RCmagvintage

Bonjour,
Au programme aujourd'hui, un vieux yankee Parisien. D'apres l'ancien sympathique propriétaire il aurait fait de bonnes perf en ligue pendant ses heures de gloire. Loin d’être neuf comme ceux de Laurent, il est quand même dans son très bon "jus". En plus la voiture à le mérite d’être complète et d'origine. Rare car à cette époque, on aimait bien modifier les châssis et pas mal de choses

Un peu d'histoire:
La voiture championne d’Europe de l'ami Pédro. Pilote qui a vécu sa passion à fond!! Passant du TT 1/8 pour finir pilote F1 chez maclaren notamment. La GIGA CLASSE!!!



Autre beau yankee 84, celui de Pascal. C'est peut être en regardant cette photo que yankee à tester le diff auto bloquant

Revenons en 2014, voila des dessous de la bête....

Il est équipé Picco avec une culasse qui ressemble à une TT Siccom 6 trous.

Les quatre pattes en l'air: il semble qu'il y avait plus de pistes en terres quand herbes sur la région parisienne

Âpres un premier nettoyage rapide et un décapage de la peinture de l'arceau, il a vraiment fière allure!!





A suivre...

Ah petite question pour ceux qui on encore un aileron d'origine: La barre de l'aileron me parait un peu longue vers l'arrière?? A votre avis barre d'origine ou refaite?

Très belle voiture, avec son moteur en configuration bien d'époque. Perso, l'aileron me choque pas, celui de Pedro monte aussi très haut on dirait...
Un peu comme en F1, y'a eut un soupçon d'exagération à une époque ou les règlements étaient... flous, surtout en régionale

Magnifique .

GuidonJr a écrit :Très belle voiture, avec son moteur en configuration bien d'époque. Perso, l'aileron me choque pas, celui de Pedro monte aussi très haut on dirait...
Un peu comme en F1, y'a eut un soupçon d'exagération à une époque ou les règlements étaient... flous, surtout en régionale

Salut Bernard. C est juste un détail en effet, je ne pensai pas à la hauteur mais à la "boucle vers l'arrière" qui me parait un peu longue. Et il me semblait que les angles étaient un peu moins arrondis sur l'aileron de boite. Enfin c’était il y a 30 ans donc, j'en suis pas sur...

L'arceau de l'aileron est assez long pour pouvoir le déplacer.
Le tien me choque pas par rapport à celui-ci qui à l'air pas trop bidouillé

http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... ic&t=23265

Si tu veux des mesures exactes, y'a juste à demander


Rabbit31

hello
la boucle de l'aileron me semble bonne . si l'aileron est suffisamment avancé , la boucle permet de prendre la voiture sans se bruler ou casser l'aileron.
a+
alain

Il pleut sur Paris, l'Europa fait trempette dans l'eau avec un aileron tout neuf de 30 ans (Merci Claude...).

Salut.

Superbe! e
En plus cette auto est peu courante, tu as de la chance d'en avoir trouvé une en si bonne état.

C'à donne envie d'une petite manche à une rencontre

Vincent.

Bonsoir,
au programme dégripper le moteur complètement bloqué depuis prés de 30 ans. Rien a faire le volant est soudé. Impossible également de retirer les vis sans les percer. Pour éviter de heures de travail et comme le moteur à pour destination l'étagère, j'ai eu une idée saugrenue, que vous avez peut être déjà eu également en expert que vous êtes...Moteur rempli de dégrippant par la bougie, piston et vilebrequin..

Au repas ce soir: picco 21 au four. Thermostat 3 puis 4. On place le moteur (Sans carbu) puis on allume le four pour une montée en température progressive. Après 15 min la dilatation à ponctionnée, le volant tourne facilement du premier coup!!!! On lubrifie et voila c'est près a déguster :lol

En cette période de mondial, exit le Orange hollandais!!!!
la carro est prête pour une futur peinture vintage....

Opération carrosserie:
L'idée est de s'inspirer du "Fruit de la passion" d'auto RCM 31 et des divers voitures trouvées sur le net...






Le résultat:

très bon boulot.

Slt Patrick

Je vois que tu as réussi a te débrouiller en peinture
Il est chouette
David

Superbe restauration, ça fait remonter les souvenirs de cette article.

Godava3 a écrit :Slt Patrick

Je vois que tu as réussi a te débrouiller en peinture
Il est chouette
David

Salut David , je suis assez content du résultat, pour quelqu'un qui n'aime pas peindre les carro....

Très bon sauvetage, j'adore cette voiture dans toutes les déclinaisons, et cette décos Mal...... lui va à ravir.

Un peu de bricolage ce week:
Remplacement des triangles supérieur en provenance de chez yankee car avec l'usure, les rotules passaient presque à travers. J'en ai bavé car avec le frein filet les rotules tournaient avec l'écrou du dessus....



Le meilleur pour la fin, amélioration de l'arrère train
Doublure de l'amortissement arrière.

Un petit déterrage de post d'un très beau Yankee Europa pour poser une petite question :

Pour enlever la peinture sur le plastique de l'arceau, Patrick, tu as utilisé un produit genre Glanzer ?

Encore bravo pour le travail fourni sur ce modèle.

Salut Dominique. Je me souviens plus trop mais je crois avoir mis du glanzer sur le dessus en surveillant bien si cela attaquait le plastique. Surtout pas d acétone mais de mémoire le glazer n attaque pas le plastique. Surveille bien surtout au début et n'utilise pas de cutter pour gratter pour ne pas rayer. @+

mordom25 a écrit :Un petit déterrage de post d'un très beau Yankee Europa pour poser une petite question :

Pour enlever la peinture sur le plastique de l'arceau, Patrick, tu as utilisé un produit genre Glanzer ?

Encore bravo pour le travail fourni sur ce modèle.

Honte à moi, j'ai oublié de mentionner l ancien propriétaire de ce Yankee. Vous l' avez sûrement déjà vu sur les rcm de l époque surtout en 1/12 électrique. M. Sylvain Cachard!! Ah la belle époque.

J''ai bien connu Sylvain c'était lui et son père qui m'emenait au réunion du TTMC le premier jeudi de chaque mois

Ces voitures etaient toujours bien préparées. Je l'ai rencontré deux trois fois sur Paris, et oui Philippe le monde est petit...

Superbe rafraichissement de ce modèle qui comme mon fragin, ne m'avait pas passionné à l'époque car on était passé à une génération suivante, le Yankee 87. Aujourd'hui, je ne le vois plus du tout du même oeil, superbe cette auto !