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Message par **mani** » 10 Juil 2010, 20:48

Le chassis est bien en zycral la platine carbone avec un amortisseur à friction type 1/12 ème. Voici la suite de la prépa :

Message par **denislamalice** » 10 Juil 2010, 20:53

Tu vois quand tu veux !

Merci !! Le Zycral venait de Clermont Ferrand !!

Message par **mani** » 10 Juil 2010, 20:57

denislamalice a écrit :Tu vois quand tu veux ! Merci !! Le Zycral venait de Clermont Ferrand !!

Pourquoi il y a une mine

simonsg · Message par **simonsg** » 10 Juil 2010, 22:01

mani a écrit :
denislamalice a écrit :Tu vois quand tu veux ! Merci !! Le Zycral venait de Clermont Ferrand !!
Pourquoi il y a une mine

ha ha plus precisement il ya une bonne fonderie d'alu à Issoire, c'est de là que ça sort

maintenant pour l'Auvergnat de base tout vient de Clermont Ferrand

Message par **denislamalice** » 10 Juil 2010, 22:04

Ici pendant des années il y a eu Vincent et Perrat qui faisaient de l'usinage. Ils connaissaient Lemaitre, qui connaissait Marrot... Ensuite ils ont fait toutes les bielles zycral et beaucoup de pièces SG pour Monaco Model's !
ILs ont pris leur retraite il y a deux ans, et Bernard Vincent a encore quelques kits PB et Asso !!

Message par **mani** » 10 Juil 2010, 22:18

quand tu parles de kit PB et asso, ce sont des chassis et platine

car si c'est le cas Pierre en a eu, c'est sur son catalogue

Message par **denislamalice** » 10 Juil 2010, 22:25

Oui ils on fait des platines et châssis en zycral pour PB et Asso mais Bernard a encore des kits de voitures !!

simonsg · Message par **simonsg** » 10 Juil 2010, 22:53

denislamalice a écrit :Ici pendant des années il y a eu Vincent et Perrat qui faisaient de l'usinage. Ils connaissaient Lemaitre, qui connaissait Marrot... Ensuite ils ont fait toutes les bielles zycral et beaucoup de pièces SG pour Monaco Model's !
ILs ont pris leur retraite il y a deux ans, et Bernard Vincent a encore quelques kits PB et Asso !!

interessant

il reste des plans de pièces speciales / options

avec Alcan à Issoire il est sur qu'ils avaient les meilleures compositions d'alu du moment..;dailleurs c'est toujours le cas

Message par **denislamalice** » 11 Juil 2010, 09:14

simonsg a écrit :
denislamalice a écrit :Ici pendant des années il y a eu Vincent et Perrat qui faisaient de l'usinage. Ils connaissaient Lemaitre, qui connaissait Marrot... Ensuite ils ont fait toutes les bielles zycral et beaucoup de pièces SG pour Monaco Model's !
ILs ont pris leur retraite il y a deux ans, et Bernard Vincent a encore quelques kits PB et Asso !!
interessant il reste des plans de pièces speciales / options avec Alcan à Issoire il est sur qu'ils avaient les meilleures compositions d'alu du moment..;dailleurs c'est toujours le cas

Je vais demander, j'ai parfois Vincent au tel !! Il a peut être encore des supports de couronnes de diff Marrot !

electroman · Message par **electroman** » 16 Juil 2010, 16:35

le diff a billes façon 1/12 c'est super ingénieux, quel gain de poids et d'encombrement

simonsg · Message par **simonsg** » 17 Juil 2010, 00:48

electroman a écrit :le diff a billes façon 1/12 c'est super ingénieux, quel gain de poids et d'encombrement

Oui en effet, mais pour touner dehors c'est pas la panacé, il se deterriore tres rapidement, pas constant...sur les moquettes pas de soucis, dans la poussière abrasive des pistes durée de vie presque nulle ...

Message par **mani** » 17 Juil 2010, 23:45

En général le diff à bille pour le 1/8ème est assez fiable, il n'a qu'un seul ennemi, l'eau (pluie)

Message par **denislamalice** » 17 Juil 2010, 23:47

...et la poussière !

Message par **mani** » 17 Juil 2010, 23:55

Même pas peur de la poussière, sur mes Quattro et 6000, le diff toujours monté sans graisse et réglé assez dur, changement des billes et des rondelles toutes les deux courses. Le seul problème c’est la pluie car le diff ramasse tout.

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