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Message par alf77 » 18 Déc 2013, 18:32

hello
il y a quelques temps , j'ai vu sur un site connu une voiture en enchères . la mise à prix était dérisoire et les fdp raisonnable . la voiture me semblais moderne avec sont chassis violet ,mais le moteur était fournit avec la voiture . j'ai donc mis vingt roros sur ce chassis pour le berlingo et ensuite j'ai oublié cette enchère :lol:
il y a quelques jour j'ai reçu un message me disant que j'avais remporté une enchère :?: hein ,quoi quoi :?: je vais sur le site et je découvre que j'avais eu le chassis :lol: .
la voiture est arrivée ce matin , mais c'est quoi ? . je regarde ce soir le chassis et je me rends compte que la voiture est bien plus ancienne que je le croyais .
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je me demande si cette voiture n'est pas une mrc ? la boite radio est la même que sur les patriots 1/10 et 1/8 . les calles moteur sont des sg et les roues ressemblent au modèles option du rabbit(idem guépard) . le sauve servo ressemble lui aussi à un sg tiger 4x4 et la radio est une hitec(idem patriot 1/10).
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le moteur est un os max 21 v , le coude a été découper
:cry: et il a disparut avec le réso .
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le chassis n'a pas du connaitre la terre , très peu de marques . quel est le nom de ce modèle ? . je recherche un patriot 1/8 , est-il possible que ce 4x2 en soit un ?.
pour rouler il ne manque que le réso avec son coude ,une carro (la quelle ?) et un émetteur .
a+
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Message par pirate88 » 18 Déc 2013, 18:36

salut alf
c est un chassis dynamique echelle 1/7 distribuer par avioracing mais pas sure
les roues sont d origine garbo
et la boite radio et le moteur ne sont pas d origine
et ce n est pas un patriot
:wink:

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Message par alf77 » 18 Déc 2013, 18:49

rhaaaa ,dommage :lol:
après examen , la boite radio n'est pas mrc . il y a de la colle sur la marque ,mais en grattant le nom semble ètre mugen. ce machin va servir à faire un proto ou si il est assé ancien , il sera restoré .
a+
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Message par pirate88 » 18 Déc 2013, 19:04

la marque dynamic avec un c
vendu sur des pub en 93 94
salut :wink:

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Message par alf77 » 18 Déc 2013, 19:36

hè bien , mine de rien ce modèle est vintage :ok: donc à restorer :mrgreen:
j'ai quelques morceaux de guépard , avec les roues la voiture va se reconstituer petit à petit . il ne va en manquer que 50% :lol:
a+
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Message par laurent80 » 18 Déc 2013, 20:48

salut,
j ai une carrosserie qui vat dessus ....en bon état
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Message par Godava3 » 18 Déc 2013, 20:52

slt :) ,

Le réservoir aussi est un d'origine Garbo, j'ai le même sur un Runner.
Pour le reste, :?:

David :ok:

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Message par Godava3 » 18 Déc 2013, 21:50

Je viens de tomber la dessus :

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=17_s

Il y a une photo du châssis identique au tien et une photo de la boite d'origine qui t'ne dira plus certainement :wink:

David :ok:

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Message par pirate88 » 18 Déc 2013, 22:04

Salut
donc c est robbe qui la commercialisait
Tu tape robbe dynamic sur youtube y a une video de cette auto avec la notice

:wink:

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Message par lehornetvosgien » 18 Déc 2013, 22:50

j'en ai une et ça roule très bien
remontes là et trouves lui une carrosserie :ok:
il n'y a que les pneus qui ne sont pas terribles :cry:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par denislamalice » 18 Déc 2013, 22:52

Bah oui, Dynamic vendu à l'époque par Robbe et maintenant ... Peut-être encore Avio ??
Mais bon, à 20€ tu n'as pas perdu d'argent !! :ok: :fete: :fete:
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Message par GuidonJr » 19 Déc 2013, 15:28

Surtout avec un tel moteur !

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Message par alf77 » 19 Déc 2013, 17:49

je l'ai pris surtout pour le moteur :lol:
il est bon ce moulin ?, je pensais que c'était le moteur os qui n'avait pas très bonne réputation . il compresse et est en bon état . je le garde pour collection :mrgreen:
a+
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Message par alf77 » 19 Déc 2013, 18:01

j'ai regardé l'annonce du coincoin, 250 roros la voiture et 400 avec quelques accessoires en plus :lol: c'est indexé sur l'or :?: .
il manque trop de choses pour la remettre rapidement en piste , surtout qu'elle va perdre ses roues ,son moteur , sa boite radio et son réservoir . il faut donc trouver les bonnes roues , le bon réservoir , le moteur et surtout une carro :lol:
a+
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Message par denislamalice » 19 Déc 2013, 21:53

Les gars à 400€ ne savent pas ce qu'ils vendent !! De la daube !!
Le mieux est de récupérer ce qui doit l'être et basta !! :fete:
Denis Sallé

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Message par GuidonJr » 20 Déc 2013, 13:55

