) au détour d'une rencontre "vintage" à force de parler de cette voiture, Vincent, mon frère Romuald se sont intéressés à ce projet et c'est bien plus motivant d'être à plusieurs.
mais heureusement que c'est un bon ami, je lui pardonne .
pas en forme cette semaine, je n'ai pas fais de copeaux c'est pas grave l'échéance est pour Beaumont .Eh be Richard, tu nous mets l'eau a la bouche, mais ou sont les photos ?Riroba a écrit :-Les couronne c'est vu.
- L'arbre de transmission:
Comme le diamètre sera de 8mm, l'utilisation de l'alu est à proscrire.
Je pensais utiliser du stub ou du comprimé mais la solution retenue par le concepteur est l'utilisation d'éjecteurs de presse, je vais m'occuper de cela courant semaine prochaine
Je suis un peut plus " doué " avec une lime qu'avec un clavier et le transfert de photoseric-Z a écrit :Eh be Richard, tu nous mets l'eau a la bouche, mais ou sont les photos ?Riroba a écrit :-Les couronne c'est vu.
- L'arbre de transmission:
Comme le diamètre sera de 8mm, l'utilisation de l'alu est à proscrire.
Je pensais utiliser du stub ou du comprimé mais la solution retenue par le concepteur est l'utilisation d'éjecteurs de presse, je vais m'occuper de cela courant semaine prochaine
A+
Z
donc retour dans mon stock.
malheureusement je n'ai qu'un porte roue 
Je ne sais pas, mais cela est très ressemblant. Pour gagner du poids, il n'y as pas 36 façonsalf77 a écrit :hello
en relisant le post,je me suis apperçu que j'avais des roues qui ressemble beaucoup à celle usinées dans la masse,mais pour un tt.
ça ne sortirait pas de la meme cremerie
a+
alain
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et cela servira au lieu de prendre la poussière. Pour les doigts je ne me suis pas encore renseigné je le ferais en même temps que les axes.
