RCmagvintage

Serpent Cobra quasi neuf , l'OPS est juste rodé ,

incroyable la finition des plastiques et des pieces usinées , pour l'age de ce modele certainement la plus belle finition des années 82 -84 en 1/8 TT.

pour moi le plus beau cobra avec les petites roues en diametre 50 et l'arceaux...
Pret a rouler avec les 2 servos RS200 et RS250 , le résonateur d'origine , il manque juste l'aileron.

Echange 0% arnaque , 0% négociations a 2balles , 100% confiance et pur plaisir ...merci Rod tu as fais un heureux !

superbe ,toute ma jeunesse lol
ca va etre dur de le faire rouler vu l'etat

hello
superbe voture heu j'veux bien la negocier a deux balles aussi ok je .
a+
alain

La je pense qu'il ne va pas revoir la terre avant longtemps...

j'adore rouler en vintage mais il me faut au moins 2 modeles identiques...

par contre si quelqu'un connait le modele exact d'aileron qui était monté (serpent de piste ?...) cette info m'interesse.

heu! une question idiote il y avait un pilote à l'origine?
a+
alain

D'apres la notice ,non pas de pilote,

par contre je viens de voir que le toit et l'aileron sont de simple plaque de lexan pliées ,

génial superbe voiture et qui semble en tres tres bon état

je viens de le rajouter en détails à la page TT Serpent

bravo, encore une fois, tu m'as déniché une perle rare
a+ tof

Producteam a écrit :Serpent Cobra quasi neuf , l'OPS est juste rodé ,

incroyable la finition des plastiques et des pieces usinées , pour l'age de ce modele certainement la plus belle finition des années 82 -84 en 1/8 TT.

pour moi le plus beau cobra avec les petites roues en diametre 50 et l'arceaux...
Pret a rouler avec les 2 servos RS200 et RS250 , le résonateur d'origine , il manque juste l'aileron.

Echange 0% arnaque , 0% négociations a 2balles , 100% confiance et pur plaisir ...merci Rod tu as fais un heureux !

pas sur l étagere par pitié ,il doit rouler

Magnifique.

a bin voila, une hallu, mon fantasme
Il est superbe.
Pour le pilote, c'était obligatoire à cette époque pour les chassis équipé d'arceau.
Les "volume constant" sur les amortisseurs sont une préparation.
pour l'aileron, c'était corde à piano et lexan.
Pour la plaque du dessus et les plaques numéros, plutôt de l'abs.
Pour les accés aux diffs, des capuchons de boites de médocs faisait l'affaire.
par contre à quoi sert le plot en plastique à l'avant droit?
Splendide

Salut Cobra75,

pour les amortisseurs je ne suis pas sur , je vais vérifier sur la notice mais il me semble que le montage avec la prise de pressu est d'origine , d'ailleur la photo de la boite montre a mon avis soit un proto ou un modele de pré-série (les supports d'amortisseurs sont différents..)..

a suivre...

j'ai un doute aussi, à savoir si les pièces étaient dans le kit ou s'il fallait percer soi-même?
Effectivement les supports amortos sont d'origines, différents de la photo, idem pare choc.

Bonjour,

Juste un mot SUPERBE.

Mini-me.