mantua safari
mantua safari
hello
pour en finir avec mon tas de pieces mantua,je vais remonter deux safari . il y en a un pour l'etagere et l'autre pour rouler.
voila le stock de pieces(safari,nevada,devil et junior)
il y a de quoi refaire deux safari,presque complet(manque les embrayages)et un troisieme incomplet(manque carro,embrayage,amortisseurs,reservoir et arceaux).
le remontage va etre rapide car ces voitures avaient été demonter et entierrement nettoyées il y a quelques années. il y a un peut de poussiere du grenier sur certaines pieces,le plus dur vont etre les pneus qui deviennent marron.
le modele etagere, encore un peut de poussiere dans l'entretoise des arceaux,la carro est decoupée et fixée . reste à peindre la carro et à noircir les pneus par un bon decapage.
le modele runner . pour celui ci j'utilise des jantes taille basse manta. j'ai reçu un chassis kyosho/graupner piste 1/12,et le vendeur tres sympa(merci denis 40 )m'a offert 4 pneus arriere pour ces roues avantage,montage sans colle.
pour celui la il reste encore du taf car il doit recevoir une radio,un moteur complet et la carro est encore à decouper et a peindre. il faut aussi que je prenne les mesures du parechoc arriere en corde à piano pour en equiper cette voiture..
les deux voitures sont sur roulements. ce modele a été le remplacent du nevada cross . la plus grosse evolution a été le train avant. ces modeles de loisir ont quand meme un diff . je ne sais pas comment se fixe les couvercles des boites radio,il n'y a rien de prevu.
a+
alain
pour en finir avec mon tas de pieces mantua,je vais remonter deux safari . il y en a un pour l'etagere et l'autre pour rouler.
voila le stock de pieces(safari,nevada,devil et junior)
il y a de quoi refaire deux safari,presque complet(manque les embrayages)et un troisieme incomplet(manque carro,embrayage,amortisseurs,reservoir et arceaux).
le remontage va etre rapide car ces voitures avaient été demonter et entierrement nettoyées il y a quelques années. il y a un peut de poussiere du grenier sur certaines pieces,le plus dur vont etre les pneus qui deviennent marron.
le modele etagere, encore un peut de poussiere dans l'entretoise des arceaux,la carro est decoupée et fixée . reste à peindre la carro et à noircir les pneus par un bon decapage.
le modele runner . pour celui ci j'utilise des jantes taille basse manta. j'ai reçu un chassis kyosho/graupner piste 1/12,et le vendeur tres sympa(merci denis 40 )m'a offert 4 pneus arriere pour ces roues avantage,montage sans colle.
pour celui la il reste encore du taf car il doit recevoir une radio,un moteur complet et la carro est encore à decouper et a peindre. il faut aussi que je prenne les mesures du parechoc arriere en corde à piano pour en equiper cette voiture..
les deux voitures sont sur roulements. ce modele a été le remplacent du nevada cross . la plus grosse evolution a été le train avant. ces modeles de loisir ont quand meme un diff . je ne sais pas comment se fixe les couvercles des boites radio,il n'y a rien de prevu.
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alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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- lehornetvosgien
- Champion du monde
- Messages : 3369
- Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
les mantua n'ont pas la cote ,trop bas de gamme . du coup on arrive à les trouver pour pas chere. meme si ces modeles ne presentent pas grand interet ,ils font partie de l'histoire des voitures rc . à force de remonter ces engins ,je finit par les trouver interessants au final et le plastique semble solide. je n'ai jamais fait rouler une voiture de cette marque,donc je vais en preparer plusieurs(nevada,safari,demon).comme j'ai plusieurs voitures en double,ça me permet de garder les plus belles pour l'etagere et de mettre les autres dans la boue.
a+
alain
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si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
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- Tractoricou
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- Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
- Contact :
ce serai une bonne nouvelle que d'avoir des carros neuves.j'ai deux nevada avec leurs carros,il y en a un de restoré pour l'etagere,mais la carro a subit une grosse renovation. ce modele ne roulera plus. l'autre nevada est complet,mais il doit subir une petite renovation pour rouler(future post)mais la carro est tres mal
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alain
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- lehornetvosgien
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- Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
pas de probleme,faut juste que je trouve des embrayages . j'ai des moteurs neuf pour equiper un nevada et un safari . pour le demon il faut de quoi redonner la santée a mon vieux cipolla.ces modeles ont le train arriere en commun,pour le safari et le demon,c'est le train avant.
