Kyosho dash VII
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Re: Kyosho dash VII
Hello
C'est le Buggy de Steve Mc Queen
As-tu monté un 6 cylindres à plat de Corvair?
Je ne sais pas si le modèle Kyosho est aussi bon que l'échelle 1 sur la plage, tu nous diras
Le mien n'est pas en état de rouler...
A+ Olivier
C'est le Buggy de Steve Mc Queen
As-tu monté un 6 cylindres à plat de Corvair?
Je ne sais pas si le modèle Kyosho est aussi bon que l'échelle 1 sur la plage, tu nous diras
Le mien n'est pas en état de rouler...
A+ Olivier
Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Re: Kyosho dash VII
Sur un buggy , au lieu de monter un six de corvair , j'opterai plutôt pour un porsche , c'est plus proche de l'esprit buggy
J'aimerai bien lui faire faire quelques tours de roues avant de la ranger sur l'étagère .
a+
alain
J'aimerai bien lui faire faire quelques tours de roues avant de la ranger sur l'étagère .
a+
alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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Re: Kyosho dash VII
Bravo Alain pour cette restauration.
Je recherche toutes revues ou documents traitants de modélisme RC en vue d'alimenter le site RC-PAPER.COM. Merci d'avance pour votre aide.
Re: Kyosho dash VII
Hello
Arrivé ce matin .
Après décapage et redressage .
remontage sur le nouveau châssis .
Comparaison avec l'ancien châssis .
Etape suivante , usinage de l'échappement et de ses supports , fabrication de la boite radio et de quelques autres bricoles .
a+
alain
Arrivé ce matin .
Après décapage et redressage .
remontage sur le nouveau châssis .
Comparaison avec l'ancien châssis .
Etape suivante , usinage de l'échappement et de ses supports , fabrication de la boite radio et de quelques autres bricoles .
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Re: Kyosho dash VII
Hello
La suite .
Usinage de la poulie en nylon et j'ai refait celle en alu avec roue libre , je me suis rendu compte que le diamètre était trop petit Pourtant la cote était correcte sur le plan , Voila ce que c'est que d'aller trop vite .
Ensuite , refabrication de la commande gaz/frein coupé trop court . Formage à chaud de la corde à piano et ensuite trempe à l'huile .
Usinage d'un plot en alu pour remonter l'ensemble .
Début de la fabrication du silencieux . la pièce pliée en dessous et pour tontonOlive
Voila , c'est tout pour aujourd'hui .
a+
alain
La suite .
Usinage de la poulie en nylon et j'ai refait celle en alu avec roue libre , je me suis rendu compte que le diamètre était trop petit Pourtant la cote était correcte sur le plan , Voila ce que c'est que d'aller trop vite .
Ensuite , refabrication de la commande gaz/frein coupé trop court . Formage à chaud de la corde à piano et ensuite trempe à l'huile .
Usinage d'un plot en alu pour remonter l'ensemble .
Début de la fabrication du silencieux . la pièce pliée en dessous et pour tontonOlive
Voila , c'est tout pour aujourd'hui .
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Re: Kyosho dash VII
Salut Alain,
Je vois que tu improvises comme un Jazzman
Tu fais dans la musique maintenant, tu fabriques des diapasons
J'ai retrouvé un carter de transmission
A bientôt,
Olivier
Je vois que tu improvises comme un Jazzman
Tu fais dans la musique maintenant, tu fabriques des diapasons
J'ai retrouvé un carter de transmission
A bientôt,
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Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Re: Kyosho dash VII
Super , je n'aurai pas besoin de le fabriquer . Tu me dira si le diapason est bien accordétontonOlive a écrit : ↑20 Avr 2021, 19:08Salut Alain,
Je vois que tu improvises comme un Jazzman
Tu fais dans la musique maintenant, tu fabriques des diapasons
J'ai retrouvé un carter de transmission
A bientôt,
Olivier
Les prochaines étapes de fabrication sont : finir l'échappement en alu , fabriquer les deux supports de l'échappement , fabriquer la boite radio en styrène et fabriquer le lanceur .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Model-Tribute : la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Re: Kyosho dash VII
Salut Alain,
Beau boulot
@+
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Re: Kyosho dash VII
voila la suite .
Les pièces à assembler .
Les sorties d'échappement sont soudée avec de la brasure alu .
Fabrication des pates de fixation en au4g .
Mise en place , il ne me manque plus qu'une durit pour relier les échappements .
