Le Twist à l'huile de coude

Message par **alf77** » 09 Déc 2007, 18:51

pour la fixation,j'ai fait comme toi,l'arceau s'emboite dans les fixation d'amortisseur,mais j'ai ajouté des plots de 6m/m fixés sur les vis. le coudage de l'arceau devient obligatoire pour pouvoir le monter.
a+
alain

Message par **alf77** » 09 Déc 2007, 18:56

bin,jojo34,j'ai pris du tuyau creux dedans avec du vide à l'interrieure

je crois que le tuyau plein sans vide dedans,c'est du rond

le old-big boss me surveille de pres,pas le droit à l'erreur ou il tape sur les doigts

,mais c'est pas grave

je met quand meme ma touche personnel.comme ça,ce ne sera pas vraiment une contrefaçon

a+
alain

Message par **alf77** » 09 Déc 2007, 19:13

oui je l'ai vu

mais dans un post precedant ,j'avais precisé que j'utilisais du tube alu 6x8,j'ai pris de l'alu faute de trouver un tube inox. de toute façon,ce modele ne fera jamais de compet. pour du loisir il sera bien assé solide.
a+
alain

bullit_109 · Message par **bullit_109** » 09 Déc 2007, 19:29

Si il continu à ce rythme le père Noël ALF77 va pouvoir me le déposer au pied de mon sapin....

Merci père Noël, superbe travail...

Yankee59 · Message par **Yankee59** » 09 Déc 2007, 19:45

copie fidèle ou pas, ce twist replica commence à avoir vraiment de la gueule, et c'est surtout une superbe démonstration de ce qu'on peut faire à la mimine, avec bcp d'enthousiasme, de l'expérience, des compétences, et aussi pas mal de temps !!

bravo alf.. (et je n'oublie pas twist, même s'il a pris un peu de retard)

Message par **Bullitwist** » 09 Déc 2007, 22:14

jojo34 a écrit :Ouais Alf 77,
t'as fait une belle cage....en Alu, d'ailleurs ton Chat semble un peu inquiet...?

Pour le tube, il en existe de 2 sortes:

- du tube creux
- du tube plein
Lequel as tu choisit pour faire la cage ?

T'as vu le "Old-Big-Boss-Twist " veille à la conformité ?

M'enfin Jojo34,

vieux briscard de la planche à dess', le tube, par définition, c'est CREUX, et qd il est plein, ça s'appelle tjrs du ROND, même à l'époque de la DAO, CAO, FAO, .....AO

Et une carrosserie TUBULAIRE ne peut être qu'en....TUBE, en principe creux.

Alf77 a fait avec ce qu'il avait (comme celui de LAND-JUMP), mais ça n'aura jamais le fini brillant à vie de l'inox (surtout du 316 L poli)

.

Et le mode de fixation AV, avec son astuce, ne peut pas être fait comme à la conception originale

. Il y aura une fixation rigide, qui justement n'est pas souhaitée pour les gros chocs (expérience de la course).

Message par **Twist** » 09 Déc 2007, 22:18

En dehors du retard le twist n'as pas les doigts en or,
je n'ai pas l'outillage de alf, et je ne saurai pas m'en servit du tour ou du mig,
J'ai aussi un gros manque de temps les journées sont trop courtes, je suis sûre qui si je prenait une année sabatique je ne pourrai pas faire tou ce que j'ai à faire

mais j'apprécie les encouragements, merci Yankee59

Alf que dire Bravo

J'espère que nous aurons l'occasion de nous voir pour comparer nos oeuvres

Message par **Bullitwist** » 09 Déc 2007, 22:20

Sorry Alf77,

mais je n'avais pas vus les posts suivants.

Si simplement pour "du semblant", ça pourra aller.

Mais promis, pas de courses avec

.

Le tube "alu" ne tiendrait pas longtemps ( je l'avais testé, bien sûr, avant de me décider pour le tune inox

.

Message par **alf77** » 09 Déc 2007, 22:21

voila la fin des travaux de ce soir. les supports de carro tubulaire arriere sont en place. pour raidir l'ensemble,l'aceau est fixé aussi à l'arriere. des plots en nylon ont étés usiner pour le reservoir qui est mis en place.j'ai trouvé un morceau de durit verte,elle est assortie au triangles

.
a+
alain

Message par **alf77** » 09 Déc 2007, 22:37

jmc,pour la fixation avant,les ronds en alu sont legerement rectifiés pour que le tube coulisse sans probleme. ma carro est fixé en quatres points,si le chassis manque de rgidté,les ronds en alu avant pouront etre braser dans la carro,de cette façon la fixation serat en six points.je viens de remporter en enchere des pieces de voitures rc,dont une cloche d'embrayage.cette cloche va me permettre de remonter un ensemble complet et je vais pouoir fixer le moteur au chassis.dans la semaine,je devrais recevoir les rotules.si tout ce passe bien,mon twist replica devrait reposer sur ses quatre roues à la fin de la semaine.il ne manque plus que les elements de transmission.demain,à mon taf,je vais m'occuper de la modif des cardants.
a+
alain

Message par **Bullitwist** » 09 Déc 2007, 23:02

C'est marrant, tes pf AR ressemblent presque à ceux de 1989 (que j'utilise tjrs, INDESTRUCTIBLES, mais avec les roulements de toulemonde en diam. intérieur 8 _au lieu de 6 à l'origine_).

Il y aura ainsi un peu de toutes les évolutions sur ton "proto perso"

.

