Europa 86 neuf

Message par **TR85** » 18 Juin 2009, 15:48

il n'y a pas eu de kit spécial asie, c'est pure coincidence, le gars, je pense, n'avais plus le châssis, et il m'a mis un châssis prafa à la place
mais rien de grave, l'affaire est réglée
a+ tof

garros · Message par **garros** » 18 Juin 2009, 17:28

TR85 a écrit :il n'y a pas eu de kit spécial asie, c'est pure coincidence, le gars, je pense, n'avais plus le châssis, et il m'a mis un châssis prafa à la place
mais rien de grave, l'affaire est réglée
a+ tof

c est un n i b reconstitué

,tof ,monte la ,monte la t es pas un homme a garder les munitions dans la cartouchiere

Message par **TR85** » 18 Juin 2009, 17:38

c'est juste un neuf où il manquait le châssis mais c'est réglé, on ne va pas pas faire 10 pages de topics là dessus

a+ tof
pour la question de savoir si je le monte ou non, là, je suis partagé

Message par **mani** » 18 Juin 2009, 18:07

" je suis partagé "

Et ça fait mal

garros · Message par **garros** » 18 Juin 2009, 20:14

séverement burné le tof

IL VA LA MONTER

la voiture

Message par **mani** » 18 Juin 2009, 22:52

Bien sur qu'il va la monter cette auto, il les aime trop ses tutures

Message par **Producteam** » 18 Juin 2009, 22:58

Superbe avec le chassis bleu

la c'est sur ça va etre dur de résister ....

garros · Message par **garros** » 19 Juin 2009, 19:35

j attends comme beaucoup le début du montage ,allez mon tof au boulot .il faut bien que les rtt servent a quelque chose .

macho · Message par **macho** » 19 Juin 2009, 21:30

S'il la monte, sera-t-elle toujours NIB ou New OUT Box ?!
Pour ma part je n'ai que du "roulant" ou du "sous blister".

garros · Message par **garros** » 19 Juin 2009, 21:35

macho a écrit :S'il la monte, sera-t-elle toujours NIB ou New OUT Box ?!
Pour ma part je n'ai que du "roulant" ou du "sous blister".

moi j aime plus les roulantes ,le blister c est pour les tranches de jambons

macho · Message par **macho** » 19 Juin 2009, 21:38

Assez d'accord avec toi Raymond, je pense que c'est fait pour rouler.

double · Message par **double** » 24 Juin 2009, 20:34

pop pop pop tulutuluttttttttttttttttttttttt

Message par **TR85** » 24 Juin 2009, 20:57

je suis de votre avis, le jambon c'est fait pour rouler

a+ tof

Message par **TR85** » 17 Août 2009, 18:24

première étape, le train avant :

quel plaisir d'avoir des sachets tout neufs jamais ouverts, datant de 1986, et de se dire, ça y est, j'ai enfin mon vrai europa 86 neuf, comme j'en rêvais à l'époque, mais à 16 piges, je ne pouvais pas me le permettre, et mes parents n'avaient pas franchement les moyens de le l'offrir, voilà qui est fait, 23 ans plus tard, c'est ma petite revanche sur la bête

à suivre...

edf84 · Message par **edf84** » 17 Août 2009, 19:17

Bravo Chris...

Cette fois tu l'a enfin ton Yankee 86 neuf et même mieux, avec un superbe châssis option en Zycral Bleu.
Ca fait vraiment plaisir et je suis sur qu'il sera très bien au coté des autres Yankee de ta collection.

Au passage, un petit bonjour a tous ceux que je connais ici...
Car même si je n'ai plu trop de temps pour le Vintage, je passe quand même vous lire régulièrement.
Et je vois que pour vous tous, la passion est toujours la, ça fait plaisir.

Message par **TR85** » 17 Août 2009, 19:20

salut mon Cher Edouard, j'espère que tu vas bien

et merci de passer nous faire un petit coucou de temps e temps

a+ tof

Message par **TR85** » 18 Août 2009, 19:52

la direction

le train arrière

la transmission centrale

par contre, j'ai fait une entrave au NIB, je n'ai pas monté les vis métaux d'origine de tout le dessous du châssis, car elles sont trop longues et trop larges (4,2 X 16)
je les remplace par les mêmes vis (identiques en look) mais en 3,9 x 13
qui n'a jamais racheté un Yankee d'occasion avec les plastiques tous déformés, les trous qui traversent les plaques, et des cellules qui ne s'alignent pas, et bien je pense que Monsieur yankee avait fait à mon avis, une boulette, en mettant dans les kit des vis trop longues et trop grosses qui déformaient tous les plastiques