Pose d'une prise de pressurisation et des durits .
Fabrication de l'équerre de guidage du câble en alu .
Fabrication de nouvelles tringleries gaz/frein et usinage de la buté en laiton . J'ai trouvé dans ma réserve un ressort de diamètre 10 pour le lanceur .
Fixation sur un plot du train avant .
Ressort en place ainsi que la tringlerie .
Demain je vais chercher un câble de dérailleur de vélo , si je n'en trouve pas je démonte celui de mon vélo .
a+
alain
Les pièces à assembler .
Les sorties d'échappement sont soudée avec de la brasure alu .
Fabrication des pates de fixation en au4g .
Mise en place , il ne me manque plus qu'une durit pour relier les échappements .
Pose d'une prise de pressurisation et des durits .
Fabrication de l'équerre de guidage du câble en alu .
Fabrication de nouvelles tringleries gaz/frein et usinage de la buté en laiton . J'ai trouvé dans ma réserve un ressort de diamètre 10 pour le lanceur .
Fixation sur un plot du train avant .
Ressort en place ainsi que la tringlerie .
Demain je vais chercher un câble de dérailleur de vélo , si je n'en trouve pas je démonte celui de mon vélo .
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Re: Kyosho dash VII
Je suis retourné faire un tour au grenier histoire de voir si je pouvais trouver du tube alu pour placer le ressort du lanceur . Faute d'alu , j'ai mis la main sur un tube chromé . Je le pensais en acier , mais il est en laiton . J'ai aussi trouvé un tuyau de caoutchouc du diamètre de l'échappement .
La fin de la reconstruction de ce modèle approche de la fin .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Salut Alain,
Ça a l’air tellement simple...
Ton savoir-faire est impressionnant
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Re: Kyosho dash VII
Petit bricolage du matin .
Voila , toute la partie mécanique est fini et fonctionnelle . Maintenant il me reste à faire la boite radio .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Hello Alain,
Le tube ne va pas casser en laiton et ça pète avec le chrome En même temps, il va renforcer le châssis qui est assez souple.
J'ai l'impression qu'il était en plastique gris à l'origine genre tube électrique. Il ne devait pas être très solide car il manque très souvent sur les modèles usagés. Il devait avoir tendance à plier avec le châssis.
Sur le châssis Deluxe à suspensions à bras tirés, il y a deux rails qui rigidifient la tôle alu...
A+ Olivier
Le tube ne va pas casser en laiton et ça pète avec le chrome En même temps, il va renforcer le châssis qui est assez souple.
J'ai l'impression qu'il était en plastique gris à l'origine genre tube électrique. Il ne devait pas être très solide car il manque très souvent sur les modèles usagés. Il devait avoir tendance à plier avec le châssis.
Sur le châssis Deluxe à suspensions à bras tirés, il y a deux rails qui rigidifient la tôle alu...
A+ Olivier
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Re: Kyosho dash VII
Ce système de lanceur était efficace ?
Le câble avait suffisamment de "prise" sur le volant ?
Le câble avait suffisamment de "prise" sur le volant ?
Re: Kyosho dash VII
Je ne sais pas si c'était efficace car la course du lanceur est courte , mais le câble accroche bien sur la poulie alu .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Hello
Le travail d'hier , début de la fabrication de la boite radio , elle est réalisé en carte plastique (styrène) de 1.5mm . Le collage se fait avec de la colle pour maquette . Le collage est renforcé par du styrène liquide (styrène + diluant cellulosique) . Les angles sont chargé de pâte de styrène pour pouvoir les arrondir à la forme de la carro .
Je profite de la préparation de styrène liquide pour réparer une boite radio de death adder et lui faire le couvercle .
A suivre
alain
Le travail d'hier , début de la fabrication de la boite radio , elle est réalisé en carte plastique (styrène) de 1.5mm . Le collage se fait avec de la colle pour maquette . Le collage est renforcé par du styrène liquide (styrène + diluant cellulosique) . Les angles sont chargé de pâte de styrène pour pouvoir les arrondir à la forme de la carro .
Je profite de la préparation de styrène liquide pour réparer une boite radio de death adder et lui faire le couvercle .
A suivre
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Re: Kyosho dash VII
Suite , découpe du tunnel du lanceur , et préparation d'un couvercle de boite radio death adder .
Pour le moment j'arrête la car le plastique liquide doit durcir et cela peut prendre plusieurs jour .
a+
alain
Pour le moment j'arrête la car le plastique liquide doit durcir et cela peut prendre plusieurs jour .
