RCmagvintage

bonjour tous le monde,

voici deux épaves qui ont besoin d'un bon nettoyage.
Première chose, je pense qu'ils s'agit de gepard 2 (gepard ou guépard? on voit les deux orthographes sur le forum )



je pense pouvoir en remonter un complet avec ces deux.
Premier soucis : la notice est absente et je n'en ai pas trouver malgré quelques heures de recherches sur internet, es ce que quelqu'un aurait ca chez lui?



Sous la couche de poussière, ils ne sont pas si abimé que ca, quelques pièces cassée réparée de manière très approximative a l'aide de câble électrique et de fil de fer...





Voila dont le projet suivant celui du mantua devil que vous avez pu voir précedement!

A suivre...

y'a un peu de boulot !!!

pour la notice suis aussi preneur de scans pour le musée

un grand merci a la personne qui m'a envoyer les doc du gepard 3, ca va enormement m'aider pour le remontage. si quelqu'un a celle du gepard 2 ce serai le top du top

Hello
J'ai la notice du gépard 2 , bon faudra attendre vendredi car il y a 38 pages à scanner .
Gépard s'écrit sans le U pour la voiture , j'ai la notice sous les n'oeuils .
a+
alain

bien, apres démontage et nettoyage rapide, il s'avere que peu de pièces sont cassées, la majeure partie est en tres bon état et la quantité de piece semble plus que suffisante pour en remonter un.








plein de questions en perspectives, ca viendra lors du remontage
j'attend avec impatience ta notice Alf77

petit HS, dns un post, j'ai vu passer un gepard TA, c'est un modele qui est sorti apres le gepard3? si vous pouviez eclairé ma lanterne...

un début de remontage suivant la doc de alf77:.
différence notée des le début, le châssis de la doc n'est pas percé aux endroits des boitiers de diff avant et arrière, alors que le mien, si.

le diff arriere:



démontage pour verification



nettoyage et remontage



éclaté de la cellule arriere conforme a la notice



le tout en place:

j'avais le choix entre ces deux diff



j'ai opter pour une restauration en alu, il est assez bien resorti, je trouve!



par contre il me manque pas mal de pièces relative au freinage

très beau travail

pour de la pièce, il y a soit eb allemagne, ou chez Mantua help: http://www.mantuamodelhelp.com/Article. ... icleId=184

Il faut leur envoyer un email avec tes besoins et ref. Ils répondent et te disent ce qu'ils ont encore. Un paypal et le tour est joué

je vais donc attendre que ma restauration soit un peu plus avancée afin de leurs soumettre ma demande, merci du tuyau!

suite du remontage :







toutes les pièces en feraille y compris la visserie prend un bain de sel d'oseille puis un coup de pinceau a l'enduit nitrocellulosique

Salut Leonben,
Çà me rappelle des souvenirs...
Concernant les TA Gepard, il suffit "d'inverser" le châssis ( partie large à l'avant ) et de prévoir le sauve servo qui va bien de ce
que j'ai observé.
En tout cas, très beau travail.
Mon Gépard propulsion a démarré il y a quelques mois avec son OS 21 Max d'origine mais il présente des "fuites"
au niveau du bas moteur... Bref, démontage pour la énième fois...
A+, Ritie

suite et fin du remontage avec les pièces disponibles.





du coup il ne manque pas grand chose pour le compléter, les pièces décrites plus haut et un support de carro avant, affaire a suivre avec ces messieurs de chez mantua.
la carrosserie ne me semble plus fabriquée par contre, si quelqu'un en a une pour completer ce travail, je suis preneur!!