RC10 wolrd car
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RC10 wolrd car
En expo aux vieilles caisses et dispo en détails dans le musée virtuel
je cherche un max d'info sur cette voiture ( année de sortie, type, quelques infos diverses )
c'est celui de Philippe je crois
Dernière édition par Tractoricou le 17 Oct 2007, 13:49, édité 1 fois.
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Dans une présentation de sa voiture (à Arnaud Collet) il disait qu'il roulait sans save servo : le 1002FET en prise direct!!!
J'en ai essayé une de cette caisse : une balle, mais à l'époque le XX sortait, le Losi était plus facile, le RC10 il demandait du pilotage, mais quand ca marchait putain : ca marchait!!!
J'en ai essayé une de cette caisse : une balle, mais à l'époque le XX sortait, le Losi était plus facile, le RC10 il demandait du pilotage, mais quand ca marchait putain : ca marchait!!!
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Un sujet pour moi...
La caisse, moins la poussière, semble en très bon état, cool !
Un nouveau bâtis moteur noir la rendra originale sans compter le pare-choc, pratique mais pas très esthétique, a virer. L'électronique est de la bonne période (du moins dans ses dernières années), juste avant le B2. Il te faut un support de caro, sur le sauve servo, plus court. Tu peux le trouver chez un pote qui fait de la piste avec une RC10L.
La particularité principale de ce modèle, c'est le chassis allégé, la transmission 2.40:1 et le style de la superbe caro, prélude à la caro du B2 très proche en design.
Un modèle mythe pour le collectionneur averti grace a sa victoire à la 93 WORLD CUP. Elle marque aussi la fin commmerciale du chassis alu légendaire de 1984. Retenez avant tout, presque 10 ans de victoires sur le circuit ... .
Peace,
RC10WORLD.
La caisse, moins la poussière, semble en très bon état, cool !
Un nouveau bâtis moteur noir la rendra originale sans compter le pare-choc, pratique mais pas très esthétique, a virer. L'électronique est de la bonne période (du moins dans ses dernières années), juste avant le B2. Il te faut un support de caro, sur le sauve servo, plus court. Tu peux le trouver chez un pote qui fait de la piste avec une RC10L.
La particularité principale de ce modèle, c'est le chassis allégé, la transmission 2.40:1 et le style de la superbe caro, prélude à la caro du B2 très proche en design.
Un modèle mythe pour le collectionneur averti grace a sa victoire à la 93 WORLD CUP. Elle marque aussi la fin commmerciale du chassis alu légendaire de 1984. Retenez avant tout, presque 10 ans de victoires sur le circuit ... .
Peace,
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