a+
alain
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alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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hello
vu le superbe temps de pluie je reste au chaud à travailler sur mes safari. j'ai acheté une carro neuve de mantua que je pensais monter sur le devil . le vendeur avait juste precisé que c'etait une carro option luxe. pas de chance ,elle ne va pas sur le devil apres une courte recherche(merci le musée virtuel ),j'ai decouvert que cette carro va sur le safari. je vais donc equiper le safari runner de cette carro(le modele sur jante blanche).
du coup je me retrouve avec une carro/pilote en trop,je pense finalement remonter le troisieme safari.
a+
alain
vu le superbe temps de pluie je reste au chaud à travailler sur mes safari. j'ai acheté une carro neuve de mantua que je pensais monter sur le devil . le vendeur avait juste precisé que c'etait une carro option luxe. pas de chance ,elle ne va pas sur le devil apres une courte recherche(merci le musée virtuel ),j'ai decouvert que cette carro va sur le safari. je vais donc equiper le safari runner de cette carro(le modele sur jante blanche).
du coup je me retrouve avec une carro/pilote en trop,je pense finalement remonter le troisieme safari.
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Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
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hello
fait trop chaud pour travailler sur le toit de ma maison,j'en ai donc profité pour finir la peinture des safari.
le jaune pour l'étagère et le rouge en runner. le rouge va recevoir des roues jaune mais il me manque deux pneus lignés en attendant il aura des pneus à chevrons.
il me reste un autre safari presque complet,il ne lui manque que les faux amortisseurs et un embrayage. ce modèle va recevoir une carro léxan et va récupèrer les jantes taille basse du safari rouge. la boite radio est en piteuse etat mais apres reparation la carro léxan va cacher les derniers defauts.
voila l'état actuel de la bète
je pense monter des amortisseurs hydrolique sur le safari rouge(le runner)ce qui va me permettre de récupèrer les rouges pour ce modele.
pour le dernier safari,je viens de passer commande pour les roulements. toutes mes voitures,mème les modèles étagère ont le droit aux roulements car un modèle étagère peut très vite devenir un runner
au cas ou,si quelqu'un a des bouts d'embrayage mantua , HELP ME
a+
alain
fait trop chaud pour travailler sur le toit de ma maison,j'en ai donc profité pour finir la peinture des safari.
le jaune pour l'étagère et le rouge en runner. le rouge va recevoir des roues jaune mais il me manque deux pneus lignés en attendant il aura des pneus à chevrons.
il me reste un autre safari presque complet,il ne lui manque que les faux amortisseurs et un embrayage. ce modèle va recevoir une carro léxan et va récupèrer les jantes taille basse du safari rouge. la boite radio est en piteuse etat mais apres reparation la carro léxan va cacher les derniers defauts.
voila l'état actuel de la bète
je pense monter des amortisseurs hydrolique sur le safari rouge(le runner)ce qui va me permettre de récupèrer les rouges pour ce modele.
pour le dernier safari,je viens de passer commande pour les roulements. toutes mes voitures,mème les modèles étagère ont le droit aux roulements car un modèle étagère peut très vite devenir un runner
au cas ou,si quelqu'un a des bouts d'embrayage mantua , HELP ME
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Samuel walker"colt",1814/ 1862
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Salut Alain,
C'est vrai qu'elle sont sympa ces Mantua! J'ai restauré un Devil chez un copain il y a trois ans.
A l'époque il l'avait très rapidement modifiée en remplaçant le chassis baignoire plastique par un chassis alu double couche comme sur les rabbit, et avait usiné des supports pour les bras avant et arrière en alu.
Pour la faire rouler, j'ai réadapté une couronne qui manquait (fait sur place avec un porte couronne taillé dans une pièce de 5 francs il me semble!)
