je poste peu ici, je suis plutot branche electrique, vintage et moderne... mais bon, je ne crache pas sur un bel engin glaiseux quand j'en vois un, surtout quand il a un arceau cage a la couleur vive
Pour moi, rien ne vaut le look d'un bon TT, mecanique au vent, avec des tubes qui (pseudo-) rigidifient le chassis. C'est simple, pur, agressif, et quand ca passe sur le toit on evite de tuer le lexan... en contrepartie c'est lourd, ca protege rien, et niveau aerodynamique on peut mieux faire... mais bon, on ne peut pas tout avoir 
En electrique, les arceaux-cage se comptent sur les doigts d'une main... Zerda, Bulldog, Javelin, c'est a peu pres tout. J'ai la chance d'avoir un exemplaire des deux derniers (pour le zerda, j'ai fini par arreter de chercher!). En thermique, c'est plus fourni car on fait plus souvent dans le "massif", Serpent, Garbo, JMC, MRC, Siccom, Yankee, ils en ont tous plus ou moins fait au moins un. Souvent les vehicules de cette epoque sont dans un etat deplorable, et ne beneficiant ni du talent, ni du temps, ni de l'outillage de certains des membres de ce forum, je dois passer mon chemin quand j'en trouve un...
... sauf que la ce fut un peu Noel avant l'heure. Je vous presente mon Pantera (vehicule asiatique d'inspiration reptilienne, je crois), distribue par Robbe, que j'ai touche dans l'etat sur les photos! Je sais, je n'ai pas de merite compare a ceux qui "restaurent" des epaves, mais pour moi, j'ai un beau TT a arceau qui m'a fait rever quand j'etais gamin meme s'il n'etait pas mythique... et j'avoue, j'adorais aussi le Death Adder (JMC va me tuer
) et le Gepard... concernant ce dernier, restez a l'ecoute, du nouveau bientot 
Fin du blabla, place aux photos.
(Jantes de Tiger SG, non?)
Paul
le pantera et aussi identique au tornado de chez praffa,en fait ton modele est un praffa qui est aussi une copie conforme presque à 100% du serpent. j'ai plusieurs praffa et j'ai restoré une epave avec un mixte de pieces serpent/praffa sans aucun souci 
