Chassis VCS Monte carlo

simonsg · Message par **simonsg** » 20 Juin 2009, 00:50

Voila un chassis en bon état (pod un peut rogné) avec son réservoir qui va bien (pas facile à trouver)

un bon coup de netoyage et se sera une bête de concour

yapluka trouver un moteur et quelques bricoles

pour rouler yep

Message par **mani** » 20 Juin 2009, 10:32

J’ai envie de remonter la mienne en même temps que la tienne, m’autorises tu à squatter ton post

simonsg · Message par **simonsg** » 20 Juin 2009, 11:56

mani a écrit :J’ai envie de remonter la mienne en même temps que la tienne, m’autorises tu à squatter ton post

Absolutely no problemo...c'est un bon sujet et vue les specifications qui varies comme la bourse il est bon de regrouper toutes question/info/photo sur un même post, pour la même voiture

du moins je le crois...

Alors fire up babe

Pour celle ci il manque les supports moteurs les supports servo (blanc), les posts d'aileron (blanc) et son support, le pare choc AV...

Quelqu'un à une idée pour trouver les caoutchouc de la platine oscillante (3 pcs)

je vais mettre des passes fils mais se n'est pas exactement cela d'origine...

Riroba · Message par **Riroba** » 20 Juin 2009, 22:01

simonsg a écrit :

Quelqu'un à une idée pour trouver les caoutchouc de la platine oscillante (3 pcs) je vais mettre des passes fils mais se n'est pas exactement cela d'origine...

Bonsoir.
Sur ma VCS j'avais utilisé des joints de robinet mais trop petits en diamétre, du coup la platine est trop souple. Je vais mettre les 15b de chez monaco model.
http://www.mjrracing.fr/eclate_mm.php

@+
Richard.

Riroba · Message par **Riroba** » 20 Juin 2009, 22:03

Oups réctification: les 19b

.

@+

simonsg · Message par **simonsg** » 22 Juin 2009, 09:20

Riroba a écrit :Oups réctification: les 19b .

@+

Merci pour l'info...mais ce ne sont pas exactement les mêmes non plus ...d'origine cela ressemble à un boule creuse comme un passe fil retourner sur lui même

on vas bien finir par trouver

Message par **mani** » 22 Juin 2009, 11:07

Riroba a écrit :Oups réctification: les 19b .

@+

Ca coule de source

simonsg · Message par **simonsg** » 22 Juin 2009, 23:16

Et voila une VCS monaco démontée...

On dirait qu'il y a plus rien

Suite lavage, ponçage, paille de fer etc...remontage à suivre

Message par **mani** » 22 Juin 2009, 23:39

Pauvre bête

Allez je vais bientot te rejoindre

Message par **mani** » 28 Juin 2009, 00:35

Voilà les bouts

Yapluka

MK4 · Message par **MK4** » 28 Juin 2009, 06:46

à propos des caoutchoucs de platine oscillante
pour la VCS monte carlo : gros passe fil le + souple possible
pour la VCS indy : les rondelles MJR

simonsg · Message par **simonsg** » 28 Juin 2009, 10:50

mani a écrit :Voilà les bouts Yapluka

Haaa enfin des copines

Tu as vraiment du lourd là

particulièrement ce support de servo bois.. du plus pur vintage

il va falloir reserver ça place au musée des arts créatif

Bon je me tate evec ce chassi alu peint en noir ? la peinture s'écaille par endroit...je pense donc qu'il faut décaper et remaitre un coup de peint epoxy...j'ai remonté partiellement dans l'état mais c'est pas beau même pour rouler

donc je n'ai pas fait de photos

A suivre...

Message par **mani** » 28 Juin 2009, 11:17

Oui ce sont des supports en pin de chez Ikea

Ils sont recyclables dans la cheminé

simonsg · Message par **simonsg** » 28 Juin 2009, 11:40

mani a écrit :Oui ce sont des supports en pin de chez Ikea Ils sont recyclables dans la cheminé

Haa le pin scandinave le meilleur

Dans le registre funny...faut vraiment avoir envie de monter un moteur type SE et la tringlerie de frein/acc style 111 sur une VCS

la tu as aussi qqc de spécial

je pense que tu devrais laisser cela "d'origine inconnue" bien entendue...