Le petit OS qui l'équipait est reparti facilement après un bon rinçage au méthanol.
Le diff en métal est de bonne qualité et les plastiques sont assez costaud.
L'auto a une carosserie de 205 turbo 16. Je vais lui demander de m'envoyer des photos. Même si elle n'est pas d'origine le chassis fait maison est d'époque, et il a conservé le chassis baignoire. L'auto attend sagement dans sa boite que je revienne la faire rouler avec lui, comme les gamins qui ont leur jouet dans une maison de campagne
C'est vrai qu'elle sont sympa ces Mantua! J'ai restauré un Devil chez un copain il y a trois ans.
A l'époque il l'avait très rapidement modifiée en remplaçant le chassis baignoire plastique par un chassis alu double couche comme sur les rabbit, et avait usiné des supports pour les bras avant et arrière en alu.
Pour la faire rouler, j'ai réadapté une couronne qui manquait (fait sur place avec un porte couronne taillé dans une pièce de 5 francs il me semble!)
Le petit OS qui l'équipait est reparti facilement après un bon rinçage au méthanol.
Le diff en métal est de bonne qualité et les plastiques sont assez costaud.
L'auto a une carosserie de 205 turbo 16. Je vais lui demander de m'envoyer des photos. Même si elle n'est pas d'origine le chassis fait maison est d'époque, et il a conservé le chassis baignoire. L'auto attend sagement dans sa boite que je revienne la faire rouler avec lui, comme les gamins qui ont leur jouet dans une maison de campagne
hello
le modèle modifié façon "rabbit" ne devait pas etre un devil car celui ci possède déja un chassis alu et une platine radio alu(comme le rabbit)
je pense que le modèle de base devait etre le démon car celui ci est tout plastique.j'ai ouvert d'autre posts sur ces deux voitures . elle sont en cours de restoration .
le remontage du safari version 2 avec une carro lexan et roues de grand diamètre est presque finit.
pour finir le modèle ,je doit usiner les plots de carro. le chassis a reçu des amortisseurs hydrolique mantua.la carro est decoupée et ajustée au chassis. le plus dur,c'est la peinture
je ne sais pas encore si j'équipe le chassis d'une radio et moteur,cette version du safari semble moins courante et la carro est plus dur à trouver. je pense la garder sur l'etagere.
a+
alain
le modèle modifié façon "rabbit" ne devait pas etre un devil car celui ci possède déja un chassis alu et une platine radio alu(comme le rabbit)
je pense que le modèle de base devait etre le démon car celui ci est tout plastique.j'ai ouvert d'autre posts sur ces deux voitures . elle sont en cours de restoration .
le remontage du safari version 2 avec une carro lexan et roues de grand diamètre est presque finit.
pour finir le modèle ,je doit usiner les plots de carro. le chassis a reçu des amortisseurs hydrolique mantua.la carro est decoupée et ajustée au chassis. le plus dur,c'est la peinture
je ne sais pas encore si j'équipe le chassis d'une radio et moteur,cette version du safari semble moins courante et la carro est plus dur à trouver. je pense la garder sur l'etagere.
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Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862
hello
les plots de carros sont en place.
maintenant je me demande si je doit la peindre ou bien la garder comme cela le film protecteur est toujours sur la carro.
j'ai repris le montage du safari"runner" pour la vogienne. il me manquais un échappement pour rouler,le tour et la fraiseuse ont été mis à contribution.
la radio est une 2.4ghz et les servos des mg995. le frein est tout juste un ralentisseur si il existe une combine pour qu'il fonctionne,je suis prenneur. il me reste à fabriquer un couvercle pour la boite radio.
a+
alain
les plots de carros sont en place.
maintenant je me demande si je doit la peindre ou bien la garder comme cela le film protecteur est toujours sur la carro.
j'ai repris le montage du safari"runner" pour la vogienne. il me manquais un échappement pour rouler,le tour et la fraiseuse ont été mis à contribution.
la radio est une 2.4ghz et les servos des mg995. le frein est tout juste un ralentisseur si il existe une combine pour qu'il fonctionne,je suis prenneur. il me reste à fabriquer un couvercle pour la boite radio.
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