inconnu?

samurai · Message par **samurai** » 23 Oct 2008, 19:07

Bonjours a tous,
J'ai un buggy dans ma collection, j'ai commencé à le remettre en état, mais Je n'ai aucune idée du model ainsi que la marque.
Si quelqu'un a une petite idée!!!

je n'arrive pas à mettre de photos sur le forum, mais je peux vous les envoyés sur votre messagerie, à moins que l'on m'explique comment mettres les photos sur le forum.
merci

Message par **mani** » 23 Oct 2008, 21:23

rod a écrit :C'est trés jolie

J'ai bien connu cette marque la "trés jolie"

Message par **Bullitwist** » 23 Oct 2008, 21:41

Exemple parfait de la réalisation personnelle, avec une bonne approche mécanique, certainement modèle unique ?

Pneus ar (un peu usés

) : "Alligator" de chez Micro-racing
Pneus av (non usés, normal, c'est un TT 4X2 PR

) : origine japonaise.

Ensemble moteur : de provenance d'un "Wallaby", ou équivalent, avec adaptation d'un pont perso ?

Les bras de suspension, couleur noire, réalisation perso ?

Si ça a été commercialisé ( quelle année et à quel prix !) : inconnu, d'où le titre du topic

.

Message par **mani** » 23 Oct 2008, 21:46

Bullitwist a écrit :Exemple parfait de la réalisation personnelle, avec une bonne approche mécanique, certainement modèle unique ?

Pneus ar (un peu usés ) : "Alligator" de chez Micro-racing
Pneus av (non usés, normal, c'est un TT 4X2 PR ) : origine japonaise.

Ensemble moteur : de provenance d'un "Wallaby", ou équivalent, avec adaptation d'un pont perso ?

Les bras de suspension, couleur noire, réalisation perso ?

Si ça a été commercialisé ( quelle année et à quel prix !) : inconnu, d'où le titre du topic .

Pour toi c'est un proto

SteveWarson · Message par **SteveWarson** » 23 Oct 2008, 21:57

Salut à tous,

Un tantinet néophyte dans la pratique de la RC Thermique (mais pas du tout en électrique), j'ai néanmoins dévoré toutes les revues que j'ai pu me mettre sous les yeux depuis que j'ai 9 ans (donc 28ans) et je n'ai pas souvenir d'avoir vu ce modèle et pourtant j'en ai compulsé des catalogues et magasines.

Je pense que ce doit être une réalisation perso (que je trouve vraiment superbe dans tous les cas)...

Et comme d'hab :arrow:

Message par **Bullitwist** » 23 Oct 2008, 22:20

"Pour toi c'est un proto "

Je reste sur l'idée d'une réalisation perso, mais avec les japonais des années 1970/début des 80, on ne sait jamais, car tous leurs modèles n'ont pas été importés ?

La réalisation de toute la partie tubulaire (j'espère que ce n'est pas du plein !) est digne d'un bon professionnel.

Une tite tof avec la carrosserie pourrait aider pour "l'expertise"

.

Message par **mani** » 23 Oct 2008, 22:24

Je dirai même plus que ça, d'un trés bon professionnel, belles soudures

Message par **Bullitwist** » 23 Oct 2008, 22:40

mani a écrit :Je dirai même plus que ça, d'un trés bon professionnel, belles soudures

Je n'ai pas osé l'écrire, mais tu as tout à fait raison.....et les carrosseries tubulaires en inox 316 L brasées à l'argent, je pense connaitre

.

Message par **mani** » 23 Oct 2008, 22:49

Il n'y a pas de doute, sur ce plan je connais la valeur de ton travail

Message par **Bullitwist** » 23 Oct 2008, 23:37

mani a écrit :Il n'y a pas de doute, sur ce plan je connais la valeur de ton travail

Heuh

La 1ère, c'est certainement moi qui l'ai imaginée, et participé à sa réalisation, mais honnêtement, pour toutes les autres : sous-traitées à 2 artisans qui les réalisaient par petites séries dans mon "usine".

Suffit de bien exprimer ce que l'on veut comme résultat, faire souvent des contrôles qualité.
Moi j'achetais le tube et le nécessaire pour la soudure

.

[/img]

Ah oui, je faisais aussi le nettoyage et passivation des soudures (laissant au client le soin de l'opération polissage_et non peinture, comme je l'ai vu qques fois

_).

