Photos de mon Maxxum Kyosho
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Photos de mon Maxxum Kyosho
Voilà, j'ai enfin trouvé un Maxxum...
Depuis le temps que j'en voulais un, je suis super content.
Voilà quelques photos de la bête, tel que je l'ai eu.
Encore d'autres photos dans ma galerie :
http://picasaweb.google.com/farines.edo ... directlink
Il est dans un bon état général, mise a part la cascade de pignon extérieure qui est abîmée.
et la carrosserie qui manque.
Maintenant, je vais m'attaquer a le restaurer.
A suivre donc...
Depuis le temps que j'en voulais un, je suis super content.
Voilà quelques photos de la bête, tel que je l'ai eu.
Encore d'autres photos dans ma galerie :
http://picasaweb.google.com/farines.edo ... directlink
Il est dans un bon état général, mise a part la cascade de pignon extérieure qui est abîmée.
et la carrosserie qui manque.
Maintenant, je vais m'attaquer a le restaurer.
A suivre donc...
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T'en fais pas, si j'arrive a trouver les pièces d'ici la.Producteam a écrit :Tu as du boulot mais quel plaisir de le restaurer ...
ne le lustre pas trop car apres tu ne voudra plus rouler avec (pense a Vic fin Juin...) , arsouille maxumm contre sand master ..on devrai etre 4 au moins !
Je le remonte pour rouler...
Producteam a écrit :Tu as du boulot mais quel plaisir de le restaurer ...
ne le lustre pas trop car apres tu ne voudra plus rouler avec (pense a Vic fin Juin...) , arsouille maxumm contre sand master ..on devrai etre 4 au moins !
ET contre nichimo spirit ff
et oui m'en fallait un et tellement dur de trouverdes tractions!!
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Un coup de chance, peut être...truckman a écrit :ben tu les trouve vite toi des pièces de maxxumedf84 a écrit :Ca avance...
Depuis hier soir, j'ai déjà trouvé les pièces qu'il me fallait.
Reste la carrosserie !!!!
Si un d'entre vous a un bon plan pour en trouver ?
Mais aussi grâce a l'aide de gars des forums que je fréquente.
(Pour ça, je leurs dit un grand merci et vive les forums de vintage)
Si non, j'ai trouvé une partie des pièces en France et l'autre à l'étranger.
Dés que je les reçois, je m'attaque a la restauration du Maxxum.
Dernière édition par edf84 le 12 Jan 2009, 18:29, édité 1 fois.
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Ca y est...
Les pièces commence a arriver.
Aujourd'hui, la grappe avec toute la triangulation arrière (neuve)
maintenant j'attends la cascade de pignon et les pièces des renvois de direction.
Puis des amortisseurs option house gold.
Restera la carro...
Par contre les boules... j'ai raté bêtement un Ultima pour pas cher !!!!! sur la bay...
Les pièces commence a arriver.
Aujourd'hui, la grappe avec toute la triangulation arrière (neuve)
maintenant j'attends la cascade de pignon et les pièces des renvois de direction.
Puis des amortisseurs option house gold.
Restera la carro...
Par contre les boules... j'ai raté bêtement un Ultima pour pas cher !!!!! sur la bay...
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Oui je renoue avec les premiers électrique de mes débuts et ceux que je n'ai jamais pu avoir.Producteam a écrit :ça y est Edouard est a fond a nouveau dans le 1/10 élec ....
tres bon ça !!!!!
Bref, il y a du boulot, mais j'aime ça...
Aujourd'hui, je viens d'acheter un Turbo Ultima qui prendra place aux cotés de mon Maxxum.
Le début de l'année 2009 et pas trop mal.
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Désolé, mais du siccom je n'ai pas ça...Geidemon a écrit :Bah pour les options house gold j'ai ca en très très bon etat a echanger si tu veux
Je recherche comme d'hab du siccom, ou des amortisseurs paltinium kyosho ....
Et les platinium, j'en avais mais je les ai vendu il y a déjà longtemps (quel dommage...)
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Pas de problème, j'ai bien l'intention de le faire rouler.Geidemon a écrit :ca reduit, enfin si tu trouves un truc a m'echanger j'ai 4 gold en tbe.
Soit de la piece de turbo rocky aussi
Bon courage pour ta restauration, Ce sera sympas de voir un maxxum en recontre vintage. j'en ai jamais vu rouler
Mais pour ça, il faudra que je trouve un variateur mécanique ou électronique d'époque.
(j'ai raté un Futaba aujourd'hui, partie trop cher...)
Pour tes platinium, j'aurais peut être une solution.
Je te tiens au courant.
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Voilà j'ai reçus quelques pièces pour le Maxxum et je me suis attaqué le remettre en état.
je l'ai entièrement démonté, nettoyé et remonté en remplaçant les pièces qui étaient abîmées.
Reste un des renvois de direction a remplacer quand j'aurais reçus la pièces.
Quelques photos du Maxxum après une bonne remise en état.
Voilà, restera a lui trouver son moteur d'origine (si possible), un variateur d'époque et une carrosserie pour qu'il puisse rouler.
je l'ai entièrement démonté, nettoyé et remonté en remplaçant les pièces qui étaient abîmées.
Reste un des renvois de direction a remplacer quand j'aurais reçus la pièces.
Quelques photos du Maxxum après une bonne remise en état.
Voilà, restera a lui trouver son moteur d'origine (si possible), un variateur d'époque et une carrosserie pour qu'il puisse rouler.
J'ai pas encore attaqué la restauration des TT 1/10 mais celui-ci était au dessus de la pile donc il était accessible. Il est neuf et je l'ai décoré comme il était sur la boite à l'époque. D'ailleur je crois que ça porte un nom le fait de décorer les voitures comme sur les boites non?
Bref, sinon je confirme c'est bien un 240ST d'origine
Bref, sinon je confirme c'est bien un 240ST d'origine
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Il est magnifique ton Maxxum...martise a écrit :J'ai pas encore attaqué la restauration des TT 1/10 mais celui-ci était au dessus de la pile donc il était accessible. Il est neuf et je l'ai décoré comme il était sur la boite à l'époque. D'ailleur je crois que ça porte un nom le fait de décorer les voitures comme sur les boites non?
Bref, sinon je confirme c'est bien un 240ST d'origine
Exactement comme il était vendu a l'époque.
Ca fait plaisir a voir.
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