vintage ou pas?

[alf77]

salut
ce matin j'ai reçu un colis contenant une voiture de piste plus un petit tas de pieces.j'ai acheté ce lot en enchere et à bas prix ,uniquement pour le reservoir est les carbus(un os,qui va servir bientot et un hb).le moteur os sur le chassis va aussi servir.la voiture est vendu pour pieces,mais elle semble en parfait état.c'est une quatre roues motrices avec trois differentiels.elle est sur roulements.le seul probleme vient du chassis,le moteur os n'est pas adapté à ette voiture.une grosse decoupe a été faite pour le volant d'embrayage,les batis moteur sont reculés.ce chassis a deux emplacement de moteur de prevut.je n'y connais rien en voiture de piste,je sais que ce modele est une sg,c'est ecrit sur la platine radio.cette voiture est elle incomplete?bricolé?(le diff central me semble bizarre) queele type de carro se pose dessus?,de quelle type e de quelle année est cette voiture?et surtout cette voitue vaux t'elle la peine que je la restore?.voila beaucoup de question pour ce truc.
a+
alain

voila les pieces qui mon fait acheter le lot


les les deux pieces les plus interressantes,pour moi.le reservoir sg qui manquait a mon rabbit gti,et un carbu os pour le bullit de mon frere.a coté le carbu hb.


et voila le truc qui etait avec


le chassis bricolé


diff en acier

[lucscubrulu]

salut,pour moi il s'agit d'un SG Léopart de 1984 transformé en piste.

[alf77]

voila deux photos de plus,train avant et arriere.cette voiture a deux sauve servo. tout semble etre en double sur ce machin la.je sent que ça va finir dans la caisse à proto il n'est pas impossible que ce soit un tt modiffié.pour piece ou resto?

[alf77]

he bien,c'est une bonne nouvelle.merci pour ces reponses rapide je vais faire des recherches pour voir à quoi il ressemble.je viens de le poser sur des roues tt.les goupilles sont trop longue,mais ça se recoupe .qui peut me dire de qelle voiture proviennent les roues de piste.les pneus sont tout neuf.peut etre viennent-elle du leopard?.le moteur os a été bricolé.le carbu au dessus de la vis est prevut pour recevoir deux petites vis lateral.il a été entaillé pour faire passer la vis posé sous le carbu.le modele gris à coté(quelle marque ?) se monte sur le moteur sans probleme,il suffit de remettre une vis clavette.le hb en dessous se monte aussi.le plateau d'embrayage avait été monter avec le plateaux d'helice complet(origine avion?)je ne l'ai pas encore ouvert mais en placant une bougie,ce moteur a une tres bonne compesion.un bon nettoyage,et il reprend du service.
a+
alain

[alf77]

j'ai ouvert le moteur.il semblait en bon etat,mais il y a de mauvaises surprises.les roulements sont morts,il manque un petit morceau d'alu au bas de la jupe du piston et il manque,je pense, un petit morceau de teflon sur l'axe du piston,a confirmer.le piston devrai encore faire l'affaire malgré le manque du bout d'alu et avec des roulement en bon etat,ce moteur peut encore tourner pour le loisir.reste à trouver ce bout de plastique pour l'axe de piston.
a+
alain
[URL=http://imageshack.us][/URL

[alf77]

la voiture est en pieces.il y a juste à nettoyer les cellules,la mecanique est parfaite.vue la qualité des pieces,cete voiture devait couter bonbon.je n'ai pas trouvé de photos de cette voiture,alors qui peut me dire si le chassis est plié d'origine.j'ai un doute,car pour monter le moteur correctement,je doit retourner ce chassis.je vais le redresser.autre question,comment demonter le diff central,aucune vis apparente.impossible de sortir les roulements,le disque de frein et la couronne.,un casse tete.j'ai pris la decision de restorer ce modele,car il est en bon etat,et pour 66 roros le tas,je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire.est-il possible de monter des roues moderne et les quelles?.quelle type de carro?si quelqu'un a des photos du modele,cela m'aiderai beaucoup.
a+
alain

[alf77]

c'est un arceau cage qui sert de carro?le chassis est donc plat?.j'ai fouillé le site,mais j'a rien trouvé,qui en a un?.
a+
alain

[MK4]

[alf77]

un grand merci pour cet eclaté.si la mecanique est bonne,il y a du taf pour le chassis deux solutions,ou ressouder les morceaux manquants ou bien faire deux platines pliées et vissées sous les ponts.l'ideal est de trouver un chassis et un arceau en etat.je pense que les jantes orange sont d'origine.ça va etre dur de trouver des pneus car leurs diametre et plus petit que toutes mes roues de buggy.je viens de decoller les pneus mousse.le reservoir que je viens de poser sur mon rabbit gti et le modele d'origine de cette voiture.toujours pas trouvé comment demonter le diff central .
a+
alain

[MK4]

le tube en laiton coulisse il y a deux joints toriques, ça dois être collé
onpeut chauffer un peu ,puis avec la main faire un mouvement de vas et vient en empoignant le tube enlaiton , au bout d' un moment ça vient...
si un jour il est à vendre ....