Message par **mani** » 23 Oct 2008, 23:47

Bullitwist a écrit :
mani a écrit :Il n'y a pas de doute, sur ce plan je connais la valeur de ton travail
Heuh

La 1ère, c'est certainement moi qui l'ai imaginée, et participé à sa réalisation, mais honnêtement, pour toutes les autres : sous-traitées à 2 artisans qui les réalisaient par petites séries dans mon "usine".

Suffit de bien exprimer ce que l'on veut comme résultat, faire souvent des contrôles qualité.
Moi j'achetais le tube et le nécessaire pour la soudure .

On est jamais mieux servi que par soit même

. Et puis de par ta formation, de mémoire ingé art et métiers, tu ne dois pas te louper si non a quoi ca sert de faire des études, non mais

tomolupus · Message par **tomolupus** » 24 Oct 2008, 00:00

Hello
The car is based on a HP (Hobby Product)

The car came with a Porsche 930 Turbo bodywork or a buggy boddywork.

Porsche 930 Turbo

Texas Wild Baja
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 74&id=5453

Traduction automatique:
Bonjour
La voiture est basée sur un HP (Hobby produit)

La voiture est venu avec une Porsche 930 Turbo carrosserie ou un buggy boddywork.

Porsche 930 Turbo

Wild Texas Baja
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 74&id=5453

Message par **mani** » 24 Oct 2008, 00:04

tomolupus a écrit :Hello
The car is based on a HP (Hobby Product)

The car came with a Porsche 930 Turbo bodywork or a buggy boddywork.

Porsche 930 Turbo

Texas Wild Baja
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 74&id=5453

Traduction automatique:
Bonjour
La voiture est basée sur un HP (Hobby produit)
[img] http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... HP/hp2.jpg [/ img]

La voiture est venu avec une Porsche 930 Turbo carrosserie ou un buggy boddywork.

Porsche 930 Turbo
[img] http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... orsche.jpg [/ img]

Wild Texas Baja
[url] http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 74&id=5453 [/ url]

Ho yes of course, congratulation.

Message par **Bullitwist** » 24 Oct 2008, 00:10

Thank you Tomolupus

Effectivement, le dessin des jantes me rappelait qque chose, les pneus avant viennent bien de ce modèle.

Ensuite, facile de reconnaitre d'autres élèments :

bloc arrière, bras de suspension (c'est peut-être ceux d'origine simplement peints en noir ?), etc.

En tous cas, une bien belle adaptation personnelle.

tomolupus · Message par **tomolupus** » 24 Oct 2008, 00:17

Yes a very fine adaptation, I think it is better than the original

Traduction automatique:
Oui, une très belle adaptation, je pense qu'il est mieux que l'original: D

Message par **Bullitwist** » 24 Oct 2008, 00:36

Yeah, sure

.

samurai · Message par **samurai** » 24 Oct 2008, 09:26

Se sont effectivement bien les mêmes trains, jantes, pneux av, transmission... je trouve franchement que cette réalisation perso est mieux que l'original. Encore un peux de boulot dessus et elle retrouvera la terre.
Merci à tous pour votre aide, dés qu'elle est terminée je mets une petite vidéo sur youtube.

Message par **Bullitwist** » 24 Oct 2008, 11:32

A ma connaissance, le buggy original n'a jamais été commercialisé en France (en Angleterre oui_j'ai acheté 2 TOMO chez Ted Longshaw en 1981_), mais présenté au Salon de Nuremberg, avec la carrosserie de Porsche.

As-tu aussi cette carrosserie, ou est-ce une carro tubulaire complèmentaire au châssis ?

samurai · Message par **samurai** » 24 Oct 2008, 21:25

je n'ai pas cette carro Porsche avec, mais simplement l'arceau cage.
j'y ajouterais un aileron, il faut aussi que je fasse le couvercle du boitier radio, en tôle d'alu je pense.

RCPaper · Message par **RCPaper** » 01 Oct 2013, 18:56

Bonsoir,
Déterrage ... ci-dessous une page tirée de RadioModélisme n° 161 - Mai 1980
Il semblerait donc qu'il ai été vendu en France ...

Vue grossie :

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 02 Oct 2013, 13:37

Je n'ose imaginer le prix d'un tel engin à l'époque, et je pense que l'on peux compter sur les doigts d'une main ceux vendus en France !

RCmagvintage

inconnu?

inconnu?

Qui est en ligne ?