sg1 expert:mission impossible...

[lehornetvosgien]

voici la dernière arrivée...elle présente plutôt bien



sans la coque,ça commence à présenter moins bien
c'est un peu le foutoir



le moteur (un kb) mérite un sacré nettoyage....ainsi que tout le reste



c'est un peu n'importe quoi au niveau du train arrière et l'ancien propriétaire devait être un maniac de la perceuse et de la dremel



bref...une auto comme je les aime

[max54]

salut Eric,tu vas bien nous faire sa ,aux ptit oignons eddy

[lehornetvosgien]

je vais essayer,eddy
la voici sans radio...





...et sans moteur
on y voit déjà plus clair





après un démontage minutieux,on voit mieux l'ampleur des dégats sur le chassis

[denislamalice]

Néammoins, elle est relativement conforme avec son réservoir et les bons supports de servos !! La platine radio est à refaire mais était bien présente, bref encore un bon coup !!

[rod]

Y a du taf, mais on sait maintenant "qu'impossible n'est pas vosgien" !!!

[Producteam]

c'est clair quand on voit le travail pour refaire les bras de macho par ex ..

d'autres modeles n'ont pas résistés a la tsunavogienne

[strati02]

tu vas refaire un nouveau châssis ?

[lehornetvosgien]

je ne vais pas refaire de chassis dans l'immédiat
il y a tellement de trous que je ne saurais pas lesquels conservés
je vais la remonter,la faire rouler et peut être par la suite lui offrir des dessous neufs(hein eddy )

le remontage commence



les pneus n'étaient même pas collés
trop facile pour nettoyer les jantes
elles sont peintes en rouge,mais je ne vais pas les décaper
juste nettoyer les surfaces de collage avec le pneu



le train avant n'est pas très épais
il ne faudra pas sortir de la piste trop souvent

[strati02]

il y a quand même du taf
ça va t'occuper pendant les vacances.

[max54]

salut Eric ,le remontage commence ,que de trous dans se chassis ,tu te souviens des bon trous bon remontage ,pour le train avant ,si tu le casse ,je t'en donne un eddy

[lehornetvosgien]

le train avant est remonté
c'est plus propre



le train arrière m'a posé pas mal de soucis
d'un côté il y a un palier de futura avec frein à disque
il a fallu que je retaille la couronne qui avait perdu une partie de ses dents



de l'autre côté,il y a le palier d'origine qui est malheureusement plus bas
j'ai confectionné des cales pour rattraper la différence est avoir un arbre arrière parallèle au chassis



c'est de la mamaille de vosgien,mais ça tient et ça devrait être fiable

le moteur a subi une cure de jouvence et il compresse super fort
ça promets de belle accélération dans la ligne droite



le pot d'échappement avait une patte de fixation "dans le vide"
le fer à souder et hop...la patte a retrouver une place sur un des nombreux trous du chassis



la voilà "presque" prête à rouler

[lehornetvosgien]

quelques petites bricoles en plus
l'aileron a retrouvé le bon sens
quelle idée de le mettre à l'envers



le réservoir se décrasse tout doucement,il est plein de m.....e
le laiton a du s'oxyder et il y a à l'intérieur une espèce de boue verte
demain il devrait rejoindre le chassis

[max54]

salut Eric ,alors la eddy

[lehornetvosgien]

merci eddy

la radio m'a posé quelques soucis
les fils et les broches étaient pourris par l'oxydation des piles



la voilà prête à rouler...réservoir et radio en place
ça fait tout de suite plus bordélique



gros plans sur l'installation radio





j'ai implanté le bouton "on/off" sous la platine radio
facile d'accès et tout de même protégé par le chassis



reste plus qu'à redonner un coup de jeune à la coque

[max54]

salut Eric, elle est superbe t on auto eddy

[lehornetvosgien]

attends max...la voilà avec sa coque
elle est encore plus belle



il ne reste plus qu'à tester tout cela sur la piste
dès qu'il y aura une éclaircie

[max54]

au la vache ,elle est superbe eddy

[lehornetvosgien]

merci eddy