Carrosserie Macho bientôt disponible

Geidemon · Message par **Geidemon** » 31 Août 2007, 23:43

super ... et pour le magnum ce serait possible ?

turboinferno94 · Message par **turboinferno94** » 01 Sep 2007, 02:35

De rien Msieur Patrick!

En tous cas le moule est nickel visiblement.
Sinon j'ai vu que tu vas integrer lors du thermoformage des carrosseries un aileron.C'est vraiment super!
Vous thermoformez quand tous les 2?

le.pat · Message par **le.pat** » 01 Sep 2007, 09:07

le.pat · Message par **le.pat** » 01 Sep 2007, 09:08

Geidemon · Message par **Geidemon** » 01 Sep 2007, 10:42

Et personne a ca ?

Car a mon avis on doit être pas ùmal a en vouloir

le.pat · Message par **le.pat** » 01 Sep 2007, 11:21

Message par **Tractoricou** » 05 Sep 2007, 06:09

félicitation encore une fois au pat pour ce travail

pour d'autres types de carrosseries, j'ai l'occasion d'en récupérer afin de faire des moules si interressé

Geidemon · Message par **Geidemon** » 05 Sep 2007, 17:39

tu aurais une carro de magnum ou magnum force ?

turboinferno94 · Message par **turboinferno94** » 05 Sep 2007, 19:01

Patrick j'ai une question:comment faire pour réparer une carrosserie lexan?J'ai des bouts à recoller.La cyano avec des chutes de lexan pour renforcer(la peinture de la carrosserie a été décapé)?

Message par **papymini** » 05 Sep 2007, 19:09

Acétone, soudure en quelque sorte

turboinferno94 · Message par **turboinferno94** » 05 Sep 2007, 19:13

de l'acetone???Tu peux m'expliquer stp comment tu procedes?C'est vraiment mieux que de la cyano(+renfort lexan)?

Message par **Tractoricou** » 05 Sep 2007, 19:13

Geidemon a écrit :tu aurais une carro de magnum ou magnum force ?

j'en ai 3 mais pas super, surement possible mais gros boulot pour celui qui devrait faire le moule
y'en a qui en ont de bien mieux que moi

en neuf ou bon etat j'ai du micro racing, des pistes ...

Message par **papymini** » 05 Sep 2007, 19:30

turboinferno94 a écrit :de l'acetone???Tu peux m'expliquer stp comment tu procedes?C'est vraiment mieux que de la cyano(+renfort lexan)?

Tu prépares tes pièces bien propre, renfort, surface à renforcer. Tu passes au pinceau de l'acétone sur une des surfaces à coller, pas du tartinage, et pas comme pour retirer le vernis à ongle de madame

et tu plaques. L'acétone dissout le lexan. Les 2 pièces ne font plus qu'une, faut pas se louper

Méthode utilisée par les modélistes plastique

Acétone, en pharmacie sur ordonnance, et oui, il y en a qui se shoote avec

Geidemon · Message par **Geidemon** » 11 Sep 2007, 19:07

Alors ca en est ou ??? Tu as fais une carro ?

Message par **Bullitwist** » 26 Nov 2007, 10:59

turboinferno94 a écrit :de l'acetone???Tu peux m'expliquer stp comment tu procedes?C'est vraiment mieux que de la cyano(+renfort lexan)?

Il existe un produit spécial pour le plycarbonate, dont je vais essayer de te retrouver le nom, que nous utilisions en permanence chez MICRO-RACING, il y a 30 de cela, avec de très bons résultats

.

Message par **alf77** » 26 Nov 2007, 12:33

hello
tant qu'à etre hs

ce serait pas mal d'ouvrir un post sur la reparation des carros en fontion de la matiere dans la rubrique restoration

a+
alain

Geidemon · Message par **Geidemon** » 18 Déc 2007, 15:34

Ce que j'ai en neuf pour refaire des moules :

Aileron arriere de magnum neuf pas decoupé
Filtre a air siccom neuf non decoupé en lexan

C'est pas beaucoup mais c deja ca

le.pat · Message par **le.pat** » 29 Mai 2009, 17:22

Message par **Producteam** » 29 Mai 2009, 17:50

Merci Patrick.

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