RCmagvintage

Comme vous avez pu le voir, Alf a gentiment accepté d'essayer de rendre son aspect d'origine à une carrosserie de Suzuki LJ80.
Maintenant je vais vous faire voir ce qu'il y avait dessous ...
L'engin a du dormir de longs moment près d'une cheminée ou chaudière. Les pneus n'ont heureusement pas souffert de la chaleur. Sous son teint "halé" il est plutôt en bon état, ne semble pas avoir beaucoup roulé et surtout il possède un superbe Enya qui comprime encore

oulala,il y a du nettoyage
j'en ai eu une qui avait subi le même sort



mais après quelques heures de bricolage....

y a de l'espoir alors ...

Gros nettoyage du bouilleur, c'est pas de la tarte, la crasse a bien cuit sur le moteur. Chose bizarre, malgré l'utilisation de surfex, l'alu a noirci.
Bilan des courses, encore un peu de compression mais jeu important au niveau de la bielle.

La conception de ce moteur est proche de celle utilisée sur les motos 2T, c'est un bel objet.

oui chemise alu .... chromé nikasil ou presque quoi !!

on profite du mauvais temps et surtout maintenant j'ai une belle robe a lui mettre dessus (merci Alain) donc démontage.
Profitez au passage de la vue éclatée du train arrière pour respecter l’empilage des pièces
Je pense que les amortisseurs ont été ajouté après, les pattes en alu ne sont pas prévues pour ce type de bras arrière.

le train arrière un peu plus frais
Malheureusement le plastique reste jaune malgré Surfex et autres produits nettoyants habituels.

Ha mince, dommage . As tu essayer le CIF ? C'est peut être pas mal.....

Sinon il est condamné à rouler ce Presto !

J'ai pas essayé le CIF mais Surfex et Briochin ...
Rouler, oui surement mais avec une autre carrosserie, celle d'origine est devenue un bien précieux

Les carro' sont dispo' en repro, je m'en sers même sur mes modernes .

oui j'ai pas d'inquiétude pour la carrosserie du Presto. D'origine j'ai une carrosserie de Suzuki LJ80 ... (beaucoup plus rare)

finalement,il restera légèrement grillé

eh oui, toujours un peu fumé mais nettement plus présentable qu'au début.
Châssis et platine traités à la ponceuse + toile émeri : petit effet sablage qui permet d'atténuer les cratères et "la cuisson a coeur"
Reste à finir la commande de direction, revoir les ressorts arrière, refaire un ressort à l'avant (cassé) et trouver une déco à la carrosserie (encore merci Alain )

CNJJ0 a écrit :le train arrière un peu plus frais
Malheureusement le plastique reste jaune malgré Surfex et autres produits nettoyants habituels.

Salut,
Tu devrais essayer avec du dentifrice .
Hubert.

interessant faut que je teste, merci pour le tuyau

Le dentifrice contient un agent abrasif doux, le bicarbonate de soude, qui n'est pas très agressif.
Avec du dentifrice tu peux raviver des peintures anciennes qui ont perdues le brillant.