Bah c'est un 4 tps à chemise rotative, une jolie mécanique. Il me semble qu'il y en a un assez semblable qui a été présenté recemment dans le musée.
Alors comment ça marche : c'est lourd, pas puissant, fiabilité complexe à obtenir, régime limité, etc...
Bref, aucun intéret

mais une très belle mécanique quand même et un super moteur collector.
Il y a eu quelques moteurs de vrais voitures utilisant ce principe, pratiquement abandonné de nos jours.