Concernant le moteur, le V-FR est pour moi l'un des plus beaux OS de cette époque. Sortie juste après le FSR, c'était vraiment un moteur de compétition avec son échappement arrière et aux Etat -unis ou au Japon, il a été largement utilisé en piste ou TT 1/8, même au plus haut niveau.
Il est vraiment à part dans la gamme OS car un peu inspiré par le KB, les japonais avait pour une fois tout misé sur la puissance maxi, il est donc logiquement plus pointu à exploiter que ce que OS avait habitué.
En France, les OS ont toujours souffert face à nos préparateurs (JP & Rody) qui s'occupaient uniquement des moteurs italiens, mais c'est un super moteur pour l'époque (surtout que le tien a déjà le bon carbu à tiroir, avec la culasse carré).
A noter qu'il y a eut après d'autres OS arrière avec le carter en une pièces (les RF), mais il était justement beaucoup moins pointu et puissant.
Pour le V-FR, surveiller la bielle car c'est la même que celle du FSR...

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Message par alf77 » 20 Déc 2013, 15:07

hello
merci pour l'historique de ce moteur guidonjr :bravo: j'ai donc mis la main sur un moteur peut courant :?: ,en ce moment j'ai de la chance :fete: avoir ce moulin juste après récupèré un cmb valve arrière.
sur le carbu du moteur il est marqué"2sb" sous la marque os , ça veux dire quoi ?
je vais lui faire une petit nettoyage et le ranger . il est dommage que la pipe d'échappement est été couper , je pense lui ressouder un coude.
le moteur qui avait donc une moins bonne réputation est donc le rf ?.
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Message par laurent80 » 20 Déc 2013, 18:40

si tu veut j en ai une de carrosserie en bon état qui vat sur ce model :ok:

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Message par alf77 » 20 Déc 2013, 20:00

laurent80 a écrit :si tu veut j en ai une de carrosserie en bon état qui vat sur ce model :ok:
mp envoyé :wink:
a+
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Message par laurent80 » 20 Déc 2013, 20:29

salut alain ,

la carro est un ford escort 2 ou 3eme generation ,a repeindre car très mal fait .
les retros et phares sur le capot y sont et la carro est en très bon état pas de découpe sauvage

entraxe des roues entre 38 et 40 cm

le prix :0
cadeau :bravo:

laurent

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Message par alf77 » 20 Déc 2013, 20:34

laurent80 a écrit :salut alain ,

la carro est un ford escort 2 ou 3eme generation ,a repeindre car très mal fait .
les retros et phares sur le capot y sont et la carro est en très bon état pas de découpe sauvage

entraxe des roues entre 38 et 40 cm

le prix :0
cadeau :bravo:

laurent
y'a vraiment des gars super sur ce forum :bravo: merci laurent :ok:
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Message par GuidonJr » 21 Déc 2013, 12:57

Pas courant, n'exagérons rien ;-) Ca reste un OS et c'est surement pas le plus vendu de tous, mais on en voit quand même pas mal, sur les Burns par exemple, mais aussi sur les premières Alpha, et pleins d'autres de cette époque.
Pour le carbu, c'est juste la référence du carbu. Les OS sont tous marqués. Les rotatifs du FSR était généralement des 2C, puis des 2CA.
Les premiers tiroirs sont des 2S, le tien un peu plus récent est donc un 2SB. (j'aimerais bien connaitre son diamètre ?)
Pour la pipe, il en manque effectivement un petit cm !
Pour voir l'historique des moteurs OS, rien de tel que ça :
http://www.osengines.com/history/ostimeline08.html
On y trouve tous les moteurs OS (depuis 1936 !) et ça permet de les dater précisément. Tu va voir que la carrière du VF est complexe, y'a d'abord eu un VF-C, puis un VF-B, puis le tiens, un VF-R en 1985 …
En 88, le RF a été commercialisé en même temps que les EX, c'était donc la version loisir de la gamme si l'on peux dire. J'te laisse découvrir par toi même...

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Message par alf77 » 21 Déc 2013, 13:25

merci pour le lien os :ok: je l'avais oublié.
le diamètre ext est de 13 mm , l'int est de 7.45 mm
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Message par pirate88 » 21 Déc 2013, 20:51

salut voici l essai de la dynamic auto8 n°136 de juin 97
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Message par pirate88 » 21 Déc 2013, 20:52

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Message par pirate88 » 21 Déc 2013, 20:54

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Message par pirate88 » 21 Déc 2013, 20:55

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Message par pirate88 » 21 Déc 2013, 20:56

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Message par alf77 » 22 Déc 2013, 08:12

merci pour les scans de la revue :ok: je viens de voir que j'avais déjà les bonnes roues en réserve . ce sont les roues que je garde pour mon projet de rabbit 4x4 piste 205 t 16(si je trouve les diffs).
pour le moment le chassis est rangé pour un resto future . je me fait une petite réserve pour mes vieux jours :lol: ce n'est pas avec nos retraites que l'on pourra continuer notre loisir :x
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