Yankee 4X4 de 89 roulante

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Yankee 4X4 de 89 roulante

Message par strati02 » 09 Fév 2011, 21:21

encore une 89 mais cette fois ci je l'ai modernisé pour la faire rouler.
mon idée de départ était de faire de la compète avec.

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la voici une fois équipée, mais elle subira encore des modifs

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là j'ai déconné et gâché une carrosserie

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fabrication d'une platine radio plus rigide, on ne le verra pas sur les photos, j'ai aussi fabriquer les supports de platine en inox.

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fabrication et mise en place de renfort entre les têtes d'amortos

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un petit tour dans la neige :lol:

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je remettrai d'autres photos, car elle a subit d'autres modifs depuis


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Message par Riroba » 09 Fév 2011, 21:46

Elle est superbe pour nos rencontres "vintage" mais pas pour faire de la compétition :evil: :ok:
A bientôt.
Richard.

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Message par strati02 » 09 Fév 2011, 22:29

oui je m'en doutais un peu. :lol:
le pilote n'est pas assez bon :lol:

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Message par lehornetvosgien » 09 Fév 2011, 22:54

m'enfin...elle est très belle ta carrosserie :wink:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par TR85 » 10 Fév 2011, 05:24

sympa ton 89 :ok:
a+ tof
Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges

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Message par fg » 10 Fév 2011, 08:48

Pour la nocturne du club du pin ,j'avais remonter un yankee 91 ,au niveau du comportement ,il n'était pas du tout ridicule.
Par contre si tu veux qui tourne bien ,il faut l'équiper d'un servo à la direction au moins de 5 kilo .
Si tu peux l'équiper de pneus d'aujourd'hui ,tu te feras franchement plaisir.

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Message par strati02 » 10 Fév 2011, 08:54

il est équipé d'un servo très costaux, j'arrive à faire danser le yankee sur place.
d’ailleurs il à fallut que je change le bras du servo par un disque plus épais.

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Message par strati02 » 10 Fév 2011, 18:13

les renforts

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vue d'ensemble
le moteur à été changé, le premier n'a pas survécu à l’inondation que j'ai subit (48 h dans l'eau) ou alors plus simplement à mon rodage :lol:

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Message par fg » 10 Fév 2011, 19:29

Pas mal du tout ,pense à faire un renfort en travers du châssis qui relis le train arrière au support couronnes et après un autre qui part du support couronne jusqu'au train avant .

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Message par strati02 » 10 Fév 2011, 19:37

c'est prévu, j'ai trouvé des tiges alu de bon diamètre dans un magasin de bricolage d'une grande enseigne. :wink:

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Message par eric-Z » 18 Fév 2011, 15:34

Salut strati

Tres belle voiture !

Si des fois ca t'interesse:
http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... highlight=

J'ai un peu preparé l'avant pour eviter d\ abimer les amortisseurs sur les pistes bosselees.

A+
Z

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Message par strati02 » 18 Fév 2011, 15:55

merci, j'avais déja suivi la prépa de ta voiture, et je t'ai piqué plusieurs idées :ok:
c'est vrais que les amortos avants sont nuls 8O je vais faire comme toi et mettre des ressorts d'un autre modèle.
la mienne aussi est faite pour m'amuser, faire une compétition moderne comme c'était ma première idée est ridicule.
en étant jeune je n'avais pas les moyen de me payer un tt yankee, maintenant que j'en ai un j'ai bien l'intention de m'amuser avec, mais pas de le "casser" sur une compète. :D


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