expert speed car 1982 runner

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neznez
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expert speed car 1982 runner

Message par neznez » 09 Fév 2014, 14:57

bonjour

une petite présentation de mon prochain runner vintage .mon choix c'est porté sur ce chassis car il me rappelait des souvenirs de gamin .Cette voiture était redoutable d'efficacité dans les mains de gérard Vacher et il rendait " fous" les ténors de l'époque quand ils venaient lors des courses sur le circuit de Lentilly

les modifications apportées ne tournent que pour l'utilisation de consommables modernes car plus facilement et rapidement trouvables comme les pneus,les pieces d'embrayage ou pieces moteur

le train arriere
-fabricatiion de 2 adaptateurs de roues
-adaptation de couronnes SG plus facilement trouvables
-fraisage du pod
-la cloche d'origine fait 26 mm interieur ce qui facilite l'adaptation d'un embrayage moderne 4 points

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côté reservoir d'origine il est monté rigide,ayant des doutes sur les risques d'émulsions je l'ai monté sur silent bloc

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côté moteur je lui ai posé un C3 rody mais l'ouverture du carbu posant probleme j'ai été obligé de le retourné donnant lieu à une tringlerie gaz/frein peu conventionnelle
ça fonctionne sur l'établi mais les essais routiers valideront j'espère

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côté train avant il a juste fallu modifier un moyeu avant DXF en lui inserant une douille à aiguilles

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une vue d'ensemble du montage à blanc avant redémontage en espérant la faire rouler à monteux en mai prochain

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a+
bruno


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Message par mt965 » 09 Fév 2014, 15:07

C'est vrai qu'a la base, tu étais un pistard ... :)
Débutant en 1983 .... Vétéran en 2014 ! :-)

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Message par davofskix » 09 Fév 2014, 15:42

Joli travail :ok:
Toutes ces petites pièces usinées l'embellit, et rien qu'à l'arrêt elle semble prometteuse. Le C3 c'était un monstre!!

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Message par simonsg » 09 Fév 2014, 16:00

Super Neznez :fete:
Simon SG
F@ck Fuel Economy
Le Droit de Rouler Vite.
In heaven all interesting peoples are missing.
http://armca.xooit.com/index.php

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Message par neznez » 09 Fév 2014, 16:09

davofskix a écrit :Joli travail :ok:
Toutes ces petites pièces usinées l'embellit, et rien qu'à l'arrêt elle semble prometteuse. Le C3 c'était un monstre!!
c'est vrai que le C3 motorisait les 4x4 à l'époque mais bon qui peut le plus peut le moins :lol:

bruno

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Message par mt965 » 09 Fév 2014, 16:20

neznez a écrit :
davofskix a écrit :Joli travail :ok:
Toutes ces petites pièces usinées l'embellit, et rien qu'à l'arrêt elle semble prometteuse. Le C3 c'était un monstre!!
c'est vrai que le C3 motorisait les 4x4 à l'époque mais bon qui peut le plus peut le moins :lol:

bruno
Tu balances une dent de plus a la cloche, et hop !
Débutant en 1983 .... Vétéran en 2014 ! :-)

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Message par fg » 09 Fév 2014, 19:06

20/20

garros
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Message par garros » 12 Fév 2014, 14:26

fg a écrit :20/20
super ,faites attention de ne pas aller trop loin ,dans l adaptation de pièces modernes ,mais quel joli travail ,bravo ...

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Message par pirate88 » 13 Fév 2014, 20:30

salut
tres beau runner :bravo: :bravo: :bravo:
même avec des quelque pièces modernes la base reste d origine
le principale c est de se faire plaisir

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par mordom25 » 25 Juin 2016, 17:26

Bonjour,

Si neznez passe par là, j'aimerais bien revoir les photos. J'ai trouvé un châssis d'expert speed car 82 et j'aimerais moi aussi la faire rouler avec des composants un peu plus simples à trouver.

Amicalement Dominique

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par neznez » 26 Juin 2016, 13:42

salut dominique
donmage que de nombreux posts aient perdu de leurs attraits mais voilà ce que j'avais mis comme photos


fabrication d'un adaptateur de roue AR le verrouillage a été emprunté à une DXF

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reusinage d'une couronne sg plus facillement trouvable que des graunpners

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pour l'avant j'ai réusiné un axe DXF et inséré un roulement de type cage à aiguilles

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réusinage du pod

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j'ai monté le reservoir sur silent bloc pour eviter l'émulsion du carburant

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une vue de l'ensemble

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côté embrayage c'est un SPM mais 4 points reglable en dureté issu des classiques modernes mais ils sont tous pareils quel que soit la marque que tu auras choisi ce type d'embrayage est parfait en réutilisant la cloche d'origine graupner car le déport est spécifique
Il a fallu aussi refaire des cales moteur pour ajuster au mieux le moteur
le chassis est conforme aux dimensions a respecter au niveau reglementation de la categorie classique
si tu as besoin d'autres informations n'hesites pas

A+
bruno

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par mordom25 » 26 Juin 2016, 22:36

Superbe Travail Bruno, en plus plein de bonnes idées. Certes ce n'est pas à la portée du premier venu mais c'est vraiment très beau.
Je mettrai des photos de ma titine prochainement.

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par superfredo » 27 Juin 2016, 15:22

Salut BRUNO

félicitations, super boulot, ça donne envie de rouler VINTAGE!!!!!!

Juste une question: ou as tu trouver ce coude d échappement qui ne touche pas l' angle du pneu arr gauche? PERSO peut etre?

BISOUS

FRED SAULNIER

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par neznez » 27 Juin 2016, 18:21

salut fred comment vas tu depuis le temps ?
ce coude est un vieux coude novarossi qui était utilisé quand les moteurs avaient un tout petit joint et que l'étancheité était complétée par un joint torique orange contre les ailettes du carter . Je ne me rappelais plus mais effectivement j'ai réalésé le coude au bon diametre pour être utilisé avec ce type de moteur plus moderne car leur joint est plus gros .
biz a+

bruno

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par mordom25 » 27 Juin 2016, 21:07

Ma petite Expert Speed CAR ... Moi je ne fais que démonter et nettoyer. La cloche d'embrayage n'est pas la bonne, j'ai bien celle qu'il faut mais le vilebrequin est trop long, je pense qu'il faut le couper pour pouvoir la monter (ou alors retravailler le POD pour reculer le moteur). Le moteur est un OS MAX VF si je ne me trompe avec le pointeau déporté (j'ai). Je verrai pour monter un carburateur plus conventionnel plus tard. Sinon rien d'autre à dire sinon qu'elle est en très bon état. J'ai également la carrosserie de Lotus 78, découpée (grossièrement) et non peinte. J'aimerais bien trouver une carrosserie de GT (genre BMW Schnitzer) mais la voie arrière fait 270 mm et je n'ai rien trouvé encore qui allait (empattement 300 mm). Place aux photos :

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Dernière édition par mordom25 le 28 Juin 2016, 22:12, édité 1 fois.

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Re: expert speed car 1982 runner

Message par neznez » 28 Juin 2016, 20:25

ce chassis n'a pas dut trop gouter au bitume on dirait . Bonne base de runner même sans la modifier comme la mienne :ok:

A+

bruno


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