[le.pat]

En voici un photographié lors de la rencontre à Beaumonten 2006.

[alf77]

voila un buggy comme je les aimes,j'etais loin de me douter du modele sur lequel j'ai fait des encheres.ça va etre dur de trouver les pieces manquantes.la prioritée va etre de trouver des pneus au bon diametre.si je trouve assé de doc,je me referais un arceau.l'echappement a l'air un peut tortueux sur ce modele.pour le moteur,j'ai le choix:un super tigre gx21 re,il n'a pas son carbu et il me faudrai une bague pour monter le pb,il me faudra aussi faire la ligne d'echapement.j'ai aussi un cippola master 4,la aussi l'echappement est a faire,je voudrai garder ce moteur pour le stock car.il me reste aussi le moteur os qui etait monter dessus,je doit changer les roulements.autre possibilité,je viens de remporter un buffalo presque neuf avec un moteur picco,le picco pourai etre monté provisoirement.
a+
alain

[lecantalou]

Pour ma part je souhaiterais savoir si ce model est bien une "SG" ??

cordialement

Eric
[img]http://www.esnips.com/imageable/medium/ ... ad89bfca1d

[/img]

[img]http://www.esnips.com/imageable/medium/ ... 2f24c2de01
[/img]

[le.pat]

Eric,

Je ne peux pas voir les photos

[lecantalou]

Pat je n arrive pas a mettre un post en ligne
impossible de creer un article comment faire
tu peux me telephoner

[lecantalou]

je vais réessayer

[lecantalou]

Enfin

et celle ci PAT

[lecantalou]

Sigma

merci j ai d'autre photos sur le post

"Rétro piste SG Deux acquisitions du mondial"

merci pour les infos

Eric

[lecantalou]

Je viens de faire des recherches sur la toile et j ai trouvé un site super

http://tsimon.perso.free.fr/voitures.htm

Les deux voitures sont peu être une

SG1 standard

et une

SG futura 111S avec dif

Encore merci pour votre info

Eric

[alf77]

salut
bon,j'me suis planté avec le leopard je me ratrappe avec une nouvelle tuture .je viens de rentrer de mon club maquette avec une voiture ancienne.c'est une sg(c'est ecrit dessus )cette voiture a passé au moins vingt ans dans une cave.je l'avais remise en route dans les années 80 pour un membre du club,il devait la vendre maintenant c'est fait la radio est bizarre,2 ou 3 voies?le recepteur en a 3.le picco est completement bloqué et la culasse est morte.sous la poussiere et l'huile seché,le reste de la mecanique fonctionne.y a du pain sur la planche.je fait apelle au experts car je n'y connais rien au piste.la seule piste que j'avais chez moi est une matra js 9 tamiya .de quelle modele s'agit-il,de quelle année,ect,ect.....
a+
alain


la carro violette(lancia stratos) etait avec,elle est neuve.

voila deux carros que viens de recevoir,de marque graupner,a deffiinir.la porsche va bien sur ce chassis.

voila les ravages du temps

[alf77]

haaa,au moins,j'ai un nom
par contre,j n'ai pas trouvé le modele dans la page sg et des photos ne s'affichent pas
de qu'elle années est ce modele?
a+
alain

[alf77]

elle est plus propre que la mienne .
pour les carros,c'est une porsche(la noir) et une bmw(blanche) pour la marque ,elles m'ont étés vendu pour des graupner,c'est de cela que je voudrai etre sure. sur qu'elle voiture elles se montent?
je ne sais pas si je vais sauver la barquette porsche 917-10
bon,je vais la passer au decapfour.
a+
alain

[alf77]

voila la voiture apres vingt minutes de decapfour ça change.ce sera plus propre pour le demontage.
qui peut me renseigner sur la radio?,vaux t'elle le coup d'etre sauvée?le recepteur a trois voies,la radio,trois trims,mais ou est la commande de la voie trois?la marque est expert ex-1 ko propo.il y a une trappe avec les reglages et un module d'emission.le quarz d'emission est en 72.450 la reception est de 71.995 j'ai conduit ce truc il y a longtemp(mauvais souvenir)et la radio est resté inchangé depuis car elle n'a plus jamais roulé.ce decalage de frequence est -il normal?
a+
alain

[alf77]

je comprend mieux,sur toute mes radios,pour plus de facilitée,les frequences tx et rx sont les memes.le quartz de mes combi 80 multiplex en 72mhz vont peut etre foctionner dessus.
a+
alain

[Samu89]

voila la voiture apres vingt minutes de decapfour ça change.ce sera plus propre pour le demontage.
qui peut me renseigner sur la radio?,vaux t'elle le coup d'etre sauvée?le recepteur a trois voies,la radio,trois trims,mais ou est la commande de la voie trois?la marque est expert ex-1 ko propo.il y a une trappe avec les reglages et un module d'emission.le quarz d'emission est en 72.450 la reception est de 71.995 j'ai conduit ce truc il y a longtemp(mauvais souvenir)et la radio est resté inchangé depuis car elle n'a plus jamais roulé.ce decalage de frequence est -il normal?
a+
alain

T'as passé le décapfour directement sur le chassis ???