One of the rarer cars, even here at the french forum.
A MRC Buxy 4x4, only missing a reservior and a header.
Wonderful original condition.
but there are some differences with the car in your museum.
Mine does have front U-joints and a dirt visor at the rear belt opening.
All other parts are the same.
Engine is a almost new Picco SE with a brand new Efra001 pipe.
I think there are not many around, as these cars are very fragile and did not survive.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 5&sid=5453
Traduction automatique:
<div id=result_box dir="ltr">L'une des voitures les plus rares, même ici, à l'anglaise forum.
A Buxy MRC 4x4, seul manque un reservior et un en-tête.
Superbe état d'origine.
mais il existe quelques différences avec la voiture dans votre musée.
Mine ont fait front U-joints et d'une visière de saleté à l'arrière ceinture ouverture.
Tous les autres composants sont les mêmes.
Est un moteur presque neuf Picco SE avec un tout nouveau Efra001 pipe.
Je pense qu'il n'y a pas beaucoup autour de ces voitures sont très fragiles et n'ont pas survécu.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 5&sid=5453
Buxy 4x4
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Ouaip, joli Buxy, on en voit pas souvent dans cet état, manque aussi le reservoir
l'originalité c'est vraiment la transmission. la couronne principale attaque directement un pont avec disque de frein à l'interieur de la cellule et zou une courroie crantées, 2 diff quand même
J'ai bien souffert avec ce buxy, un très mauvais choix pour un débutant
mais quel gueule
Ah oui, impossible de tourner avec c't'insect

l'originalité c'est vraiment la transmission. la couronne principale attaque directement un pont avec disque de frein à l'interieur de la cellule et zou une courroie crantées, 2 diff quand même

J'ai bien souffert avec ce buxy, un très mauvais choix pour un débutant


Ah oui, impossible de tourner avec c't'insect

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