
piste micro racing
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- Bullitwist
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Bonjour Garros,
j'en eu eu, mais ma dernière m'a servie pour faire les 2 protos du BULLIT, en 1979
.
Qd tu ne pensais qu'aux ASSO, moi j'étais à fond avec cette MICRO-RACING (avec le train AV en AU 4G anodisé or et le save-servo sur roulements). Et au moins, il y avait de la bonne visserie
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j'en eu eu, mais ma dernière m'a servie pour faire les 2 protos du BULLIT, en 1979



Qd tu ne pensais qu'aux ASSO, moi j'étais à fond avec cette MICRO-RACING (avec le train AV en AU 4G anodisé or et le save-servo sur roulements). Et au moins, il y avait de la bonne visserie

Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
[img]<a href="http://img149.imageshack.us/my.php?imag ... 893xe5.jpg" target="_blank"><img src="http://img149.imageshack.us/img149/8126 ... xe5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>Bullitwist a écrit :Bonjour Garros,
j'en eu eu, mais ma dernière m'a servie pour faire les 2 protos du BULLIT, en 1979![]()
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Qd tu ne pensais qu'aux ASSO, moi j'étais à fond avec cette MICRO-RACING (avec le train AV en AU 4G anodisé or et le save-servo sur roulements). Et au moins, il y avait de la bonne visserie.
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