RCmagvintage

hello
j'ai voté au debut du post,mais je n'a pas dit pour quelle modele un oubli,j'ai plus ma tete j'ai choisi le bullit car c'est le premier tt que j'ai vu rouler et qui m'a donner envie d'en acheter un(une gazelle gti mr).
a+
alain

moi c'est toujours le magnum.
je viens de demonter les couples coniques du mien et
quand je vois la taille du module (taille des dents sur le couple conique)
je me dit qu' ils etaient hyper balaise pour l'epoque (fiabilite)

j'ai voté pour l'originalité, le micro racing couguar
peut etre le plus beau TT jamais construit ?

le yankée tt bien sur

j'ai choisit le kyosho, si different de nos tt de 2008

magnum, j'ai quand même hésité avec yankee 84 et TR

salut.

Salut !
Yankee 84*4 qui est le premier 4*4 a 3 diff .
Comme tout les TT actuel .
Magnum pour l'innovation technique et un hommage a sont génial concepteur.
Le Bullit ma premières auto rc

A+++
Clo

Pour moi c'est le Kyosho Land Jump.

Un ami en avait un, et c'est lui qui m'a transmis l'envie à l'époque.
Ensuite, je me suis acheté, à l'époque toujours, Le Presto.

Plus ou moins la même construction, mais avec des triangles et trapèzes en plastiques.

D'une fiabilité redoutable !!!

J'ai même gagné une course avec !!!!

Ensuite est arrivé le Couguar ............... Superbe machine ......... Si Si

Pour moi c'est le Yankee 84

roro1034 a écrit :Pour moi c'est le Yankee 84

c'est bien , un joli déterrage de post , et la petite présentation du nouveau , elle est ou

alf77 a écrit :

roro1034 a écrit :Pour moi c'est le Yankee 84

c'est bien , un joli déterrage de post :

ça me permet de revoir mon yankee 84x4 et mon LJ

Je n'arrive pas à voter. C'est ou qu'il fait cliquer ?
Bon, ben moi c'est le Magnum. J'en rêvais la nuit.

Hello,

Bon j'ai du retard sur le post

Mais pour ma part sans hésitation le JMC Twist , pour moi une auto de conception exceptionnelle !
belle fiable au mllles réglages enfin voilà , encore bravo à son concepteur

@+ JPM R

Pour ma part ce sera le Yankee 84c !! Mon premier TT !!
En plus j'ai été vacciné Yankee avec plusieurs piqures de rappel !!

Yankee a dominé le TT1/8e pendant des années, et sans la farouche volonté de son boss de développer le 1/4, le TT1/8e de la marque aurait sans doute évolué d'avantage...
Cependant le burns a considérablement modifié la présentation et le contenu d'une boite de TT 1/8e, et a donc marqué également de son empreinte la catégorie !
Le Magnum n'a jamais été suffisament fiable pour imposer sa conception pas totalement novatrice en 4X4...

Haaaa le Burns , le bouffeur de Yankée ! entièrement d'accord les siccom même si il ons un look sympa bah beaucoup trop fragile pour du TT , le Macho avec les bra tirées qui casse comme du verre , les boules de rotules Magnum en plastique de
Mauvaise qualité ne tienne pas ....

enfin il en faut pour touts les goûts

JPM R

richard a écrit :couguar pour son look, son chassis en V, ses amortisseurs, sa direction

Pareil pour moi ;; de la mécanique de précision Suisse...

@+ Serge

Pour ma part et sur la base d'un jugement global, c'est :
1 : Yankee 84x4
L'architecture imposée depuis 40ans ! 3 diffs, moteur longitudinale, suspensions triangulées.
2 : Bullit
Pas pour sa conception technique, mais pour sa conception loisir et RTR avant l'heure.
3 : Burns
Car il va imposer des nouveaux standards de qualité à tous... Une voiture à la portée de tous, capable d'être championne du Monde !