J'ai deux paires d'amortisseurs KRP GAZ!!!
Quelqu'un à des infos sur l'année et sur quel type de TT on adaptait cela? Les capuchons noir se retirent pour accéder à une valve type vélo pour les remplir d'air j'imagine? Y a t il des photos également car j'ai rien trouvé pour le moment. En regardant à travers la durite, ils sont étrangement remplis d'huile???
C'est quoi ça???
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- tontonOlive
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Bonsoir,
Un amortisseur à gaz comporte effectivement de l'huile en plus du gaz.
Dans toutes suspensions c'est l'huile qui créé l'amortissement de l'oscillation de la suspension en passant au travers d'un ou plusieurs orifices calibrés
A+ Olivier
Un amortisseur à gaz comporte effectivement de l'huile en plus du gaz.
Dans toutes suspensions c'est l'huile qui créé l'amortissement de l'oscillation de la suspension en passant au travers d'un ou plusieurs orifices calibrés
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Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- tontonOlive
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Bonjour les gars,
7 ou 9 bars me paraissent beaucoup en regard des deux bars auxquels on gonfle des amortisseurs de moto...
Es-tu sûr Mani
Si possible, je conseille l'azote comme pour les pneus, cela permet de rester gonflé (certains sont gonflés tout le temps et certains nous gonflent me direz-vous ).
Cela évite aussi la dégradation de la membrane en caoutchouc causé par l'oxygène présent dans l'air comprimé
A+ Olivier
PS: j'aime beaucoup ce genre d'accessoire très réaliste
7 ou 9 bars me paraissent beaucoup en regard des deux bars auxquels on gonfle des amortisseurs de moto...
Es-tu sûr Mani
Si possible, je conseille l'azote comme pour les pneus, cela permet de rester gonflé (certains sont gonflés tout le temps et certains nous gonflent me direz-vous ).
Cela évite aussi la dégradation de la membrane en caoutchouc causé par l'oxygène présent dans l'air comprimé
A+ Olivier
PS: j'aime beaucoup ce genre d'accessoire très réaliste
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