J'ai refait celui de ma 79B en PEHD : cette matière est cher au détail mais elle a l'avantage de se couper assez facilement au cuter en 3 mm d'épaisseur.
Mais têtu le garçon, je voulais retrouver la matière d'origine : le nylon, voilà qui est fait
il nous vient d'outre manche en plaque de 300 x 300 x 3 mm pour une somme dérisoire de 9 euros frais de port inclus
le gros avantage : c'est exactement la même matière que les pare choc PB et autres voitures de cette époque et c'est très résistant
le gros inconvénient : c'est très résistant et hyper difficile à couper
j'ai d'abord placé la pare choc d'origine sur ma plaque en le maintenant à l'aide de scotch de carrossier, et c'est là, que ça commence à donner !!!
faut utiliser une lame de cutter neuve et casser le morceau de lame à chaque passe (vous avez intérêt à avoir du stock de lames), c'est dur comme........du nylon
, quand vous avez fait 5 ou 5 passes dans un sens, vous changez de cavalière et passez à l'autre côté, et vas y mon kiki, t'as pas mal, ça te fait les bras
la forme principale commence à se faire deviner, y'à plus qu'à faire les coins arrondis et à l'aide d'une rappe, aligner tout ça
je suis assez content du résultat
a+ tof
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J'ai toujours decoupé mes pare chocs en nylon à la cisaille à main en prevoyant le moins possible d'arrondi interieur