a+ tof

Message par **lehornetvosgien** » 18 Août 2009, 20:36

ooooh......c'est beau

tu mets des gants blancs quand tu montes tes autos

j'ai hate de le voir fini avec pneus et carrosseries

Message par **TR85** » 19 Août 2009, 19:32

quel bonheur de voir cette merveille sur ma table de cuisine, ça me projette en 1986 à chaque fois que je regarde les sachets estampillés Yankee et le carton inscrit "champion du monde", c'est un autre sentiment, c'est différent de tous ceux que j'ai bricolé sur les rayonnages, celui là, il était encore vierge, le temps s'était arrêté dans le carton depuis 23 ans, et j'ai réouvert le trésor caché, un bonheur inexplicable, même si j'ai déjà de jolis modèles de la marque, celui restera à part, car il était entier et d'époque, comme si j'avais 16 ans et que Maman Renée venait de me rapporter du magasin Mirage mon rêve de gosse, voilà qui est fait, en 2009.
Merci Xav.
a+ tof

Pitchoune · Message par **Pitchoune** » 19 Août 2009, 19:59

Salut Chris,
Un seul mot:

Magnifique!

Le miens à aussi 23 ans et 2 saisons de course derrière lui, en 4x2 ainsi que pleins d'options en moins.
Ce serai drôle de les mettre côte à côte pour la photo.
Félicitation A+

Message par **TR85** » 19 Août 2009, 20:08

fichtre !
en plus tu n'es pas loin, si tu as une ou voitures sympas, passe me voir un dimanche (ça rapido le dimanche) on fera une tite scéance photos, c'est avec grand plaisir collègue Lyonnais

a+ tof

JLB3105 · Message par **JLB3105** » 19 Août 2009, 22:57

Un mot: MAGNIFIQUE

Par contre deux critiques sur le montage:
1) les palliers de la cellule AR sont montés à l'envers, le passage des vis doivent etre à l'intérieur
2) Les amortos sont aussi montés à l'envers, les bouchons des amortos doivent etre coté cellule, comme ça la bulle d'air reste en haut et ne nuis pas au comportement de la voiture

Message par **TR85** » 20 Août 2009, 05:20

pour les amortos, je les ai montés comme Yankee les montait sur les catalogues, le bouchon en bas
pour les paliers, effectivement, j'ai monté les arrières dans le sens inverse des avants, sans faire expret, mais entre nous, je ne vois pas la différence, et je ne vois pas cette histoire de vis à l'intérieur, tu peux m'expliquer jean Luc, merci
a+ tof

JLB3105 · Message par **JLB3105** » 20 Août 2009, 11:21

C'est pour les vis de fixation de la couronne sur le diff

Message par **TR85** » 20 Août 2009, 11:40

ben c'est la première fois que je comprend pourquoi la forme est différente de chaque côté du palier

de toutes façons, c'est suivant mes humeurs que depuis longtemps, je les monte soit d'un côté, soit de l'autre, car jamais, cela n'a empêché à la couronne conique de tourner librement, d'ailleurs, si on regarde la photo ci dessous, on voit nettement que les vis de la couronne sont loin de toucher le rebord du palier, mais merci Jean Luc de m'avoir éclairé sur le sujet

a+ tof

JLB3105 · Message par **JLB3105** » 20 Août 2009, 13:54

De rien.

Dans la suite, une préparation de l'époque sur le train AV

:
Le triangle inférieur est poussé au maximum vers l'avant sir son axe alu (coté cellule) et le bras supérieur vers l'arriere (on coupait meme le bras supérieur et on mettait la rondelle à l'avant.
Le comportement de la voiture était beaucoup plus stable vu que l'on augmente la chasse.

Mais bon pour un roulage étagère ça ira bien.

Message par **TR85** » 20 Août 2009, 14:30

tout à fait, là c'est du montage comme sur la boîte, rien à secouer que la voiture se comporte mieux ou pas

d'ailleurs, je n'ai fait aucun méplats sur les pignons coniques ou les moyeux sorties fusées, c'est juste bloqué avec les CHC, c'est vraiment de la voiture de figuration sans modifier aucune pièce, comme ils les présentaient pour les photos de catalogues
a+ tof

JLB3105 · Message par **JLB3105** » 20 Août 2009, 14:39

C'est la castatrophe

Message par **TR85** » 20 Août 2009, 14:41

je file dans ma chambre
a+ tof
privé de châssis europa 84

JLB3105 · Message par **JLB3105** » 20 Août 2009, 16:57

Il arrive par courrier (le plan)

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