Bon supper ces planches ya de quoi en faire deux, avec même le vrai double disque pas terrible aux dires d'antant..normal en demontant on comprends tout de suite pourquoi, il y a possibilité que le frein à l'extérieur agisse sur l'arbre de roue avant celui qui agit sur le corp du diff...résultat tête à queue presque sur je pense

MK4 · Message par **MK4** » 28 Juin 2009, 13:32

oui le systeme est théoriquement compensé par des coefficents de frottement different sur les deux disques (les disques sont realisé dans des matières differentes)
dans la realité c'est très dur à regler , il faut une piste très accrocheuse pour que ça marche sinon ---> tête à queue

simonsg · Message par **simonsg** » 29 Juin 2009, 11:31

MK4 a écrit :oui le systeme est théoriquement compensé par des coefficents de frottement different sur les deux disques (les disques sont realisé dans des matières differentes)
dans la realité c'est très dur à regler , il faut une piste très accrocheuse pour que ça marche sinon ---> tête à queue

Ha ha cool

je n'avais pas remarqué les differences entre les disques crasseux

maintenant va faloir mettre le bon du bon coté...

garros · Message par **garros** » 29 Juin 2009, 14:15

le coéfficient

la xavier c est de la technique et quand la dite vcs percutai un bastain en bout de ligne droite c était quoi comme coéfficient

MK4 · Message par **MK4** » 29 Juin 2009, 15:30

ça a vite eté abandonné , on a remplacé le poussoir cental par une vis btr ,
alors la monte carlo de boite ,c'est bien pour l'étagère .

pour rouler l' indy marche toujour très fort !

simonsg · Message par **simonsg** » 29 Juin 2009, 17:46

MK4 a écrit :ça a vite eté abandonné , on a remplacé le poussoir cental par une vis btr ,
alors la monte carlo de boite ,c'est bien pour l'étagère .

pour rouler l' indy marche toujour très fort !

Humm oui surement, mais j'aime bien le principe du reservoir sur la plaque oscillante, l'idée est bonne...alors pour rouler se sera un frein d'indy sur un chassis de monte carlo...et si de plus qqc de sympa peut nous poster la photo d'une modif réussie de double frein sur une indy se sera le top

..enfin pour rouler

pas pour prendre la poussière sur l'étagére

MK4 · Message par **MK4** » 29 Juin 2009, 18:20

un autre solution bien huiler le frein de demi arbre car lorsque l'on met une BTR à la place du poussoir on ne peut plus revenir en arrière.

autre solution : ne plus freiner

simonsg · Message par **simonsg** » 29 Juin 2009, 19:25

MK4 a écrit :un autre solution bien huiler le frein de demi arbre car lorsque l'on met une BTR à la place du poussoir on ne peut plus revenir en arrière.

autre solution : ne plus freiner

Ou alors l'option palier racing du musée des horreurs...j'en ai un, c'est super rare

simonsg · Message par **simonsg** » 17 Août 2009, 18:05

Suite c'est presque fini...

, reste le moteur, mais lequel je ne vroudrai pas faire une faute de gout

et deux support ailerons ar blanc à trouver, merci par mp si quelqu'un veut bien m'aider

Aussi quels sont l'embrayage et les cales moteurs d'origines

si quelqu'un à des photos de ces piéces un grand merci

Ha oui désolé j'ai ete obliger de poncer le chassis la peinture epoxy pour une raison inconnue s'écaillait pour un effet sale guaranti...au prochain démontage elle retrouvera une couverture epoxy noire

simonsg · Message par **simonsg** » 17 Août 2009, 19:27

De profil...

Complétement d'origine mis à part quelques petit details ( support carroserie avant, manque les petites entretoises noires sous le reservoir, support servo, et support ailerons/carro AR)
le pot doit provenir d'une Serpent je crois, il etait dans mon stock...le musée de RCmagvintage m'a fortement inspiré

...j'adorre le look de cette planche

simonsg · Message par **simonsg** » 24 Août 2009, 20:27

simonsg a écrit :Suite c'est presque fini... , reste le moteur, mais lequel je ne vroudrai pas faire une faute de gout et deux support ailerons ar blanc à trouver, merci par mp si quelqu'un veut bien m'aider
Aussi quels sont l'embrayage et les cales moteurs d'origines si quelqu'un à des photos de ces piéces un grand merci

Ha oui désolé j'ai ete obliger de poncer le chassis la peinture epoxy pour une raison inconnue s'écaillait pour un effet sale guaranti...au prochain démontage elle retrouvera une couverture epoxy noire

Alors pour faire plaisir à Garros j'ai bien utilisé la paille de fer et changer la visserie...quoi je me suis tromper de post

baaa cette vcs se sentait un peut seule

garros · Message par **garros** » 27 Août 2009, 22:46

bien jolie voiture ,que cette vcs

simonsg · Message par **simonsg** » 27 Août 2009, 22:58

garros a écrit :bien jolie voiture ,que cette vcs

Merci mon ami

manque plus qu'à mettre du super tigre dans le moteur

ou un moteur super dans le tigre je ne sais plus

Chassis VCS Monte carlo

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