Customisation d’une RC300

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 14:17

Hello à tous,

Pour customiser il est nécessaire d’avoir certain ingrédient, en autre une RC300 et quelques options

.

La RC 300

Diff option à pignons à la place de l'axe rigide

RC300 avec diff

eric-Z · Message par **eric-Z** » 23 Oct 2010, 14:46

Ooooooooohhhhhhh que c'est BoOoohooooooo

Z

Message par **TR85** » 23 Oct 2010, 15:42

a+ tof

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 17:10

Adaptateurs Thorp pour jante Thorp, Serpent et Delta

MK4 · Message par **MK4** » 23 Oct 2010, 17:52

l' Arlesienne existe !! ( j' ai pas pu m' empecher )

ça valait le coup d' attendre , bravo !!
ça fait un super look "vintage spirit" a la RC300

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 18:08

Ne cris pas victoire, je n'ai pas fini

Message par **TR85** » 23 Oct 2010, 18:09

doit y avoir du people sur la liste d'attente

pire qu'à la sécu

a+ tof

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 18:19

TR85 a écrit :doit y avoir du people sur la liste d'attente
pire qu'à la sécu
a+ tof

Même pas, c'est plus facile de trouver des truffes que des diff pour RC300

Prête moi un cochon pour voir si j'en trouve d'autre

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 18:21

Le bloc propulseur, il faudra changer le coude ou pas

Message par **TR85** » 23 Oct 2010, 18:27

mani a écrit :
TR85 a écrit :doit y avoir du people sur la liste d'attente
pire qu'à la sécu
a+ tof
Même pas, c'est plus facile de trouver des truffes que des diff pour RC300 Prête moi un cochon pour voir si j'en trouve d'autre

comme dans délivrance, faut faire la truie ?

MK4 · Message par **MK4** » 23 Oct 2010, 18:41

tu vas mettre quoi comme pot ? sur la platine ou a l' arrière ?

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 18:55

TR85 a écrit :
mani a écrit :
TR85 a écrit :doit y avoir du people sur la liste d'attente
pire qu'à la sécu
a+ tof
Même pas, c'est plus facile de trouver des truffes que des diff pour RC300 Prête moi un cochon pour voir si j'en trouve d'autre
comme dans délivrance, faut faire la truie ?

Message par **mani** » 23 Oct 2010, 18:56

MK4 a écrit :tu vas mettre quoi comme pot ? sur la platine ou a l' arrière ?

Pour le moment sur la platine

Message par **rod** » 23 Oct 2010, 21:44

C'est joli, ça fait rêver !!
Je me monterai bien une PB 9 avec un beau diff Marrot et le K&B équipé

garros · Message par **garros** » 23 Oct 2010, 21:49

pour le pot sur la platine ,celle_ci ne convient pas si tu en refait une fais en deux

un vieux réve pour moi ,j avais vu les asso a monaco avec le pot sur la platine .

Riroba · Message par **Riroba** » 23 Oct 2010, 23:21

superbe

eric-Z · Message par **eric-Z** » 24 Oct 2010, 01:02

Salut DD

Voila, pour comparaison, celui que j'ai trouve sur ma dernere Asso: un diff a bille qui s'integre pratiquement a la roue.

La, on voit le moyeu mettalique qui se fixe directement a la roue; la jante est montee sur un roulement a aiguilles.

Les billes qui s'inserent dans la couronne.

A+
Z

Message par **mani** » 24 Oct 2010, 11:36

C'est un train AR de RC300

MK4 · Message par **MK4** » 25 Oct 2010, 23:15

c'est le diff à bille asso c'est pas custom

il ya aussi un diff à pignon asso

Message par **mani** » 26 Oct 2010, 02:02

Montage de l'embrayage et des calles moteur

Finalement j'ai changé de moteur

assocista · Message par **assocista** » 26 Oct 2010, 06:03

Mani, It's a nice Marrot RC300

ASSOCISTA

--------------------------------------
Traduction automatique:
Mani, C 'est une belle RC300 Marrot

ASSOCISTA :fête:
</span></span></div

Message par **mani** » 26 Oct 2010, 17:51

La platine radio en epoxy va remplacer celle en plastique blanc

garros · Message par **garros** » 26 Oct 2010, 19:36

tu fais comment pour faire tenir le pot ? ;autrement tres joli projet

: :

Message par **TR85** » 26 Oct 2010, 20:06

superbe, vivement la suite

a+ tof

Message par **mani** » 26 Oct 2010, 20:39

Voilà la suite.

pour la fixation du pot (origine OS) je ne suis pas inquiet, cela devrait se faire en douceur

Par contre pour la commande de gaz cà ne va pas être simple, elle est pile poil sur le réservoir

Message par **denislamalice** » 26 Oct 2010, 20:40

garros a écrit :tu fais comment pour faire tenir le pot ? ;autrement tres joli projet : :

Il va mettre un réso avec cette platine !! Un petit Mac coy !
J'ai édité en mm temps ... J'avais raison pour le réso mais dommage pour le Mac coy...

Message par **mani** » 26 Oct 2010, 20:42

denislamalice a écrit :
garros a écrit :tu fais comment pour faire tenir le pot ? ;autrement tres joli projet : :
Il va mettre un réso avec cette platine !! Un petit Mac coy !

Bien vu l'aveugle

mais cà sera un OS de la même époque

simonsg · Message par **simonsg** » 26 Oct 2010, 21:09

MK4 a écrit :c'est le diff à bille asso c'est pas custom
il ya aussi un diff à pignon asso

Yep c'est un diff a bille Asso normal

pour la diff à pignon asso c'est celui ci

Et l'Amps celui là

Le Marrot voir celui de DD et le Thorp voir celui de OCA1

en effet les RC300 c'est le pied en terme de customisation

MK4 · Message par **MK4** » 26 Oct 2010, 21:53

Pourquoi ne pas faire une platine Marrot comme celle d' Indianapolis? comme ça plus de pb de carbu ,et du coup tu utilise le pot et le coude Marrot ... fuul option quoi !!

simonsg · Message par **simonsg** » 26 Oct 2010, 22:18

MK4 a écrit :Pourquoi ne pas faire une platine Marrot comme celle d' Indianapolis? comme ça plus de pb de carbu ,et du coup tu utilise le pot et le coude Marrot ... fuul option quoi !!

yep le pôt noir c'est chelou ...

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