Message
par Bullitwist » 08 Fév 2010, 13:39
Ben, il y a eu le système original sur les premières PB :
échappement "embouti" dans le châssis

.
Les moteurs disposés à plat, ou à 45 °, avaient des échappements (exhaust pipes) vraiment particuliers.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).