RCmagvintage

Hello
Il y a quelques années , une dizaine je pense , j'ai attaqué la réplique d'un yankee tr . Dans mon tas de pièces à proto , j'avais un train avant copie presque conforme d'une cellule de Yankee . Sur un site de vente , j'ai mis la main sur un projet de proto tr abandonné , mais si le train avant venait d'un modèle de tt récent , le châssis était celui d'un yankee charcuté par des trous en supplément .
Voila ou en était ce projet oublié dans mon grenier . Les trous inutile du châssis sont bouché au tig . Le train avant était plus étroit que l'arrière , ce qui rendait impossible le montage d'amortisseurs . J'ai sortie la boite de rab Yankee et j'ai trouvé des triangles un peut plus long , du coup la partie avant est fini .





Tous ce qui n'est pas sur le châssis est manquant , va y avoir de l'usinage . Pour avoir des pièces en modèle j'ai désossé mon tr 85 , il avait aussi besoin d'une grosse révision . Le châssis de droite est celui du vrais tr 85 , c'est une réplique car celui d'origine était fichu . Celui de gauche est donc celui de ma contrefaçon , mais c'est un vrais yankee . A l'époque ou j'ai bouché les trous inutile , j'ai aussi bouché un trou oblong coté frein . Comme le châssis est en alu 2017 , la soudure a fini pas se fissurer . Quelques petits coup de marteau ont fait sauter la rustine . J'en ai profité pour faire un perçage à la fraise sur le châssis "réplique" .





Les deux châssis ont reçu une peinture de base grise spécial alu et ensuite de la peinture noir thermique . Le problème est de trouver de la peinture qui ne soit pas acrylique , si du carburant coule dessus la peinture est dissoute .



Pour la suite le tour et la fraiseuse vont chauffer .
a+
alain

Salut Alf77
Il y a un peu de boulot
C'est un Enforcer FF de Flying Point

En effet c'est un mélange de pièces du vrai yankee et de la copie asiatique

Hello
Voila grâce à toi je connais le fabricant de la contrefaçon .
Travail du jour , il me manquais le système de freinage sur la copie du yankee , j'ai donc fraisé un bloc d'alu .







Les plaquettes de frein sont fabriqué dans de l'acier bleu pour cerclage de colis d'une épaisseur de 0.8 mm . pour avoir une bonne épaisseur je fabrique 3 plaquettes .



a+
alain

Ca sent le tres bon boulot toutca ! Et les grands esprits se rencontrent, j'ai songe a remonter un tr pour la prochaine Vosgienne. Bon je pars de tres loin sur celui la

Hello
Voila la suite .
Usinage du levier de frein





Fabrication d'une platine moteur , les trous sont oblong pour avoir plus de réglage.



Usinage des mâchoires d'embrayage dans du téflon .





Fraisage des cales moteur .







Barre antiroulis .



Fabrication d'une platine radio . 4 plots pour la platine et deux pour le réservoir sont tourné dans du nylon .



Voila ou en sont les voitures ce soir . Le vrais tr est presque fini , je doit lui fabriquer la barre arrière .









a+
alain

Niveau sortie, combien d'années sépare les 2 modèles?
car le Prafa semble plus évolué sur quelques points

Aucune idée du nombre d'années , mais le plastique de la copie est plus souple que celui du yankee . Sur mon faux yankee il y a quand même de nombreuse pièces yankee . Voila la liste des vrais pièces : le châssis , les triangle avant , la couronne , le disque de frein , les bras arrière et les quatre roues . Je ne sais pas l'origine des amortisseurs de même marque mais provenant de plusieurs voitures .
a+
alain

Bonsoir,

En tout cas, tu fais de bien belles pièces et de belles restaurations !

Chapeau bas !

Bonne continuation.

Didier

Hello
C'est le tour et la fraiseuse qui font les belles pièces , je me contente de tourner les manivelles .
Voila la suite de mon bidule .
Installation de toute la radio (piquer sur le vrais tr 85) .



Pour la suite , j'attends une carro de tr en lexan . Il faut que je fabrique la barre arrière sur le vrais tr85 , il va prendre une (presque) retraite sur l'étagère . Pour la copie , je ne sais pas si je fait cette barre car je doit tout fabriquer . Bon le travail n'est pas difficile , mais ma réserve de corde à piano de 2.5 et 3mm est presque vide .
a+
alain

Bonjour,

Deux photos de mon Enforcer FF (Flying Point Entreprise) que j'ai fait rouler lors de la Savoyarde 2021. Il ne me reste plus qu'à changer les cardans d'origine par des homocinétiques pour le fiabiliser.

A+

Patrick

Bonjour,

Alf, pour avoir aussi un tour et une fraiseuse, je sais bien qu'il ne suffit pas de "tourner les manivelles" pour que les pièces se fassent toutes seules et qui plus est, bien ...

Encore bravo !

Didier

J'ai reçu ma carro de yankee tr , problème , la grosse culasse bleu du moulin oblige à faire une grande découpe , j'aime poo . Solution , monter une culasse plus petite . Un autre problème , l'échappement touche la carro , j'ai du usiner une nouvelle sortie pour le moteur .





Maintenant il faut faire les supports de carro .



a+
alain

Les supports de carro sont fait .







Mise en place d'un tube d'antenne et pose du filtre à air .



Il faut que je fabrique un support pour le réso , pour le moment il tient par la durit .
a+
alain

Hello
L'échappement du tr 87 "copie" est fixé . Il me manquais les barres arrière sur les deux voitures et j'ai enfin reçu de la corde à piano , donc fabrication des barres .



Le tr 85 a enfin une barre , il est terminé et va rejoindre l'étagère pour une retraite méritée .







Le faux tr 87 est aussi en cour de finition , lui il est destiné rouler .
a+
alain

Bonjour,

A la "belle époque" de mon Yankee, j'avais fait les barres avec ce que j'avais de disponible, une ancienne antenne d'auto-radio , sans connaitre le diamètre des originales.

Peux-tu indiquer ce diamètre ?

Merci à l'avance et bravo pour les restaurations.

Didier

Excellent, j'apprend, j'observe. Pour ma réno il va me falloir aussi les différents petits supports qui relient les barres aux châssis et aux bras, ça se trouve ou se refabrique ?

Pour les supports , j'ai fabriquer ça , les fixations sur châssis sont en nylon et celles sur bras de suspension sont en fibre .



L'échappement est maintenant fixé , j'ai aussi remonté la culasse bleu qui passe finalement très bien dans la carro . Pour les barres , j'ai utilisé de la corde de 2.5 pour l'avant et de la 3 pour l'arrière .



Pour finir ma copie tr , j'attends un nouveau filtre à air et je doit trouver 4 accus de 16.5x29 environ de 1500ma ou plus . Je garde le plus dur pour la fin , la peinture .
a+
alain

Mano Lo a écrit : ↑

02 Déc 2021, 11:06

Excellent, j'apprend, j'observe. Pour ma réno il va me falloir aussi les différents petits supports qui relient les barres aux châssis et aux bras, ça se trouve ou se refabrique ?

Les supports de barre antiroulis sont disponibles chez Yankee Legend.

J'ai enfin fini la peinture , c'est pas parfait , le bleu a un peu frisé avec le vernis . Je vais attendre quelques jours et poncer légèrement avant de repasser une couche de bleu et de vernis .







Il faut que je trouve des stickers pour finir la déco .
a+
alain

Hello
Je viens de recevoir mon filtre à air , avec son coude il passe impec dans la carro pas de découpe à prévoir .




La dernière pièce à fabriquer est le pack d'accus . Il est presque prêt à rouler .
a+
alain