Objets vintage divers
Modérateurs : Retronews, pro-track
- turboboost
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le crapaud n'a pas tout à fait tord, je ne roule quasi pas ou...quasi plus...le double cab de Beaumont est dans un village un peu plus loin, vie pépère pour lui qui a beaucoup, beaucoup roulé....
a l'image des modéles réduit je ne prend plus mon pied à rouler...le split de 60' double porte bleu est "coincé depuis des années au fond, j'ai un westy de 69 en exellent état mais démonté, la nsu est super saine mais sans méca, la découvrable de 59 attends ses jantes erco et des freins pour son méchant 2,4 (190cv) pas fini non plus, le double cab de 78 est dans un super état (ex vendeur de pinard en Autriche...), futur véhicule publicitaire pour ma boite (mais que par beau temps...) en attendant je ne roule pas avec, la 203 on a compris, j'ai un 68, roule pas, le karman on va faire pour cet été et les bab reste tout pour faire,cg,jantes en 16', fusées 181, moule pour les coques etc...mais pas le temps....pour le quotidien j'ai tout de meme un 70' patina...ce soir je rentre d'avoir encore acheté un bus... reste un autre bay de 78 et une 67 export...
maintenant le crapaud a un beau cimetière aussi chez lui...méharie, 4cv, land(4), cx(5), ds, 404,403...
a l'image des modéles réduit je ne prend plus mon pied à rouler...le split de 60' double porte bleu est "coincé depuis des années au fond, j'ai un westy de 69 en exellent état mais démonté, la nsu est super saine mais sans méca, la découvrable de 59 attends ses jantes erco et des freins pour son méchant 2,4 (190cv) pas fini non plus, le double cab de 78 est dans un super état (ex vendeur de pinard en Autriche...), futur véhicule publicitaire pour ma boite (mais que par beau temps...) en attendant je ne roule pas avec, la 203 on a compris, j'ai un 68, roule pas, le karman on va faire pour cet été et les bab reste tout pour faire,cg,jantes en 16', fusées 181, moule pour les coques etc...mais pas le temps....pour le quotidien j'ai tout de meme un 70' patina...ce soir je rentre d'avoir encore acheté un bus... reste un autre bay de 78 et une 67 export...
maintenant le crapaud a un beau cimetière aussi chez lui...méharie, 4cv, land(4), cx(5), ds, 404,403...
Dernier pratiquant en compétition sur Futura....
et aucun palmarès....
Mieux vaut mourir cool que vivre pas cool...ou un truc comme ça....
et aucun palmarès....
Mieux vaut mourir cool que vivre pas cool...ou un truc comme ça....
Et en plus ce messieurs ont du savoir vivre, on voit même les roteuses sur la tableStratos a écrit :Arf, non, mais je changerai bien de domaine, si j'en avais le courage...mani a écrit : Tu es garagiste
Du beau monde en plus, a voir vos garages, les flippers... je savais bien que du moment que les gens respectent le vintage ils sont bienturboboost a écrit :Stratos tu peux te consacrer comme un Seigneur....Tu as une DS....
c'est bien une nsu que tu as vus...c'est à ma copine, clin d'oeil à son passé de copilote en rallye...elle attend comme les autres des jours meilleurs (l'nsu pas ma nana...non elle attend plus )
- twister34
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Oui entièrement d'accord avec toi, le hic c'est que la corrosion avait déjà attaqué la belle et q'un kit polyester coûte beaucoup moins cher que des ailes en toles d'origine porsche. De plus il faut remettre les choses dans leur contexte, à l'epoque ou elle a été refaite il y avait une espèce de mode avec ces kitsTR85 a écrit :dommage qu'elle est un turbo look, elles sont si belles en tout origine
a+ tof
- TR85
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j'ai retrouvé quelques photos des voitures d'un ami, et le Porsche days de septembre 2008 où nous sommes allé avec mon pote et sa 964 carrera RS alméras frères (300cv), 3 sessions de courses de 15 minutes sur le castelet avec 50 porsche à chaque session, ENORME
a+ tof
je le fais le fier
prêt pour le départ
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Gérard Saint-Brice, metteur en espace de la troupe des farfadets de Limoges
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