire , tu rajoute un 3eme disques
David

Je vois que tu as dû réaliser à l'aide de petites platines alu un déport pour la came de frein... très bien réalisé, bien joué

Le moyeu était déjà adapté, c'est déjà ça de prit..
Sincèrement, si là ça freine pas, je comprend pas!! je pense même qu'il va falloir faire attention au blocage de roues arrières..
Les coups de frein à main c'est cool pour le drift mais ça part vite en sucette

Suis impatient de savoir si ça fonctionne, au pire , tu rajoute un 3eme disques

David

J'ai utilise la largeur totale du carre d'entrainement qui fait monobloc avec l'axe d'entrainement ... C'est un montage original , car en principe il existe un carre separe et visse sur l'axe . Il est normalement facile d'adapter un carre different . .. ce qui n'est pas le cas sur la BMT !
Pour proteger le palier nylon et le roulement de la chaleur degagee au freinage , j'ai realise une plaque en epoxy pour faire isolant . Sur la version originale , la plaquette acier fait fondre le palier en nylon ...

JJ LUX
Pour proteger le palier nylon et le roulement de la chaleur degagee au freinage , j'ai realise une plaque en epoxy pour faire isolant . Sur la version originale , la plaquette acier fait fondre le palier en nylon ...

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Bien pensé ce disque de protection
Faut dire qu'avec le montage d'origine (disque et plaquette acier), j'imagine bien que l'ensemble doit facilement monter en température!!
Si besoin, après les tests, s'il te manque encore un peu de freinage, tu peut tenter aussi quelques perçages ou rainures dans les disques..
Rien a voir mais les triangles inférieur sont énorme!! je pense que tu n'aura pas de problème de fiabilité à ce niveau
David.

Faut dire qu'avec le montage d'origine (disque et plaquette acier), j'imagine bien que l'ensemble doit facilement monter en température!!
Si besoin, après les tests, s'il te manque encore un peu de freinage, tu peut tenter aussi quelques perçages ou rainures dans les disques..
Rien a voir mais les triangles inférieur sont énorme!! je pense que tu n'aura pas de problème de fiabilité à ce niveau

David.
Le reve de certains d'entre nous est de posseder un modele etagere , un runner et une voiture pour pieces en cas de casse sur le runner . Je suis en train de reussir ce pari fou sur une des voitures la plus rare de ma collection ... la BMT Piste 1/5 !
Je prepare la saison 2014 pour mon Ecurie Alfa 155 ...
Au premier plan le train arriere neuf a 90% , ensuite le train arriere pour pieces , puis au fond , la version runner . Cette derniere est legerement modifiee : double frein epoxy et changement des axes de roues pour monter des roues modernes avec carre d'entrainement au lieu des hexagones BMT .

Ce week-end , je m'attaque aux 3 trains avant et je remonte les ensembles sur leur chassis respectif ... a suivre ...
JJ LUX
Je prepare la saison 2014 pour mon Ecurie Alfa 155 ...
Au premier plan le train arriere neuf a 90% , ensuite le train arriere pour pieces , puis au fond , la version runner . Cette derniere est legerement modifiee : double frein epoxy et changement des axes de roues pour monter des roues modernes avec carre d'entrainement au lieu des hexagones BMT .

Ce week-end , je m'attaque aux 3 trains avant et je remonte les ensembles sur leur chassis respectif ... a suivre ...
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marco49 a écrit :salut jean-jacques
comme tu dit un pari fou mais tellement beau a voir j'ai hâte de voir le train avant et le reste![]()
![]()
cordialement marc
pilote piste 80 82 tt 80 92
Et voici le resultat du travail effectue durant le week-end .
<a href="http://s850.photobucket.com/user/jjpier ... b.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i850.photobucket.com/albums/ab62 ... a13adb.jpg" border="0" alt=" photo DSC02122_zpsb4a13adb.jpg"/></a>
Il me reste a installer amortisseurs , pare-choc et moteur .
JJ LUX
Dernière édition par JJLUX le 03 Fév 2014, 22:08, édité 1 fois.
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J'ai complete mon Ecurie Alfa 1/5 avec une FG Sportline un peu plus moderne que les BMT . Le rodage a ete effectue le week-end dernier sous un grand soleil .
Je vais pouvoir comparer ces 2 chassis qui ont 20 annees d'ecart .


JJ LUX
Je vais pouvoir comparer ces 2 chassis qui ont 20 annees d'ecart .


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