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Re: Kyosho dash VII
Bonjour Alain,
J'ai regardé sur le mien, le ressort semble à peu près deux fois plus court, ce qui allongerait la course d'autant
Le fil du ressort est plus fin également pour être moins dur à tirer et ménager le mécano
Je pense que sur le manuel, le ressort n'est pas représentatif de la réalité car il semble tendu et allongé alors que la poignée est au repos...
Si cela peut t'aider...
A+ Olivier
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Re: Kyosho dash VII
Pour le câble j'ai utilisé ce qu'il y a de plus fin , c'est du 1.5 de diamètre , comme à l'origine il me semble . Pour la course du câble , même avec un ressort plus court je ne vais pas gagner beaucoup de course . Bon , le principal est que le moteur est entrainé par le lanceur .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Je parlais du fil d'acier des spires du ressort lui-même, pas du câble de tractionalf77 a écrit : ↑24 Avr 2021, 20:24Pour le câble j'ai utilisé ce qu'il y a de plus fin , c'est du 1.5 de diamètre , comme à l'origine il me semble . Pour la course du câble , même avec un ressort plus court je ne vais pas gagner beaucoup de course . Bon , le principal est que le moteur est entrainé par le lanceur .
a+
alain
En divisant la longueur du ressort par deux avec un ressort avec un plus grand nombre de spires plus fines, cela te fera gagner de la course, si tu le souhaites
Je vais chercher une photo pour illustrer...
A+ Olivier
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Re: Kyosho dash VII
Bonjour Alain
Voici une photo du ressort évoqué plus haut, le boudin mesure 55mm de long plus les deux spires d'accrochage, 12mm de diamètre de spire et 0,9mm pour le diamètre du fil de spire. Comme les spires sont jointive, ça devrait donner environ 60 spires.
Il faudra estimer la tension du ressort au repos pour pouvoir obtenir un frottement suffisant sur la poulie d'entrainement, sur le schéma du manuel, il semble vraiment très tendu...
Si l'envie te prend de modifier, cela augmentera la course.
A+ Olivier
Voici une photo du ressort évoqué plus haut, le boudin mesure 55mm de long plus les deux spires d'accrochage, 12mm de diamètre de spire et 0,9mm pour le diamètre du fil de spire. Comme les spires sont jointive, ça devrait donner environ 60 spires.
Il faudra estimer la tension du ressort au repos pour pouvoir obtenir un frottement suffisant sur la poulie d'entrainement, sur le schéma du manuel, il semble vraiment très tendu...
Si l'envie te prend de modifier, cela augmentera la course.
A+ Olivier
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Re: Kyosho dash VII
Je peut toujours raccoucir le ressort , il fait aussi 12 de diamètre . Le problème va être de devoir changer le câble . J'en ai encore heureusement .
a+
alain
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Re: Kyosho dash VII
Hello
J'ai reçu le dernier bout de la voiture , c'est le carter de l'engrenage .
La boite radio est en place pour pouvoir fabriquer le tunnel du lanceur .
La boite radio du death évolue aussi .
a+
alain
J'ai reçu le dernier bout de la voiture , c'est le carter de l'engrenage .
La boite radio est en place pour pouvoir fabriquer le tunnel du lanceur .
La boite radio du death évolue aussi .
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Re: Kyosho dash VII
Super à suivre ta restauration Alain
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Re: Kyosho dash VII
J'ai monté le carter , une vrais purge cette auto presque une heure de taf pour placer deux vis sur un carter . J'ai quasiment démonté la moitié de la voiture pour cela .
J'ai fini la boite du death , il va rejoindre son nouveau proprio .
Il me reste à finir la boite du dash .
a+
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J'ai fini la boite du death , il va rejoindre son nouveau proprio .
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Re: Kyosho dash VII
Salut Alain !
Je suis admiratif du boulot réalisé en partant de "presque pas grand chose"
Je suis admiratif du boulot réalisé en partant de "presque pas grand chose"
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Re: Kyosho dash VII
On comprend maintenant pourquoi beaucoup de châssis n'ont plus ce carter
...Imagines un changement de couronne en course
Beau boulotJ'ai fini la boite du death , il va rejoindre son nouveau proprio .
Il a de la chance ce nouveau proprio
A+ Olivier
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Re: Kyosho dash VII
Quand j'ai commencé le remontage de ce modèle , je me suis fais la même réflexion , presque une heure pour un changement de couronne
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