Message
par Bullitwist » 14 Mai 2011, 15:19
Bonjour Max54,
jamais utilisé ce pointeau décalé, même le jour de la première sortie en compétition en France de ce "concept 4 roues motrices promis à aucun avenir en compétitions" _commentaires de "spécialistes du TT de l'époque" sur le terrain début mai 1981, en région parisienne

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Un carburateur à boisseau rotatif ordinaire fait parfaitement l'affaire.
Très très belle restauration

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Bien vue la couleur de la boite radio et de son couvercle

(tjrs noire d'habitude).
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).