Histoire et palmares du Cruise Micro racing

Message par **Producteam** » 03 Mai 2009, 09:59

J'ouvre ce Topic sur le CRUISE MICRO RACING 4x4

Palmares ? , histoire ?

D'apres la notice de montage , ce modele a donc existé en 2 versions (au moins..!) , 1 a bras tirés arrieres (genre Land Jump) et 1 triangulée aux 4 roues , comme celui que je présente ici :

Message par **Producteam** » 03 Mai 2009, 10:18

C'est marqué sur la notice : vainqueur de la coupe de France 1982.

MK4 · Message par **MK4** » 03 Mai 2009, 11:28

neuf !
Je ne l' avais jamais vu avec la baignoire couleur alu !
toujours anodisé or..

JJLUX · Message par **JJLUX** » 03 Mai 2009, 12:29

Producteam a écrit :C'est marqué sur la notice : vainqueur de la coupe de France 1982

Coupe de France disputee a Martizay dans l'Ouest de la France
Pilote : Michel Pinteaux

Je crois que c'est en 1983 ( ou 1984 ? ) qu'Alain Lion ( futur concepteur du Siccom Magnum ) remporte une manche du CF sur Micro Racing Cruise tres modifie ...

JJ LUX

garros · Message par **garros** » 03 Mai 2009, 15:25

JJLUX a écrit :
Producteam a écrit :C'est marqué sur la notice : vainqueur de la coupe de France 1982
Coupe de France disputee a Martizay dans l'Ouest de la France
Pilote : Michel Pinteaux

Je crois que c'est en 1983 ( ou 1984 ? ) qu'Alain Lion ( futur concepteur du Siccom Magnum ) remporte une manche du CF sur Micro Racing Cruise tres modifie ...

JJ LUX

martizay c est dans le 37 DONC dans le centre pas l l ouest

Message par **Producteam** » 03 Mai 2009, 15:51

les tops pilotes sont rarement bon en géographie ....!!!!

Message par **Trinity** » 03 Mai 2009, 15:56

garros a écrit :martizay c est dans le 37 DONC dans le centre pas l l ouest

Martizay: 36220, c'est l'Indre. Je vais te faire réviser ta géographie !

Beau petit village mais foire déplorable !!!

http://martizay.chez.com/

JJLUX · Message par **JJLUX** » 03 Mai 2009, 16:22

Entre Garros et moi-meme , on patauge un peu

Pour moi , je ne connais que les 4 points cardinaux , donc le 36 c'est bien a l'Ouest du centre de la France

J'ai regarde le lien donne par Trinity et je me demande bien ce qu'on a ete faire la-bas en 1982 ? Je me demande meme si je suis meme jamais alle

Martizay , le 12 Septembre 1982 : c'etait ma premiere participation a une Coupe de France . Je roulais sur Romax 4x4 et ai termine 43eme sur 70 participants .

Une semaine plus tard , avec la meme auto , je fais un podium en Regionale a Lille et rapporte ma premiere coupe a la maison : celle la je m'en souviens . Lille , c'est bien dans le Ch'Nord :arrow:

JJ LUX

Message par **denislamalice** » 04 Mai 2009, 10:01

C'est le premier TT que j'ai essayé lors d'un comparatif Yankee/Micro racing. Je crois que cela se passait à Dijon après la coupe de France... Je ne faisais que de la piste à l'époque, et Domi (Désarménien) me faisait du pied... J'avais fait un comparatif pour auto RCM et cette voiture volait audessus des bosses ! Très légère et très vive, elle ne souffrait que d'un manque de fiabilité... Il faut lire l'article entre les lignes...Après je suis passé au TT !!

Message par **denislamalice** » 04 Mai 2009, 10:09

Avec quelques bons pilotes et un peu moins de casse, il est possible que Micro aurait pu remporter le marché du TT ! Pinteaux n'était pas le meilleur à l'époque ... Vaccaise pas mauvais mais un peu jeune... Mais Dominique était un ensorceleur... et j'ai choisi le Yankee...

Message par **denislamalice** » 04 Mai 2009, 11:32

Je ne voulais pas casser le sujet...

Message par **Producteam** » 04 Mai 2009, 16:48

merci Denis , des informations de ce type , on adore !!!

donc tu trouvait la voiture performante a ce moment ? par rapport a quels modeles , principales qualités sur la piste ?

Message par **denislamalice** » 04 Mai 2009, 18:34

Sa principale qualité c'était sa légèreté et sa vivacité !

Message par **denislamalice** » 04 Mai 2009, 19:53

Plus vif et plus agile que les Yankee de l'époque !

JJLUX · Message par **JJLUX** » 04 Mai 2009, 20:00

Producteam a écrit :merci Denis , des informations de ce type , on adore !!! donc tu trouvais la voiture performante a ce moment ? par rapport a quels modeles , principales qualités sur la piste ?

Laurent ,
A ton avis pourquoi un ingenieur comme Alain LION aurait-il choisi cette voiture pour sa saison 1983 ? Il avait flaire le potentiel de l'auto ... Les grosses modifs qu'il a apporte au Cruise visaient a ameliorer .... la fiabilite .
Je me souviens , par exemple , que la courroie crantee etait montee sous carter etanche . Il faudrait retrouver un article de l'epoque pour voir les autres modifications ?

Et sais tu sur quelle autre voiture a roule Alain avant de passer chez Siccom et d'etudier le Magnum

JJ LUX

Message par **TR85** » 04 Mai 2009, 20:04

j'ai trouvé un essai

a+ tof

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