se montait en bout de différentiel central , fonctionnement identique a un enbrayage , le différentiel central se bloque des que les roues avants perdent de l'adhérence.
Toutes les pieces sont en aluminium , kit neuf .


Modérateur : Retronews
Oui et cela évitait la sous-traitance, ce diff étant injecté directement chez Yankee.Producteam a écrit :magnifique l'Europa 85 !!!
c'est vrai le diff plastique était plus recent et permettait de vendre un peu moins cher le 4x4....
idem pour les amortisseurs en 89 qui n'étaient plus anodisés ...
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