Mugen Sport 4wd

[tontonOlive]

Bonjour

Voici un beau Mugen Seiki Sport qui n'a été démarré qu'une fois et remisé précautionneusement dans un endroit sain.

La seule chose à faire sera de nettoyer l'huile de stockage qui a coulé du pot sur le châssis.

Je n'ai pas redémarrer le moteur ni la radio.

Je l'échange contre un des modèles de la liste ci-dessous :

- Crono 4x2 première version

- Double Italmodel 4x2 ou 4x4

- 4x2 JCA EVO (chaîne intégrée au carter de transmission)

- Twist JMC

- Yankee buggy 78

- TOMO Beetle Top Less ou Sedan

- Kyosho buggy Dash 3

- Kyosho Circuit 20 buggy

- Buggy genre Manx, LM1

Ou tout autre modèle dans les genres...

Merci pour votre attention

[Léopard68]

.
Question d'un passionné de Mugen Sport; qu'a-t-elle de spécial cette version de "Mugen Seiki Sport"

@+ Serge

[tontonOlive]

Bonjour Serge,

Je ne sais pas répondre à ta question (je ne suis pas spécialiste), hormis le fait que le buggy est pratiquement neuf. Je ne sais même pas si le moteur est fini de rodé

J'ai lu ici ou là que c'était le concurrent direct du Kyosho Burns au Japon donnant lieu à des grand prix excitants pour les fanas des deux marques

Les spécialistes de la marque pourront peut-être te répondre plus précisément...

A+ Olivier

[Léopard68]

.
Ok, merci pour ton avis; suis curieux de connaitre l'avis des "Mugenman".. ( ) ....

@+ Serge

[tontonOlive]

L'info supplémentaire est qu'il est strictement de boite

A+ Olivier

[Léopard68]

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L'info supplémentaire est qu'il est strictement de boite

A+ Olivier

[tof_bzh]

Bin, en fait c'est un Mugen Sport, le p'tit frangin du Super Sport qui a été dépouillé des pièces options : buggy de base en somme (pas de cardans articulés, couronnes plastiques, pas de protections latérales, pas de BAR, châssis non fraisé, etc...).

A noté qu'en 1990, Mugen Seiki n'existait pas. C'était Mugen Engineering Co., Ltd. .

Tonton Olive nous a fait un retour vers le futur

[tontonOlive]

Bin, en fait c'est un Mugen Sport, le p'tit frangin du Super Sport qui a été dépouillé des pièces options : buggy de base en somme (pas de cardans articulés, couronnes plastiques, pas de protections latérales, pas de BAR, châssis non fraisé, etc...).

A noté qu'en 1990, Mugen Seiki n'existait pas. C'était Mugen Engineering Co., Ltd. .

Tonton Olive nous a fait un retour vers le futur

Salut Christophe,

Autant pour moi au sujet du nom Mugen Seiki, c'est celui d'aujourd'hui...Mugen c'est grand et multiple et en Formule 1 il y avait aussi Mugen-Honda une autre branche de Mugen Engineereing Corporation Limited.

Le futur s'est retourné dans sa tombe ou le passé...je ne sais plus mais en revanche, le Sport commercialisé par MRC est le grand frère si j'en crois les dates de sortie (cf Auto8 N°46 de juin 1989) et il y avait des options pour l'améliorer tels que cardans dits homocinétiques, technique inverse de Kyosho qui déclinait son modèle haut de gamme vers son modèle de base

A+ Olivier

[tontonOlive]

Bonjour à tous,

Alors, il n'intéresse personne ce beau Mugen Sport

Comme disait l'autre, il est beau, il est beau mon Mugen, qui veut un beau brin de Mugen

Si vous avez un modèle non présent dans la liste, n'hésitez pas à faire une proposition

Ou je vais être obligé de le vendre alors

[tontonOlive]

Bonjour à tous,

Échange possible contre châssis Tamiya Sand scorcher, ou Rough Rider ancienne version ou re-released ou châssis AYK super trail même incomplet ou châssis similaire .

Échange avec ou sans soulte...

J'étudie toutes les offres

Merci pour votre attention

A+ Olivier