Mais au moins tu prouves que tout le monde pouvait se faire SON TWIST, et ça, ça me fait bien plaisir

, car ça , c'est ma certaine idée de la voiture R/C pour tous.

Dommage que ce ne soit que 24 ans plus tard ........

.

Un exemple pour le VRAI modélisme auto TT R/C, comme le faisaient Jojo34 avec "JTS" et tous les membres de leur club, à l'époque où il y avait un vrai esprit CLUB de PASSIONNES, et non simplement des consommateurs à l'affût de la dernière nouveauté, bien sûr plus chère que la précédente

.

Message par **Bullitwist** » 10 Déc 2007, 23:18

Et bosser dans une boite avec un patron sympa comme le sien

garros · Message par **garros** » 11 Déc 2007, 08:02

JMC moi j ai pas de patron sympa donc pas de twist .

Message par **Bullitwist** » 11 Déc 2007, 08:15

Bonjour Garros,

si tu as une jolie et gentille femme, ça compense largement

a moins qu'Alf77 n'ait déjà tout ça

.

garros · Message par **garros** » 11 Déc 2007, 08:17

pour l é pouse tout va bien.

Message par **alf77** » 14 Déc 2007, 21:03

hello
pour l'epouse,tout va bien,y'en a poo

je viens de recevoir mes rotules(conrad) les m5 et les m3,ce qui fait que mon twist repose enfin sur ses roues

.
voila le travail du jour,pose des rotules et des tirants du train arriere et fabrication du pare-choc.
a suivre.
a+
alain

Yankee59 · Message par **Yankee59** » 14 Déc 2007, 21:27

c'est beau quand ça prend forme comme ça !!
on croirait assister à une naissance..
alors..
garçon, ou fille ?
(si la couleur choisie avait été bleue, ou rose, ça aurait été facile.. mais verte !!!) ....

Message par **alf77** » 14 Déc 2007, 21:53

attendez qu'il murrisse

je recherche tout les plastiques vert

.le pare-choc est decoupé dans un bidon de petrol de chauffage.j'ai le premier twist 100/100 ecolo,j'espere qu'il n'y a pas de transgenique

.j'ai changé les supports d'amortisseurs,car la garde au sol faisait 5 cm,je l'ai reduite à 4 cm.
a+
alain

Message par **alf77** » 18 Déc 2007, 19:49

hello
voila,j'ai fini le bati moteur

et le moteur est posé.pour la transmission,si je ne trouve pas de pieces,je serai bien tenté de faire une transmission par courroies ronde(deux) sur une poulie de bullit.finalement,le vert lui va bien

a suivre
a+
alain

garros · Message par **garros** » 18 Déc 2007, 20:11

notre ami JMC va nous faire une jaunisse,bravo alain pour ton travail ,si le jojo voullais ce remettre au travail dans les petites autos.ce serait génial.

Message par **alf77** » 18 Déc 2007, 20:35

j'ai fait le mien en vert pour qu'il ne soit pas confondut avec les contrefaçons rouge

si si jojo va se remettre au travail,il suffit de lui envoyer trois ou quatre "gros bras"qui sauront lui rendre sa motivaton

je suis deja :arrow:

a+
alain

Message par **alf77** » 19 Déc 2007, 19:31

hello
j'ai posé un frein à bande sur la cloche d'embrayage

j'ai aussi fait un nouveau palier central destiné à recevoir une poulie est de couroies,au cas ou je ne trouve pas la chaine et les pignons.

pour la boite radio,une boite de coton tige en plastique souple

un coup de peinture noir,et hop

a+
alain

Message par **alf77** » 19 Déc 2007, 21:09

heu,c'est quoi la télé?

Phred · Message par **Phred** » 20 Déc 2007, 08:18

Effectivement, le jour ou j'ai balancé ma télé, j'ai remarqué que j'avais plein d'heures libres le soir. Et j'ai repris le modélisme.

Alf, quand on voit ton boulot, on se demande comment les fabricants de kit survivent !

A quand les prel-miers touts de roue ? Car on n'est pas loin du baptème, là !

Message par **alf77** » 20 Déc 2007, 19:56

hello
pour les premiers tours de roues,c'est pas encore pret

manque toujours la transmission.je pense que ça va finir avec des courroies.je viens de faire le porte numeros,je n'ai pas de plastique,j'ai pris de l'alu.la boite radio est peinte en noir à l'interieur. je vais bientot installer la radio.
a+
alain

garros · Message par **garros** » 20 Déc 2007, 21:44

alain pour la transmission envoie un petit mp a (le pat)cela devrait s arranger.

Message par **alf77** » 22 Déc 2007, 19:28

hello
j'ai bien envie de tester la transmission à double couroies sur un diff de nevada cross.pour la naissance,garçon en bleu,fille en rose et vert?.......en shrek

j'ai refais la boite radio en carte plastique et je garde le couvercle de la boite de coton tige. l'instalation de la radio a commencée. il me reste à percer les troues pour le passage des tringleries et le trou de l'interrupteur.la boite va etre peinte en noir. si j'ai le temps de finir la transmission,il serat peut etre finit en 2007

a+
alain

Message par **alf77** » 23 Déc 2007, 21:44

hello
la suite
la radio est posé,il reste les tringleries à mettre en place.la transmission est presque finit.j'ai pris un diff de nevada cross sur lequelle est vissé un manchon en nylon en place de la couronne d'origine. une poulie à double gorges en alu a aussi étée usiner. deux carters abimés d'une epave de nevada vont etre decoupés pour recuperer les paliers de roulements.ils seront fixer entre les couples.il va peut etre bientot rouler ce machin.
a+
alain

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