RCmagvintage

Après quelques années, j'ai enfin trouvé mon Graal... Un véritable différentiel AMPS neuf dans sa première version, prêt à monter sur une PB International, tel que lors de sa commercialisation en juillet 78, l'une des révolutions technique majeurs de la voiture RC.
En prime, il était accompagné d'un pod de PB Inter, également première version, ce qui répond à l'une de mes dernières interrogations sur les PB : à savoir pourquoi le diff. AMPS se montait directement sur l'Inter, ce qui ne sera pas le cas du diff. PB qui sera vendu quelques mois après...

Bon, maintenant, il va falloir que je me décide comment l'utiliser

Bravo, c'est une très belle pièce

mani a écrit :Bravo, c'est une très belle pièce

Mani regardez devant vous

garros a écrit :

mani a écrit :Bravo, c'est une très belle pièce

Mani regardez devant vous

Vous allez finir par loucher les gars

Bonjour Bernard,

Peux-tu nous dire si les différences avec le second diff AMPS sont uniquement extérieures ou le principe intérieur l'est également

A+ Olivier

Très honnêtement, je ne sais pas. Je sais juste que la version d'après est généralement Rose/Purple, avec un aspect extérieur très différent, mais je ne connais pas l'intérieur.
Il faut dire que le second est arrivé alors que tout les constructeurs avaient déjà leur propre différentiel, donc pas grand intérêt. C'est pourquoi on le retrouve quasiment que sur des châssis US, style RC200/300.
Ah j'oubliais, désormais je cherche l'autre révolution, la voiture

Bonjour ,je possède les deux models de différentiels et la voiture qui en FRANCE était distribuée par une entreprise braunoise ,la côte d or le pays de la voiture rc .

Bah, si c'est possible, tu devrais essayer de mettre une photo, ou au moins répondre à la question d'Olive que je me pose aussi...

Bonsoir,je suis a la campagne Et je n ai que Mon telephone ,les deux differentiels sont tres differents par la taille du corps central