Proto piste 1/8 sur base Associated ( Musée )
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Proto piste 1/8 sur base Associated ( Musée )
Un proto qui me semble réalisé sur une base Associated
Modélisme34 l'a proposé à la vente et vu le nombre de messages qu'il a reçu, il est surement assez intéressant
Bonne nouvelle, il reste en France et rejoint une grande collection
Comme je l'avais proposé à Cyril, il propose maintenant ses voitures sur sa page FB afin de favoriser les amateurs français. Les voitures mises sur son site internet sont pour beaucoup parties à l'étranger.
Alors place aux spécialistes ! c'est quoi ce bolide
Modélisme34 l'a proposé à la vente et vu le nombre de messages qu'il a reçu, il est surement assez intéressant
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Re: Proto piste 1/8 sur base Associated ( Musée )
bonjour Eric,
La base semble être une RC200, si l'axe arrière fait 8mm, c'en est , s'il fait 6,35mm c'est un mixte RC100 et train avant RC200.
Le pod et le châssis semblent être réalisé par le modéliste aux doigts de fée
Le réservoir n'est pas le Johnson habituellement utilisé mais bien dans l'esprit
A+ Olivier
La base semble être une RC200, si l'axe arrière fait 8mm, c'en est , s'il fait 6,35mm c'est un mixte RC100 et train avant RC200.
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Re: Proto piste 1/8 sur base Associated ( Musée )
Salut Tracto
Je rectifie mes propos, le pod ressemble bien à un RC100 (forme des évidements à l'avant : un rond et un rectangle, ainsi qu'un seul fraisage sur le côté gauche). Par contre, le montage est à l'envers avec la plaque châssis au-dessus et la visserie n'est pas "Associated". C'est normalement une vis à tête hexagonale aux normes US qui dépasse beaucoup moins sous le châssis, la hauteur de tête est plus petite par rapport à une vis métrique standard.
A+ Olivier
Je rectifie mes propos, le pod ressemble bien à un RC100 (forme des évidements à l'avant : un rond et un rectangle, ainsi qu'un seul fraisage sur le côté gauche). Par contre, le montage est à l'envers avec la plaque châssis au-dessus et la visserie n'est pas "Associated". C'est normalement une vis à tête hexagonale aux normes US qui dépasse beaucoup moins sous le châssis, la hauteur de tête est plus petite par rapport à une vis métrique standard.
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